检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基层顶面当量回弹模量确定方法的修正被引量：8: 1; 作者王振辉蔡良才 +2 位作者顾强康刘晓军吴爱红《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第6期23-27,共5页; 应用弹性层状理论,以弯沉等效为原则研究了基层顶面当量回弹模量的计算方法,指出了现有当量模量换算公式中存在的不足,并根据当量模量的影响因素确定了其边界条件,在大量计算分析的基础上重新建立了荷载作用半径为0.15 m的换算公式,并... 展开更多; 关键词道路工程基层弹性层状理论弯沉等效当量回弹模量; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于路表应变和基频的基顶当量回弹模量研究被引量：3: 2; 作者张献民刘小兰《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1182-1189,1241,1242,共10页; 基于全车模型与弹性层状体系道路模型的动态响应,首先,确定了道路动态检测区域为距离轮胎-路面接触点0.4~0.8 m处;其次,分析该测试区域内面层模量、面层厚度和基顶当量回弹模量对路表应变和基频的影响规律,发现路表应变随着面层模量、... 展开更多; 关键词路表应变基频面层模量面层厚度基顶当量回弹模量; 在线阅读下载PDF 职称材料

浸水条件下路基当量回弹模量分析被引量：3: 3; 作者祁孔庆汤钧尧黄晓明《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2020年第4期484-490,共7页; 通过有限元模拟软件ABAQUS,模拟了典型路基路面结构水位变化时,FWD荷载下的路面响应,并通过迭代反算和加权计算的方法,得到了路基当量回弹模量.结果表明:水位的抬升对沥青面层层底拉应变和路基顶面压应变影响明显,二者的变化趋势均类似... 展开更多; 关键词路基当量回弹模量有限元模拟浸水路基路面响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

刚性路面中关于温度应力计算问题被引量：5: 4; 作者蒋应军戴经梁《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期837-842,共6页; 现有温度应力计算方法采用查诺谟图进行,计算繁琐,不便于程序设计。本文在大量计算基础上,建立了温度应力经验计算公式,与规范解相比,该公式精度较高,能满足工程需要。其次,在温度应力计算中采用的基顶当量回弹模量,是基于基顶弯沉等效... 展开更多; 关键词道路工程刚性路面(或水泥混凝土路面) 温度应力温度应力等效基顶当量回弹模量; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基层顶面当量回弹模量确定方法的修正被引量：8: 1; 作者王振辉蔡良才顾强康刘晓军吴爱红; 机构空军工程大学工程学院; 出处《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第6期23-27,共5页; 文摘应用弹性层状理论,以弯沉等效为原则研究了基层顶面当量回弹模量的计算方法,指出了现有当量模量换算公式中存在的不足,并根据当量模量的影响因素确定了其边界条件,在大量计算分析的基础上重新建立了荷载作用半径为0.15 m的换算公式,并增加荷载作用半径影响修正系数。修正后的换算公式可适用于基层与土基模量比大于2且基层当量厚度大于0.2 m及荷载作用半径在0.1 m-0.5 m的基层顶面当量回弹模量的换算,具有更高的精度、更好的外延性。; 关键词道路工程基层弹性层状理论弯沉等效当量回弹模量; Keywords road engineering base elastic multi - layer theory principle of displacement equivalence equivalent modulus of elasticity; 分类号 U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于路表应变和基频的基顶当量回弹模量研究被引量：3: 2; 作者张献民刘小兰; 机构南京航空航天大学民航学院中国民航大学机场学院天津城建大学土木工程学院; 出处《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1182-1189,1241,1242,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(52108333)。; 文摘基于全车模型与弹性层状体系道路模型的动态响应,首先,确定了道路动态检测区域为距离轮胎-路面接触点0.4~0.8 m处;其次,分析该测试区域内面层模量、面层厚度和基顶当量回弹模量对路表应变和基频的影响规律,发现路表应变随着面层模量、面层厚度和基顶当量回弹模量的增加而减小,但基频随面层厚度的增加而降低,随面层模量和基顶当量回弹模量的增加而增长;然后,借助大量的数值模型建立了距离车轮不同位置处的路表应变拟合公式、道路基频拟合公式、基顶当量回弹模量拟合公式;最后,借助现场测试结果验证了本研究方法的适用性和可靠性,为道路工程的检测维护提供依据与参考。; 关键词路表应变基频面层模量面层厚度基顶当量回弹模量; Keywords surface strain fundamental frequency surface modulus surface thickness equivalent modulus of elasticity; 分类号 U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浸水条件下路基当量回弹模量分析被引量：3: 3; 作者祁孔庆汤钧尧黄晓明; 机构东南大学交通学院; 出处《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2020年第4期484-490,共7页; 基金江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX18_0048)。; 文摘通过有限元模拟软件ABAQUS,模拟了典型路基路面结构水位变化时,FWD荷载下的路面响应,并通过迭代反算和加权计算的方法,得到了路基当量回弹模量.结果表明:水位的抬升对沥青面层层底拉应变和路基顶面压应变影响明显,二者的变化趋势均类似指数增长;在低水位(水位由-6 m抬升至0 m)时,路基顶面压应变变化更明显,其增幅为30.8%,而在水位抬升至路基浸水接近饱和时,面层层底拉应变变化更显著,水位由5 m抬升至6 m时增幅为39.3%;通过迭代反算和模量加权计算确定的路基当量回弹模量与路基湿度具有较强的相关性,回弹模量随着水位的上升,均呈现明显的线性减小趋势.; 关键词路基当量回弹模量有限元模拟浸水路基路面响应; Keywords subgrade equivalent resilient modulus finite element modeling water immersionsubgrade pavement response; 分类号 U416.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刚性路面中关于温度应力计算问题被引量：5: 4; 作者蒋应军戴经梁; 机构长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期837-842,共6页; 文摘现有温度应力计算方法采用查诺谟图进行,计算繁琐,不便于程序设计。本文在大量计算基础上,建立了温度应力经验计算公式,与规范解相比,该公式精度较高,能满足工程需要。其次,在温度应力计算中采用的基顶当量回弹模量,是基于基顶弯沉等效为原则换算得到的,这种换算原则并不能真实反映基层对路面板温度应力的影响。为此,通过大量的计算分析,本文建立了以温度应力等效为原则的基顶当量回弹模量换算方法。与有限元解比较,结果表明该换算方法的精度完全能满足工程计算的需要。; 关键词道路工程刚性路面(或水泥混凝土路面) 温度应力温度应力等效基顶当量回弹模量; Keywords road engineering rigid pavement （cement concrete pavement） thermal stress principle of thermal stress equivalence equivalent modulus of elasticity of foundation; 分类号 U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基层顶面当量回弹模量确定方法的修正	王振辉蔡良才顾强康刘晓军吴爱红	《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心	2009	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于路表应变和基频的基顶当量回弹模量研究	张献民刘小兰	《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	浸水条件下路基当量回弹模量分析	祁孔庆汤钧尧黄晓明	《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	刚性路面中关于温度应力计算问题	蒋应军戴经梁	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	5	在线阅读下载PDF 职称材料