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沥青混合料矿料强嵌挤结构研究
被引量：
12
1
作者
张毅
蒋应军
杨秋侠
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2013年第2期185-191,共7页
为了优化矿料级配、提高沥青混合料性能,应用PFC2D构建了加州承载比(CBR)的数值试验方法,并验证了其可靠性;基于数值试验分析了合成粗集料CBR变化规律和基于性能最优提出了AC-16型沥青混合料强嵌挤骨架密实级配,并对其力学性能进行室内...
为了优化矿料级配、提高沥青混合料性能,应用PFC2D构建了加州承载比(CBR)的数值试验方法,并验证了其可靠性;基于数值试验分析了合成粗集料CBR变化规律和基于性能最优提出了AC-16型沥青混合料强嵌挤骨架密实级配,并对其力学性能进行室内试验验证.结果表明:13.2～19mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,9.5～13.2mm集料和4.75～9.5mm集料具有填充主骨架空隙或干涉主骨架结构的作用,基于CBR最大原则的13.2～19mm集料、9.5～13.2mm集料和4.75～9.5mm集料3种规格粗集料的最佳质量比为45∶35∶20,基于性能最优的粗细集料比例为55∶45～65∶35;与规范级配相比,提出的强嵌挤骨架密实级配沥青混合料抗压强度、劈裂强度和动稳定度分别提高了26%～28%、20%～30%和22%～27%.成果可供工程实践参考.
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关键词
道路工程
沥青混合料
强嵌挤骨架密实级配
颗粒流
加州承载比
路用性能
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职称材料
题名
沥青混合料矿料强嵌挤结构研究
被引量：
12
1
作者
张毅
蒋应军
杨秋侠
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
陕西省交通厅基本建设工程质量监督站
西安建筑科技大学土木工程学院
出处
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2013年第2期185-191,共7页
基金
交通运输行业联合科技攻关资助项目(2010-353-361-300)
长安大学基础研究支持计划专项基金资助(CHD2011ZY007)
西安建筑科技大学陕西省教育厅资助项目(11JK0892)
文摘
为了优化矿料级配、提高沥青混合料性能,应用PFC2D构建了加州承载比(CBR)的数值试验方法,并验证了其可靠性;基于数值试验分析了合成粗集料CBR变化规律和基于性能最优提出了AC-16型沥青混合料强嵌挤骨架密实级配,并对其力学性能进行室内试验验证.结果表明:13.2～19mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,9.5～13.2mm集料和4.75～9.5mm集料具有填充主骨架空隙或干涉主骨架结构的作用,基于CBR最大原则的13.2～19mm集料、9.5～13.2mm集料和4.75～9.5mm集料3种规格粗集料的最佳质量比为45∶35∶20,基于性能最优的粗细集料比例为55∶45～65∶35;与规范级配相比,提出的强嵌挤骨架密实级配沥青混合料抗压强度、劈裂强度和动稳定度分别提高了26%～28%、20%～30%和22%～27%.成果可供工程实践参考.
关键词
道路工程
沥青混合料
强嵌挤骨架密实级配
颗粒流
加州承载比
路用性能
Keywords
road engineering
asphalt mixture
strong aggregate interlocking structure
particle flow code
california bearing ratio
road performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青混合料矿料强嵌挤结构研究
张毅
蒋应军
杨秋侠
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2013
12
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