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题名强夯置换墩法处理公路软基的机制研究
被引量：16
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作者
王宏祥
闫澍旺
冯守中
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机构
天津大学建工学院
安徽省交通投资集团
上海朗琦土木工程有限公司
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期3753-3758,共6页
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基金
内蒙古自治区交通厅重点攻关项目(No.NJ-2005-42)
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文摘
近年来,强夯置换墩法以其工期短、施工简单等特点在软基工程中得到了越来越广泛的应用。但由于对其加固机制的研究还不是很深入,理论研究远远滞后于工程实践,难以建立起符合强夯碎(块)石墩特点的设计理论和方法。为此针对海满高速公路实际工程,结合有限元分析,对该方法处理湿地软基的加固机制进行了深入研究,其结果可供施工设计人员参考。
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关键词
软基
强夯置换墩法
加固机制
有限元法
湿地
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Keywords
soft soil foundation
dynamic compaction replacement
reinforcement mechanism
finite element method
wetland
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分类号
TU472.31
[建筑科学—结构工程]
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题名机场岩溶空腔浅伏区地基处理技术研究
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作者
王树华
张鹏
周治钊
石天奇
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机构
郴州市城市规划设计院
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《岩土工程技术》
2020年第5期249-253,259,共6页
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基金
国家自然科学基金(41772330)
澳门科学技术发展基金(0010/2018/A)。
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文摘
依托湖南郴州机场岩溶空腔浅伏地段工程,研究在4000 kN夯击能处理地基条件下土体变形及物理力学性质变化规律,通过标准贯入试验及动力触探试验,对比分析垫层强夯法和强夯置换墩法对浅埋岩溶空腔条件下的地基处理效果,验证机场工程岩溶空腔浅伏区强夯处理方法的适宜性。结果表明:地基处理深度在2.0 m以内,直接换填处理;处理深度为2.0~8.0 m,采用垫层强夯法处理,点夯两遍加满夯一遍,并采用点夯击数10~12击和最后2击平均夯沉量小于5 cm双重控制;处理深度为8.0~10.0 m,采用强夯置换墩法可以满足存在岩溶的飞行区地基强度要求,为岩溶空腔浅伏地段机场飞行区地基处理工程提供理论依据。
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关键词
岩溶
机场飞行区
垫层强夯法
强夯置换墩法
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Keywords
karst
airfield
cushion dynamic consolidation method
dynamic consolidation replacement pier method
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分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
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