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双层板超高速撞击弹道极限方程综合建模 被引量:3
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作者 徐小刚 贾光辉 +1 位作者 黄海 闫军 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期172-176,共5页
现有双层板结构弹道极限方程是在特定工程背景下研究得出的,方程的通用性和预测精度有待完善。由于双层板超高速撞击物理特性复杂,综合理论分析、数值仿真和试验研究的方法,对双层板弹道极限方程进行综合建模。基于量纲分析方法建立双... 现有双层板结构弹道极限方程是在特定工程背景下研究得出的,方程的通用性和预测精度有待完善。由于双层板超高速撞击物理特性复杂,综合理论分析、数值仿真和试验研究的方法,对双层板弹道极限方程进行综合建模。基于量纲分析方法建立双层板弹道极限方程的一般形式,根据弹道极限方程的一般形式设计仿真工况,根据数值仿真结果确定弹道极限方程的指数和系数,最后应用优化方法修正方程的系数得到双层板弹道极限方程。综合建模方程对试验数据的预测精度比经验方程有显著提高,表明综合建模方程更适用于预测双层板结构的弹道极限。 展开更多
关键词 超高速撞击 弹道极限方程 双层板 量纲分析
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填充式防护结构弹道极限方程的多指标寻优 被引量:2
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作者 贾光辉 欧阳智江 +1 位作者 蒋辉 李轩 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1573-1577,1583,共6页
为获得适用于国内填充式防护结构超高速撞击的弹道极限方程,采用多指标寻优的方法,对NASA填充式防护结构的弹道极限方程以国内实验数据为依据进行修正.结果发现:采用第1类指标(总体预测率和安全预测率)和第2类指标(预测误差平方和)联合... 为获得适用于国内填充式防护结构超高速撞击的弹道极限方程,采用多指标寻优的方法,对NASA填充式防护结构的弹道极限方程以国内实验数据为依据进行修正.结果发现:采用第1类指标(总体预测率和安全预测率)和第2类指标(预测误差平方和)联合对方程的系数进行修正,可获得预测效果更好的修正方程.通过对方程低速段和高速段的整体系数进行修正,最终获得单填充组、单一材料的双填充组以及两种材料的双填充组防护结构弹道极限方程的总体预测率分别为93.3%,90%和88.9%,而安全预测率全部高达100%,可很好满足工程的需求.可见,基于不同填充式防护结构的实验数据分别进行弹道极限方程的修正,可获得相应结构预测能力较优的方程. 展开更多
关键词 填充式防护结构 弹道极限方程 总体预测率 安全预测率 预测误差平方和
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单层板超高速撞击弹道极限方程综合建模 被引量:2
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作者 徐小刚 贾光辉 黄海 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期183-185,192,共4页
提出综合建模方法进行单层板弹道极限方程建模。采用量纲分析方法得到具有待定指数和系数的单层板弹道极限方程一般形式,采用单变量法设计仿真工况,通过LS-DYNA仿真软件计算得到单层板结构的弹道极限,针对仿真结果采用线性回归方法确定... 提出综合建模方法进行单层板弹道极限方程建模。采用量纲分析方法得到具有待定指数和系数的单层板弹道极限方程一般形式,采用单变量法设计仿真工况,通过LS-DYNA仿真软件计算得到单层板结构的弹道极限,针对仿真结果采用线性回归方法确定弹道极限方程的待定参数,获得单层板弹道极限方程。与试验结果的对比表明,综合建模方法得到的弹道极限方程具有更高的精度,适用于更加广泛的航天器防护结构。 展开更多
关键词 超高速撞击 弹道极限方程 单层板 量纲分析
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Whipple防护结构弹道极限方程的多指标修正 被引量:1
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作者 贾光辉 欧阳智江 +1 位作者 蒋辉 李轩 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1651-1656,共6页
为获得适用于国内情况的Whipple防护结构超高速弹道极限方程,研究了指标寻优方法,对国外的Christiansen改进型方程,以国内实验数据为依据进行多指标修正。结果发现:以预测概率型指标(包括总体预测率、安全预测率)和预测误差型指标(如:... 为获得适用于国内情况的Whipple防护结构超高速弹道极限方程,研究了指标寻优方法,对国外的Christiansen改进型方程,以国内实验数据为依据进行多指标修正。结果发现:以预测概率型指标(包括总体预测率、安全预测率)和预测误差型指标(如:预测误差平方和)联合进行方程系数的逐级修正,可获得预测效果更好的修正方程。通过对低速段和高速段方程的整体系数进行修正,最终得到的新方程在国内107个实验数据上的总体预测率达到了89.7%,安全预测率则高达100%,分别较修正前的相应指标提高了10.3%和2.8%。 展开更多
关键词 WHIPPLE防护结构 弹道极限方程 总体预测率 安全预测率 预测误差平方和
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基于均匀试验设计的Whipple结构弹道极限方程数值仿真研究 被引量:1
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作者 胡震东 贾光辉 黄海 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期2118-2121,2134,共5页
均匀试验设计是一种部分因子试验设计方法,将该方法引入航天器Whipple结构超高速撞击弹道极限问题研究。采用均匀试验设计方法设计少量的试验,即可代表整个变量空间的特性。针对试验方案,采用数值模拟获得了弹丸极限穿透直径同撞击条件... 均匀试验设计是一种部分因子试验设计方法,将该方法引入航天器Whipple结构超高速撞击弹道极限问题研究。采用均匀试验设计方法设计少量的试验,即可代表整个变量空间的特性。针对试验方案,采用数值模拟获得了弹丸极限穿透直径同撞击条件的关系。将本文研究结果与已有的物理试验和Whipple结构弹道极限方程对比,结果表明采用本文的方法获得的弹道极限方程具有较好的预测准确度。 展开更多
关键词 均匀试验设计 超高速碰撞 弹道极限方程 WHIPPLE防护结构
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空间碎片超高速撞击弹道极限方程的研究评述 被引量:1
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作者 闫军 曲广吉 郑世贵 《航天器工程》 2005年第2期42-46,共5页
密切结合国内正在开展的"空间碎片防护设计软件包"设计开发及其相关技术的调研分析和研究,对超高速撞击弹道极限方程进行了综合、对比、总结与分析,为空间碎片防护结构设计提供了一种面向工程应用的失效判断准则,从而获得碎... 密切结合国内正在开展的"空间碎片防护设计软件包"设计开发及其相关技术的调研分析和研究,对超高速撞击弹道极限方程进行了综合、对比、总结与分析,为空间碎片防护结构设计提供了一种面向工程应用的失效判断准则,从而获得碎片环境中在轨航天器的撞击失效概率,为防护结构设计提供依据。 展开更多
关键词 空间碎片 超高速撞击 弹道极限方程 损伤效应 失效准则
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填充式防护结构弹道极限方程的差异演化优化 被引量:1
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作者 贾光辉 姚光乐 张帅 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1489-1495,共7页
综合建模形式弹道极限方程中存在11个待定参数,从理论上讲,采用穷举法可以获得其数值大小,但需要的计算时间过长,储存空间巨大,不宜实现,为解决此问题,改用差异演化算法。基于填充式实验数据,采用差异演化算法对综合建模形式弹道极限方... 综合建模形式弹道极限方程中存在11个待定参数,从理论上讲,采用穷举法可以获得其数值大小,但需要的计算时间过长,储存空间巨大,不宜实现,为解决此问题,改用差异演化算法。基于填充式实验数据,采用差异演化算法对综合建模形式弹道极限方程的11个待定参数进行了多目标优化计算。结果显示,方程的总体预测率为82.35%,安全预测率为100%,平均相对误差平方和为0.001 3。该方程对其他来源的49个实验数据的预测结果显示,总体预测率提升了1.32%,安全预测率降低了4.08%,平均相对误差平方和增加了0.007 3,表明差异演化算法适用于解决多参数多目标的弹道极限方程建模问题。 展开更多
关键词 填充式防护结构 弹道极限方程 综合建模 差异演化算法 总体预测率 安全预测率 相对误差平方和
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