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基于改进预测校正的时间协同再入制导方法
被引量：
6
1
作者
高源
胡钰
+2 位作者
陈锦涌
张杰
周锐
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1721-1730,共10页
针对高超声速飞行器再入滑翔过程的时间协同问题,提出一种基于开环式协同结构的时间协同预测校正制导律。所提制导律不依赖于各飞行器之间的实时通信,通过预先设置期望飞行时间进行协同信息共享。纵向制导律在传统预测校正的基础上进行...
针对高超声速飞行器再入滑翔过程的时间协同问题,提出一种基于开环式协同结构的时间协同预测校正制导律。所提制导律不依赖于各飞行器之间的实时通信,通过预先设置期望飞行时间进行协同信息共享。纵向制导律在传统预测校正的基础上进行改进,引入归一化加权误差,同时考虑剩余航程误差与剩余飞行时间误差,采用全弹道积分预测剩余航程和剩余飞行时间,每个制导周期通过牛顿迭代法求解倾侧角幅值,完成兼顾时间协同和空间精度的纵向制导过程。仿真实例表明:通过选择合适的加权误差系数,所提制导律可实现对再入飞行时间的有效调节,导引多飞行器在期望飞行时间到达指定再入交班点。蒙特卡罗仿真验证了所提制导律的鲁棒性。
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关键词
高超声速飞行器
再入制导
预测校正
时间协同
归一化加权误差
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职称材料
题名
基于改进预测校正的时间协同再入制导方法
被引量：
6
1
作者
高源
胡钰
陈锦涌
张杰
周锐
机构
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
北京宇航系统工程研究所
中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1721-1730,共10页
文摘
针对高超声速飞行器再入滑翔过程的时间协同问题,提出一种基于开环式协同结构的时间协同预测校正制导律。所提制导律不依赖于各飞行器之间的实时通信,通过预先设置期望飞行时间进行协同信息共享。纵向制导律在传统预测校正的基础上进行改进,引入归一化加权误差,同时考虑剩余航程误差与剩余飞行时间误差,采用全弹道积分预测剩余航程和剩余飞行时间,每个制导周期通过牛顿迭代法求解倾侧角幅值,完成兼顾时间协同和空间精度的纵向制导过程。仿真实例表明:通过选择合适的加权误差系数,所提制导律可实现对再入飞行时间的有效调节,导引多飞行器在期望飞行时间到达指定再入交班点。蒙特卡罗仿真验证了所提制导律的鲁棒性。
关键词
高超声速飞行器
再入制导
预测校正
时间协同
归一化加权误差
Keywords
hypersonic vehicle
entry guidance
predictor-corrector
time coordination
normalized weighted error
分类号
V448.235 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
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被引量
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1
基于改进预测校正的时间协同再入制导方法
高源
胡钰
陈锦涌
张杰
周锐
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
6
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