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题名基于额载质量和管制力度的标准当量轴次模型
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作者
何杰
李旭宏
杭文
毛海军
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机构
东南大学交通学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第6期753-757,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50708020)
江苏省自然科学基金资助项目(BK2007566)
世界银行安徽公路研究项目Ⅱ
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文摘
建立了无超载情况下典型货运车辆的车辆总质量分布模型,并根据超载执法力度对该模型进行修正,得到了基于额载质量限制和管制力度的车辆总质量分布模型.在同类型车辆之间车辆总质量分布模型置换的基础上,结合轴载分布系数,完成了车辆总质量分布到轴载分布的转换,并结合轴载换算公式,得到了各同类车型单车标准当量轴次(ESAL)模型.该ESAL模型与已有计算模型的不同之处在于,考虑了额载质量限制和执法力度对ESAL计算的影响,包含了参照车辆和目标车辆间总质量分布模型的转换,避免了为众多不同车型构造不同的模型.
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关键词
车辆总额载质量
管制力度
标准当量轴次
车辆总质量
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Keywords
effective GVW （gross vehicle weight） limit
enforcement intensity
equivalent standardaxle load （ESAL）
gross vehicle weight
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分类号
U416.02
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于动态称重系统的轴载谱数据采集及处理
被引量：13
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作者
韦金城
王林
辛星
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机构
山东省交通科学研究所
山东省公路建设有限公司
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出处
《交通标准化》
2009年第9期6-10,共5页
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文摘
通过对动态称重系统的安装方法及验收标准的介绍,结合我国的实际,总结车辆组成的分类标准,从而可提出动态称重数据的采集、处理方法;同时基于实测数据对动态称重数据转化为轴载谱和轴载特征值的方法加以分析,有益于此类技术的应用推广。
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关键词
路面设计
动态称重系统
轴载谱
当量标准轴次
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Keywords
pavement design
weight-in-motion（WIM）
axle load spectrum
equivalent single axle load
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分类号
U211.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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