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导弹舱体结构多载荷耦合的强度试验技术
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作者 刘博 肖传清 +1 位作者 翟师慧 易果 《导弹与航天运载技术(中英文)》 北大核心 2025年第5期66-72,共7页
导弹舱体结构构成了导弹外形,用于安装各弹上分系统及舱段间连接,并承受各种飞行环境载荷作用。导弹在服役阶段中需要承受的载荷主要包括剪力载荷、弯矩载荷、轴向载荷、外压载荷、热载荷等。为验证导弹舱体结构在多载荷耦合作用下的结... 导弹舱体结构构成了导弹外形,用于安装各弹上分系统及舱段间连接,并承受各种飞行环境载荷作用。导弹在服役阶段中需要承受的载荷主要包括剪力载荷、弯矩载荷、轴向载荷、外压载荷、热载荷等。为验证导弹舱体结构在多载荷耦合作用下的结构稳定性以及强度性能是否满足设计要求,需要开展多载荷耦合作用下的导弹舱体结构强度试验技术研究。针对某型导弹舱体结构,从试验载荷等效处理方法和多载荷耦合加载方案设计两个方面对多载荷耦合作用下的导弹舱体结构强度试验方法进行研究,为舱体结构强度计算、优化与改型提供可靠的试验依据。 展开更多
关键词 导弹 舱体结构 多载荷 耦合加载 强度试验
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航天大型压力容器水压强度试验控制系统研究
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作者 张超鹏 陈波 +1 位作者 张虎 刘永坡 《机床与液压》 北大核心 2025年第17期135-140,共6页
为解决航天大型压力容器水压强度试验中,泵转速控制不稳定导致的压力冲击与效率低下问题,基于变频离心泵动力系统,提出一种结合分阶段控制逻辑与动态反馈调节的控制方案。以试验系统管路特性及压力容器密封性需求为切入点,通过分析注水... 为解决航天大型压力容器水压强度试验中,泵转速控制不稳定导致的压力冲击与效率低下问题,基于变频离心泵动力系统,提出一种结合分阶段控制逻辑与动态反馈调节的控制方案。以试验系统管路特性及压力容器密封性需求为切入点,通过分析注水、加压、排水阶段中管路摩擦损失、局部阻力与泵流量-扬程特性的关联性,构建系统静扬程与动扬程的数学模型。进一步结合达西公式与局部阻力系数,绘制出不同工况下的流量-扬程曲线,并通过分阶段拟合转速与压力关系式,确定离心泵的初始转速范围。在此基础上,设计以压力传感器反馈值为核心变量的闭环控制模式,最终通过PID调节实现目标压力的精准控制。结果表明:该方案显著提升了系统稳定性与效率,加压阶段理论与实测压力偏差范围控制在0.005 MPa内;注水周期缩短至8.5 h,且流量波动率满足工艺要求。文中方法为航天领域大型压力容器强度试验提供了可复用的控制框架,未来可结合智能算法优化多变量耦合系统的实时响应能力。 展开更多
关键词 水压强度试验 流量-扬程曲线 转速-压力关系 控制逻辑
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含冰软弱面的冻结裂隙红砂岩的强度试验 被引量:15
3
作者 刘波 刘念 +2 位作者 李东阳 王帅 刘颖超 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期843-849,共7页
为了研究冻结条件下西部地区裂隙岩体的力学性质,以西部中生代地层典型的红砂岩为试验对象,通过数码显微镜观察分析了红砂岩的颗粒、孔洞分布特征,并在-5^-15℃条件下,对无裂隙冻结红砂岩和裂隙倾角β为0°,15°,30°和45&#... 为了研究冻结条件下西部地区裂隙岩体的力学性质,以西部中生代地层典型的红砂岩为试验对象,通过数码显微镜观察分析了红砂岩的颗粒、孔洞分布特征,并在-5^-15℃条件下,对无裂隙冻结红砂岩和裂隙倾角β为0°,15°,30°和45°的冻结裂隙红砂岩进行了单轴和三轴压缩试验。试验结果表明:冻结红砂岩和冻结裂隙红砂岩的强度都随围压的增加而线性增加。冻结裂隙红砂岩强度随着裂隙倾角的增加而非线性递减,在裂隙倾角大于30°后,强度降低的幅度不大。含冰软弱面的冻结裂隙红砂岩的强度和侧向变形主要受裂隙冰控制,因此工程中需要了解裂隙的角度分布特征。 展开更多
关键词 冻结红砂岩 冻结裂隙红砂岩 单轴抗压强度试验 三轴抗压强度试验 力学特性
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大型水陆两栖飞机起落架强度试验技术 被引量:12
4
作者 王彬文 董登科 +1 位作者 陈莉 谢宇航 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期9-16,157,共9页
针对大型水陆两栖飞机起落架的超静定连接及高支柱结构所带来的试验问题,基于刚度等效理论采用数值仿真方法分别对起落架与机身连接和与试验装置连接模型进行分析,通过调整试验装置结构形式、尺寸及厚度等,实现起落架装置连接模型对机... 针对大型水陆两栖飞机起落架的超静定连接及高支柱结构所带来的试验问题,基于刚度等效理论采用数值仿真方法分别对起落架与机身连接和与试验装置连接模型进行分析,通过调整试验装置结构形式、尺寸及厚度等,实现起落架装置连接模型对机身连接模型在变形主方向位移的模拟;基于数值仿真的力学边界条件模拟,计算主起落架轮轴中心点在最大载荷时的位移,预先调整加载点安装位置以保证最大载荷时的加载精度。试验结果表明,在机尾下沉着陆最大回弹载荷内外轮分配比例为6∶4的工况下,轮轴中心点主变形方向的位移基本相同,两种连接方式各向载荷最大误差在7%左右。研制了集模块化、多功能和通用性于一体的机身刚度模拟自平衡试验装置,满足了主起落架8种工况的静强度试验需求,可为其他型号起落架试验提供参考。 展开更多
关键词 水陆两栖飞机 高支柱 超静定 起落架 强度试验
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激光烧结铸造型壳强度试验分析 被引量:7
5
作者 赵剑峰 张建华 +3 位作者 余承业 黄国慧 张友良 于晓伟 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期41-45,共5页
利用激光烧结快速成型技术可以烧结覆膜陶瓷材料,形成铸造用型腔壳体并直接应用于铸造,制作金属零件。由于在快速原型制造领域所使用的激光器功率普遍较低,因此,无法实现真正意义上材料的直接烧结。目前所能实现的是覆膜陶瓷的间接... 利用激光烧结快速成型技术可以烧结覆膜陶瓷材料,形成铸造用型腔壳体并直接应用于铸造,制作金属零件。由于在快速原型制造领域所使用的激光器功率普遍较低,因此,无法实现真正意义上材料的直接烧结。目前所能实现的是覆膜陶瓷的间接烧结,即利用激光融凝陶瓷表面涂覆的有机物薄膜,使陶瓷粉末粘结成一个原型壳体。由此形成的壳体原型强度较低,不能直接用于铸造。因此,二次烧结作为一种后处理工艺用于提高壳体强度.与烧结工艺参数对原型壳体强度的影响变得同等重要。通过试验分析,在烧结工艺参数中,扫描间隔和扫描速度是影响原型壳体强度的主要因素,其直接影响烧结原型第一强度的变化。二次烧结后处理可以大幅度提高壳体的二次强度,满足铸造对壳体的强度要求。最后以整体叶轮的快速制造为例,验证了上述结论。 展开更多
关键词 激光烧结铸造型壳 后处理 快速成型 铸造模具 强度试验 覆膜陶瓷
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商用车驾驶室强度试验要求研究与分析 被引量:8
6
作者 王登峰 刘丽亚 +2 位作者 苏玉萍 仲崇红 唐洪斌 《汽车技术》 北大核心 2010年第10期50-53,共4页
对比分析了欧洲、瑞典及美国关于商用车驾驶室强度试验要求的国际法规,针对我国采用的现行欧洲法规ECE R29-02中正面摆锤撞击试验及180°滚翻顶盖准静压试验与实际车辆碰撞事故不符之处,解析了现行ECER29-02与其修订案ECE R29-03的... 对比分析了欧洲、瑞典及美国关于商用车驾驶室强度试验要求的国际法规,针对我国采用的现行欧洲法规ECE R29-02中正面摆锤撞击试验及180°滚翻顶盖准静压试验与实际车辆碰撞事故不符之处,解析了现行ECER29-02与其修订案ECE R29-03的差异,并进一步研究分析了修订案ECE R29-03新增加的正面A柱摆锤撞击试验、驾驶室侧面摆锤20°撞击试验。 展开更多
关键词 商用车 驾驶室 强度试验 法规
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飞机结构强度试验中碳纤维增强树脂基复合材料无损检测技术 被引量:17
7
作者 王丹 宁宁 +2 位作者 杨鹏飞 詹绍正 黄华斌 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第18期313-322,共10页
新型飞机大量使用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)作为结构用材,为确定CFRP结构强度试验后的最终损伤状态,必须制定相应的无损检测方案与损伤评定方法。针对强度试验后CFRP工件表面粘接物对检测效率的影响、变厚度弧形CFRP结构原位检测... 新型飞机大量使用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)作为结构用材,为确定CFRP结构强度试验后的最终损伤状态,必须制定相应的无损检测方案与损伤评定方法。针对强度试验后CFRP工件表面粘接物对检测效率的影响、变厚度弧形CFRP结构原位检测损伤识别以及CFRP结构冲击损伤定量基准波选取等关键技术,结合强度试验中无损检测的特点,采用现场检测典型信号分析的方法,提出了CFRP结构强度试验中的无损检测方案和损伤评定方法,最后通过实验验证了检测方案和评定方法的有效性。 展开更多
关键词 碳纤维增强树脂基复合材料 强度试验 无损检测 原位检测 冲击损伤
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砂土的稳态强度试验研究 被引量:8
8
作者 余湘娟 姜朴 魏松 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期50-54,共5页
通过对两种不同砂土的试验 ,讨论了低密度饱和砂土试样的固结不排水剪切试验方法及由试验得到的结果提出的应变软化模型及稳态强度 ,并对试验所得结果及提出的模型用于堤坝及地基地震后稳定分析提出建议 .
关键词 稳态强度 应变软化 振动孔压 砂土 强度试验
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花岗岩残积土抗拉强度试验研究 被引量:16
9
作者 汤连生 桑海涛 +3 位作者 侯涛 宋晶 罗珍贵 陈浩昆 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期98-105,共8页
在传统工程地质环境及土力学性质的研究中,土体的抗拉强度常常被忽略,而其实抗拉张强度在评估非饱和红土的崩岗、崩塌及土坝、堤防、路基、垃圾填埋场等边坡的稳定性方面,起着决定性的作用。文章利用自行研制的土体单轴抗拉强度试验仪,... 在传统工程地质环境及土力学性质的研究中,土体的抗拉强度常常被忽略,而其实抗拉张强度在评估非饱和红土的崩岗、崩塌及土坝、堤防、路基、垃圾填埋场等边坡的稳定性方面,起着决定性的作用。文章利用自行研制的土体单轴抗拉强度试验仪,对华南地区广泛分布的两种花岗岩残积土的抗拉强度进行了试验研究,同时通过快剪试验得到了黏性花岗岩残积土的抗剪强度参数,并对花岗岩残积土的抗拉强度机理进行了分析。试验结果表明,花岗岩残积土抗拉强度与含水量呈负相关关系,并且随着含水量的增大,抗拉强度的减小幅度会随干密度大而增大;抗拉强度与干密度呈正相关关系,并且随着干密度的增大,抗拉强度的增大幅度会随含水率增大而增大;砂质花岗岩残积土(粉黏土质砂)的抗拉强度普遍低于黏性花岗岩残积土(含砂黏土)的抗拉强度;黏性花岗岩残积土(含砂黏土)的抗拉强度与其粘聚力呈正相关关系,与内摩擦角相关性不大。花岗岩残积土的抗拉强度机理分析表明,土颗粒间的联结作用力是土体抗拉强度主要来源,包括土颗粒间的直接接触联结作用力、土颗粒间的微观非接触联结作用力和通过胶结物或气液收缩膜作用产生的间接接触联结作用力。 展开更多
关键词 花岗岩残积土 抗拉强度 单轴抗拉强度试验 抗拉强度机理
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极端气候条件下南京附近黏土冻融强度试验 被引量:7
10
作者 李卓 刘斯宏 +2 位作者 王柳江 傅中志 刘康 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期40-44,共5页
针对极端气候下南方地区黏土的冻融强度与含水率、最低气温和冻融循环次数密切相关的特点,对不同初始含水率的黏土在不同冻结箱温度下经历不同冻融循环次数后的试样进行不固结不排水三轴压缩试验。试验结果表明:同一冻结箱内温度下,... 针对极端气候下南方地区黏土的冻融强度与含水率、最低气温和冻融循环次数密切相关的特点,对不同初始含水率的黏土在不同冻结箱温度下经历不同冻融循环次数后的试样进行不固结不排水三轴压缩试验。试验结果表明:同一冻结箱内温度下,冻融试样在开始1~4次冻融循环期间黏聚力和内摩擦角变化显著,随着冻融循环次数的增加,黏聚力减小,内摩擦角增加;同一冻融循环次数下,随着冻结箱内温度降低,冻融试样黏聚力增加,内摩擦角减小。总结了冻融循环冻土损伤的特征。 展开更多
关键词 黏土含水率 黏土冻融强度试验 不固结不排水三轴压缩试验 黏土强度参数 南方地区极端气候条件 南京附近黏土
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高压齿啮式快开盖密封装置的强度试验研究 被引量:6
11
作者 郑津洋 孙国有 +3 位作者 陈志平 章烈 褚志斌 黄进 《石油机械》 北大核心 1999年第8期19-21,共3页
为揭示高压齿啮式快开盖密封装置的受力特性和应力分布规律, 建立合理的工程设计方法, 设计了一台带平顶盖齿啮式快开盖密封装置的试验容器, 在建立了有限元分析模型后, 进行了有限元应力分析和试验研究, 得到了平顶盖齿啮式快开... 为揭示高压齿啮式快开盖密封装置的受力特性和应力分布规律, 建立合理的工程设计方法, 设计了一台带平顶盖齿啮式快开盖密封装置的试验容器, 在建立了有限元分析模型后, 进行了有限元应力分析和试验研究, 得到了平顶盖齿啮式快开盖密封装置的受力特性和应力分布规律。研究结果表明, 啮合齿各齿的承载并不均匀, 环向应力不均匀系数达1-24 ~1-40 , 在计算齿根部位应力时应考虑这种不均匀性, 但它对法兰静强度的影响很小。 展开更多
关键词 密封装置 强度试验 受力分析 高压 压力容器
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远程参数控制技术在轿车车身结构动强度试验中的应用 被引量:8
12
作者 周鋐 冯展辉 周炜 《汽车技术》 北大核心 2001年第2期20-22,共3页
远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集,采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号,对不同路面的载荷谱分别进行迭代... 远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集,采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号,对不同路面的载荷谱分别进行迭代,最后将迭代的结果合并),得到用于台架试验的加载谱。在此结果上实现室内轿车车身结构动强度试验。由此对远程参数控制技术在汽车试验中的应用进行了一定的研究和探索。 展开更多
关键词 载荷谱 模拟 强度试验 轿车 远程参数控制技术 车身结构
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棱柱型隐身桅杆结构强度试验研究 被引量:7
13
作者 许维军 康庄 姚熊亮 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2004年第2期131-135,共5页
以舰船棱柱型结构的全封闭型隐身桅杆为研究对象,利用比利时LMS公司的SCADAIII数据采集器及CADA X信号分析系统和相关设备对其进行强度与振动试验,用试验获得的数据与利用ANSYS有限元计算软件计算的结果相比较,从而验证三维有限元法的... 以舰船棱柱型结构的全封闭型隐身桅杆为研究对象,利用比利时LMS公司的SCADAIII数据采集器及CADA X信号分析系统和相关设备对其进行强度与振动试验,用试验获得的数据与利用ANSYS有限元计算软件计算的结果相比较,从而验证三维有限元法的可靠性.通过试验和计算对比,发现有限元计算和试验结果间的误差很小,并且在相同周期条件下,应力值随摇摆角度的增加而增加,在相同摇摆角度的条件下,应力值随周期的增加而减小.同时获得了一些关于这种复杂结构形式的桅杆在舰船不同纵(横)摇角、周期及桅杆压载情况下,结构强度的有一定意义的研究成果,为隐身桅杆的设计提供参考. 展开更多
关键词 全封闭棱柱型隐身桅杆 强度试验 三维有限元法
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大型CAE软件ANSYS及强度试验对比研究 被引量:4
14
作者 王学文 杨兆建 段雷 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2007年第10期212-215,共4页
ANSYS软件是融结构、流体、电场、磁场、声场设计计算于一体的大型CAE软件,经过30多年的发展,取得了辉煌的成绩,并形成很多独有功能;ANSYS使用环境友好,功能强大,后处理技术完善;ANSYS在各类工程领域均有应用,可进行结构分析、非线性分... ANSYS软件是融结构、流体、电场、磁场、声场设计计算于一体的大型CAE软件,经过30多年的发展,取得了辉煌的成绩,并形成很多独有功能;ANSYS使用环境友好,功能强大,后处理技术完善;ANSYS在各类工程领域均有应用,可进行结构分析、非线性分析、热分析、电磁场分析、电场分析、流体流动分析、耦合场分析等;设计制造了一个组合梁,分别对其进行了ANSYS静力学强度数值模拟和电测法应力试验,对结果进行了对比分析,试验结果表明:ANSYS功能强大,分析数据安全可靠,可放心用于工程设计与计算。 展开更多
关键词 CAE ANSYS 有限元 强度试验 电测法
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水泥土强度试验主要影响因素的探讨 被引量:7
15
作者 陈帮建 李瑞 陈美芳 《岩矿测试》 CAS CSCD 2005年第2期159-160,共2页
对软土中掺入不同量的水泥,以不同的水灰比(水和水泥的质量比)制成的水泥土试块在不同的养护条件下、不同的龄期对其无侧限抗压强度进行对比试验。分别讨论了掺入比(水泥和湿土的质量比)、水灰比及养护条件对其无侧限抗压强度的影响。
关键词 水泥土 强度试验 无侧限抗压强度 养护条件 对比试验 质量比 水灰比 掺入比 软土 龄期
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固结粉胶凝材料开发与胶结充填体强度试验 被引量:6
16
作者 杨志强 高谦 +2 位作者 陈得信 王永定 何建元 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期69-76,共8页
针对金川矿山开采面临的采矿经济与环保压力,利用酒钢低活性酸性矿渣,开展新型充填胶凝材料开发,获得称为固结粉的早强型新型充填胶凝材料。为了实现固结粉在金川矿山工业化应用,针对金川矿山废石、棒磨砂、戈壁砂和河沙等骨料,开展了4... 针对金川矿山开采面临的采矿经济与环保压力,利用酒钢低活性酸性矿渣,开展新型充填胶凝材料开发,获得称为固结粉的早强型新型充填胶凝材料。为了实现固结粉在金川矿山工业化应用,针对金川矿山废石、棒磨砂、戈壁砂和河沙等骨料,开展了4种充填骨料的固结粉胶结充填体抗压强度试验。结果表明,除了戈壁粗砂骨料胶结充填体3 d抗压强度小于设计抗压强度外,其他3种充填骨料的固结粉胶结充填体抗压强度均满足金川矿山安全采矿要求,说明早强型固结粉胶凝材料应用于金川矿山充填法采矿中能够替代水泥。 展开更多
关键词 固结粉胶凝材料 低活性酸性矿渣 胶结充填体抗压强度试验 固体废弃物利用 矿山充填采矿法 金川镍矿
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南海北部陆坡软黏土全流动强度试验研究 被引量:13
17
作者 年廷凯 范宁 +1 位作者 焦厚滨 贾永刚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期602-611,共10页
鉴于海底软黏土强度测试困难和精度不足的现状,研发了一种适用于低强度、高含水率土体强度测试的新型全流动贯入仪,并进行了有效性校验。在此基础上,针对南海北部陆坡区典型软黏土,开展了多组原状试样的全流动强度试验,分析了试验中初... 鉴于海底软黏土强度测试困难和精度不足的现状,研发了一种适用于低强度、高含水率土体强度测试的新型全流动贯入仪,并进行了有效性校验。在此基础上,针对南海北部陆坡区典型软黏土,开展了多组原状试样的全流动强度试验,分析了试验中初始阻力系数N与重塑阻力系数Nrem的取值范围,给出了软黏土扰动前后不排水剪切强度沿深度的分布特征及变化趋势,并结合微观孔隙面积比和宏观构造灵敏度,探究了研究区土体的强结构特征。最后,基于重塑不排水剪切强度与含水率/液限间的关联性分析,提出了适用于研究区土体的不排水剪切强度归一化模型,为南海北部陆坡区海底能源开发、海洋工程基础设计与地质灾害预测提供参考。 展开更多
关键词 南海北部陆坡 全流动强度试验 不排水剪切强度 土体结构性 归一化强度模型
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节制杆式模拟汽车座椅强度试验装置研究 被引量:6
18
作者 韩晓明 杨臻 李强 《汽车技术》 北大核心 2008年第11期44-47,共4页
根据GB15083-2006标准规定的汽车座椅强度试验时台车减速度波形要求,通过对台车和节制杆碰撞的受力分析,应用流体力学理论建立了节制杆截面形状设计与修正的数学模型,以模拟实车碰撞过程中汽车座椅变形情况。试验结果表明,所设计的节制... 根据GB15083-2006标准规定的汽车座椅强度试验时台车减速度波形要求,通过对台车和节制杆碰撞的受力分析,应用流体力学理论建立了节制杆截面形状设计与修正的数学模型,以模拟实车碰撞过程中汽车座椅变形情况。试验结果表明,所设计的节制杆式模拟汽车座椅强度试验装置,只需调整节制杆的工作行程和弹-塑性缓冲材料即可保证试验台车的碰撞减速度满足法规要求,为汽车座椅强度的设计评价提供了可靠的试验检测手段。 展开更多
关键词 座椅 强度试验 节制杆
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基于不同界面剂的新老混凝土黏结抗拉强度试验研究 被引量:11
19
作者 董三升 冯坤昌 史文智 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期14-16,共3页
通过对采用不同界面剂的新老混凝土界面的黏结强度进行钻芯拉拔强度试验研究,并进行试验数据分析与比较,得到了不同的界面剂对提高钻芯拉拔强度的提高幅度及其优劣,为工程实际提供依据。
关键词 新老混凝土 界面剂 黏结抗拉强度试验 钻芯拉拔
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飞机结构强度试验异常声源信号提取方法研究 被引量:9
20
作者 贺谦 冯建民 韩凯 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第5期312-315,共4页
针对飞机结构强度试验环境复杂的特点,进行了飞机结构异常声源信号提取方法研究。采用经验模态分解方法进行声源降噪处理,通过Teager能量算子加短时过零率的双参数双门限法,进行带噪信号的端点检测,形成了一套飞机结构强度试验异常声源... 针对飞机结构强度试验环境复杂的特点,进行了飞机结构异常声源信号提取方法研究。采用经验模态分解方法进行声源降噪处理,通过Teager能量算子加短时过零率的双参数双门限法,进行带噪信号的端点检测,形成了一套飞机结构强度试验异常声源信号提取方法。通过提取复材板断裂和铆钉断裂等飞机真实结构的异常声源信号,对该方法进行了验证。结果表明,该方法能够在含背景噪声的信号中准确提取飞机结构异常声源信号,适用于飞机结构强度试验复杂环境中的异常声源信号提取。同时,为实现飞机结构异常声源快速定位和声源特征辨识奠定了技术基础。 展开更多
关键词 异常声源 信号提取 飞机结构强度试验
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