-
题名整体强制反应位移法适用性分析及修正
被引量：10
- 1
-
-
作者
陈之毅
谈忠傲
楼梦麟
-
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第21期126-133,共8页
-
基金
国家自然科学基金(51278524)
-
文摘
现已提出了一种以土层变形为等效地震荷载形式的地下结构简化抗震计算方法——整体强制反应位移法,介绍了该方法的基本思想与具体实施步骤。土层变形作为等效地震荷载,是影响整体强制反应位移法的计算精度的关键,其准确性和适用性受到土层条件及结构本身等多方面因素的影响。通过改变地铁车站结构型式、地下结构在土层中的埋深与地基土体刚度对整体强制反应位移法进行了适用性分析,将应用该方法在不同情况下的计算结果与动力时程法进行了对比。结果表明整体强制反应位移法在软土地下结构抗震计算与分析中具有良好的适应性与计算精度。为进一步考虑地下结构抗震计算时的土层-结构相对刚度问题提出采用结构剪切变形修正系数R对方法进行修正,验算表明修正后的整体强制反应位移法计算误差更小,适用性更广。
-
关键词
地下结构
整体强制反应位移法
抗震计算
适用性
土结刚度比
-
Keywords
underground structures
integral forced response displacement method
aseismic analysis
applicability
flexibility ratio
-
分类号
TU921
[建筑科学—建筑设计及理论]
-
-
题名反应位移法在明挖地铁车站抗震计算中的应用
被引量：1
- 2
-
-
作者
王平
杨其新
蒋雅君
-
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都
-
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2015年第2期89-93,共5页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU11ZT33)
教育部创新团队发展计划资助(IRT0955)
-
文摘
为研究不同计算模型的精确度及实用性,针对不同的反应位移法模型,以某明挖地铁车站为例,在不同地震作用下进行ANSYS建模计算,并与时程分析法计算结果进行对比分析,总结不同模型对结构内力的影响。发现反应位移法比经典反应位移法计算复杂,结果偏差较大;强制反应位移法计算量最小,但在地震作用较大时精度较低;整体反应位移法精度高、计算量小,用于明挖地铁车站的抗震设计可以提高工作效率和计算精度。
-
关键词
地铁车站抗震分析
反应位移法
时程分析法
整体反应位移法
强制反应位移法
-
Keywords
seismic analysis of metro station
response displacement method
time history analysis method
integral response de-formation method
forced displacement reaction method
-
分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
-
