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基于归一化指标的分布式电源接入配电网方案评估 被引量:2
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作者 蔡蕾 薛凌峰 +1 位作者 王丙东 王冬梅 《农村电气化》 2023年第9期59-65,共7页
随着分布式电源在配电网中接入的不断增加,如何量化评价并选择分布式电源入网方案,降低分布式电源接入带来的影响,成为亟需解决的问题。文章首先通过优化模型,得到配电网各个节点可能接入的分布式电源极限容量,然后介绍配电网电压稳定指... 随着分布式电源在配电网中接入的不断增加,如何量化评价并选择分布式电源入网方案,降低分布式电源接入带来的影响,成为亟需解决的问题。文章首先通过优化模型,得到配电网各个节点可能接入的分布式电源极限容量,然后介绍配电网电压稳定指标,并且给出综合考虑分布式电源容量裕度以及配电网电压稳定所受影响的归一化指标。最后通过算例验证了文章所提出归一化指标在分布式电源入网方案评选中的具体应用,同时本文还研究了分布式电源容量和功率因数对归一化指标的影响。文章所介绍的归一化指标能够为电网调控运行部门最终选择分布式电源入网节点提供量化数据。 展开更多
关键词 分布式电源 配电网 电压稳定 归一化指标
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低光照环境下基于面部特征点的疲劳驾驶检测技术 被引量:7
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作者 朱艳 谢忠志 +2 位作者 于雯 李曙生 张逊 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期282-289,共8页
提出了一种新型在低光照环境下有较高适应性和识别精度的疲劳驾驶检测技术。用深度视觉传感器获取驾驶员驾驶图像,用人脸跟踪算法实时提取面部特征点数据,基于最小二乘法对眼睛和嘴巴轮廓进行曲线拟合。计算眼睛和嘴巴开合度归一化指标... 提出了一种新型在低光照环境下有较高适应性和识别精度的疲劳驾驶检测技术。用深度视觉传感器获取驾驶员驾驶图像,用人脸跟踪算法实时提取面部特征点数据,基于最小二乘法对眼睛和嘴巴轮廓进行曲线拟合。计算眼睛和嘴巴开合度归一化指标,提取了眨眼频率、眨眼平均时长、眼睛闭合总时长、打哈欠频率、打哈欠总时长、低抬头频率等6个疲劳识别特征数据。基于数据统计序列的卷积神经网络算法,建立识别模型,构建疲劳状态检测系统。实验表明:本文算法在低光照环境下的疲劳驾驶识别精度达到了90%,识别时间约为130 ms。 展开更多
关键词 汽车安全 疲劳驾驶识别 深度视觉传感器 卷积神经网络 低光照环境 面部特征点 归一化指标
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砂-黏土混合物的压缩性状及其粗颗粒骨架形成机制 被引量:11
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作者 吴子龙 朱向阳 +1 位作者 邓永锋 刘华山 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期121-128,共8页
众多学者已对黏土和砂土的压缩特性开展了大量研究,但在自然界或者人工吹填造陆工程中,更为常见的地基土类型是粗细共存、级配不连续的砂-黏土或粗粒-细粒混合物,而关于该类特殊土压缩特性的研究成果却鲜见报道。针对该问题,配制不同砂... 众多学者已对黏土和砂土的压缩特性开展了大量研究,但在自然界或者人工吹填造陆工程中,更为常见的地基土类型是粗细共存、级配不连续的砂-黏土或粗粒-细粒混合物,而关于该类特殊土压缩特性的研究成果却鲜见报道。针对该问题,配制不同砂土比例和含水量的砂-黏土混合物,开展一维固结试验,以研究砂-黏土混合物的压缩特性并明确粗颗粒骨架形成机制。结果表明:混合物与一般黏性土的压缩性状有所不同,虽用于评价纯黏土压缩特性的归一化指标e/eL和孔隙指数Iv均能拓展运用在砂-黏土混合物中,即建立其与荷载之间的关系式,但是纯黏土与砂-黏土混合物归一化压缩特性存在明显的差异性,表现出不适用性。本质原因在于混合物在荷载作用下形成了砂骨架,骨架形成前后混合物的压缩特性分别由黏土和砂骨架控制。引入了砂-黏土混合物四相体系,根据黏土孔隙比和砂孔隙比两个参数阐明了砂骨架的形成机制,给出了压缩性状差异性的机理解释。文末给出了砂骨架形成的预测方法,明确了两种压缩机制转换的阈值。研究成果对阐明砂-黏土混合物的压缩机制具有重要的科学意义,对该类土地基的沉降计算有参考价值。 展开更多
关键词 纯黏土 砂-黏土混合物 压缩性状 归一化指标 砂骨架
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纯黏土与砂-黏土混合物渗透特性差异及机理分析 被引量:4
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作者 吴子龙 朱向阳 +2 位作者 江舜武 刘华山 邓永锋 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期376-381,共6页
根据重塑纯黏土和砂-黏土混合物试样的室内固结试验结果,反演了渗透系数,探讨了纯黏土和砂-黏土混合物的渗透特性差异.试验结果表明:常用于评价纯黏土渗透性状的归一化指标e/eL(孔隙比与液限状态孔隙比的比值)能拓展运用于砂-黏土混合物... 根据重塑纯黏土和砂-黏土混合物试样的室内固结试验结果,反演了渗透系数,探讨了纯黏土和砂-黏土混合物的渗透特性差异.试验结果表明:常用于评价纯黏土渗透性状的归一化指标e/eL(孔隙比与液限状态孔隙比的比值)能拓展运用于砂-黏土混合物中,但e/eL与渗透系数之间呈现非线性关系,这显著不同于纯黏土的线性关系,其本质原因在于混合物在压缩过程中形成了砂骨架.骨架形成前,纯黏土和砂-黏土混合物的e/eL与渗透系数的2条关系曲线吻合良好,而在骨架形成后,两者的关系曲线存在明显的差异;引入砂-黏土混合物四相体系,从黏土孔隙比和砂孔隙比的角度阐述了砂骨架的形成机制,且对两者渗透性状的差异性进行了详细的机理解释;最后给出了一种可以预测纯黏土和砂-黏土混合物渗透系数的经验公式. 展开更多
关键词 纯黏土 砂-黏土混合物 归一化指标 渗透特性 砂骨架
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黄土高原植被变化与恢复潜力预测 被引量:34
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作者 赵广举 穆兴民 +3 位作者 田鹏 高鹏 孙文义 许文龙 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期205-212,共8页
采用GIS技术与地统计方法,基于黄土高原2000—2018年的MODIS遥感影像,选取归一化植被指数探讨研究区植被时空变化特征,采用相似生境法预测黄土高原植被恢复潜力。结果表明:黄土高原2000—2018年低植被盖度区域面积减少,高植被覆盖度面... 采用GIS技术与地统计方法,基于黄土高原2000—2018年的MODIS遥感影像,选取归一化植被指数探讨研究区植被时空变化特征,采用相似生境法预测黄土高原植被恢复潜力。结果表明:黄土高原2000—2018年低植被盖度区域面积减少,高植被覆盖度面积不断增加。黄河中游头道拐至龙门区间植被变化最为显著,平均增长速率为0.015~0.050/a,其中,延河上游、清涧河及秃尾河流域的植被盖度增长速率最高,均超过了0.015/a。受城市化影响,汾渭平原的下游干流区植被盖度显著降低。相似生境法预测黄土高原未来植被恢复潜力的空间差异性显著,东南部地区植被盖度接近或达到最大恢复潜力,无恢复空间;在丘陵沟壑区和风沙区的交错地带部分地区植被盖度较现状仍有25%~50%的提升潜力。由于黄土高原植被受退耕还林草工程影响,人工植被干扰强烈,受到该区降雨与水分承载力限制,未来植被恢复需调整植被类型、优化植被结构与格局,提升区域生态系统功能。本研究结果可为黄土高原未来植被恢复与水土保持规划与布局提供理论与方法支撑。 展开更多
关键词 归一化指标指数 时空变化 植被恢复潜力 相似生境法 黄土高原
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输电网规划方案灵活性评估方法 被引量:1
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作者 侯恺 贾宏杰 +2 位作者 姜涛 张沛 李鹏 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1023-1030,共8页
为科学评估和分析输电设备(线路、变压器)检修及故障停运对输电网规划方案灵活性的影响,提出一种计及输电设备停运率的区间归一化风险指标.定义了反映线路过载和节点电压越限的区间归一化指标;阐述了利用该指标量化评估方案灵活性的方法... 为科学评估和分析输电设备(线路、变压器)检修及故障停运对输电网规划方案灵活性的影响,提出一种计及输电设备停运率的区间归一化风险指标.定义了反映线路过载和节点电压越限的区间归一化指标;阐述了利用该指标量化评估方案灵活性的方法;给出了基于该指标查找制约方案灵活性的薄弱环节和关键设备的有效方法,以及对规划方案进行改进的实用方法.所提方法可有效反映输电设备停运不确定性及其对线路负载、节点电压变化可能产生的影响,可为规划人员快速确定系统薄弱环节、查找问题原因并形成改进方案提供帮助.IEEE 118节点测试系统算例验证了所提方法的正确性及有效性,波兰电网实际算例系统验证了方法的可行性. 展开更多
关键词 输电网规划 灵活性评估 不确定因素 归一化风险指标
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基于遥感的重庆市永川区植被覆盖度时空演变分析
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作者 陈婷 《现代农业科技》 2019年第24期179-181,共3页
以2003年、2010年和2017年的Landsat TM/OLI遥感影像为数据源,利用ENVI 5.2采用归一化植被指数和像元二分模型提取了永川区的植被覆盖度,并在ArcGIS 10.2中进行数据处理与统计,揭示了永川区的植被覆盖度的时间与空间的演变特征。结果表... 以2003年、2010年和2017年的Landsat TM/OLI遥感影像为数据源,利用ENVI 5.2采用归一化植被指数和像元二分模型提取了永川区的植被覆盖度,并在ArcGIS 10.2中进行数据处理与统计,揭示了永川区的植被覆盖度的时间与空间的演变特征。结果表明,2003年、2010年和2017年永川区的总体植被覆盖度较好,分别为0.5791、0.5925和0.6201,以高植被覆盖度和较高植被覆盖度为主,研究期内的植被覆盖情况不断改善。本研究为永川区的生态建设、农业发展提供了一定的数据支持。 展开更多
关键词 植被覆盖度 遥感 归一化指标指数 生态建设 重庆永川
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基于中位秩加权的车辆传动装置直驶模式传递效率性能评估 被引量:7
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作者 张金豹 邹天刚 +3 位作者 高秀才 黄瑞颜 桂鹏 柳泓蛰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期54-59,共6页
传递效率是车辆传动装置性能评估的重要指标之一,需要综合考虑各种因素的影响。在考虑传动过程多因素影响的情况下,为缩短测试时间,得到直驶模式下稳定的传递效率综合性能评估指标,提出一种基于中位秩的空损功率和加载效率加权方法,其... 传递效率是车辆传动装置性能评估的重要指标之一,需要综合考虑各种因素的影响。在考虑传动过程多因素影响的情况下,为缩短测试时间,得到直驶模式下稳定的传递效率综合性能评估指标,提出一种基于中位秩的空损功率和加载效率加权方法,其中空载和加载工况下的挡位均包括6个直驶挡位和2个倒退挡位。每个挡位测试4个转速,每个转速下有75个传递效率测试样本。通过空损功率和加载效率的中位秩加权方法,得到归一化综合性能评价指标,并给出车辆传动装置传递效率综合性能是否合格的判据。结果表明,在前10个测速点内即可得到直驶模式下稳定的传递效率归一化综合性能评估指标,结合提出的判据能够实现车辆传动装置传动性能的优劣判断。 展开更多
关键词 车辆传动装置 传递效率 直驶模式 中位秩 归一化综合性能评估指标
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