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基于道路网容量的当量建筑开发规模研究
1
作者
高洪振
崔园园
《山东交通科技》
2019年第4期15-18,共4页
提出了当量建筑面积概念,将城市开发建筑面积按照一定关系转换为当量建筑面积,以当量建筑规模与道路容量之间的相互关系为出发点,通过对青岛市城市交通发展数据分析,掌握城市交通特征和规律,建立当量建筑开发规模与道路容量间相互关系模...
提出了当量建筑面积概念,将城市开发建筑面积按照一定关系转换为当量建筑面积,以当量建筑规模与道路容量之间的相互关系为出发点,通过对青岛市城市交通发展数据分析,掌握城市交通特征和规律,建立当量建筑开发规模与道路容量间相互关系模型,研究一定条件下各行政区及重点区适宜的当量建筑开发规模。
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关键词
道路网容量
当量
建筑
面积
关系模型
当量建筑开发增量
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职称材料
题名
基于道路网容量的当量建筑开发规模研究
1
作者
高洪振
崔园园
机构
青岛市城市规划设计研究院
出处
《山东交通科技》
2019年第4期15-18,共4页
文摘
提出了当量建筑面积概念,将城市开发建筑面积按照一定关系转换为当量建筑面积,以当量建筑规模与道路容量之间的相互关系为出发点,通过对青岛市城市交通发展数据分析,掌握城市交通特征和规律,建立当量建筑开发规模与道路容量间相互关系模型,研究一定条件下各行政区及重点区适宜的当量建筑开发规模。
关键词
道路网容量
当量
建筑
面积
关系模型
当量建筑开发增量
Keywords
capacity of road network
equivalent area of construction
relation model
increment of equivalent construction exploitation
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
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1
基于道路网容量的当量建筑开发规模研究
高洪振
崔园园
《山东交通科技》
2019
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