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基于ADAMS微型观光旅游电动汽车平顺性优化
被引量：
3
1
作者
裴未迟
张文明
+1 位作者
乔长胜
李耀刚
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第6期251-255,共5页
基于国内所研制的微型观光旅游电动汽车平顺性差的缺点,以多体动力学理论为基础,在ADAMS/Car中建立唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车虚拟样机模型。分析并建立其前后悬架系统弹簧刚度和减震器阻尼约束条件,采用...
基于国内所研制的微型观光旅游电动汽车平顺性差的缺点,以多体动力学理论为基础,在ADAMS/Car中建立唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车虚拟样机模型。分析并建立其前后悬架系统弹簧刚度和减震器阻尼约束条件,采用正交实验法在ADAMS/Car Ride中对整车进行各参数组合的平顺性仿真分析。获得前后悬架系统参数对此微型观光旅游电动汽车平顺性影响主次顺序,最终得到前后悬架弹簧刚度和减震器阻尼匹配的相对最优解。大幅度改善了此微型观光旅游电动汽车平顺性,并为进一步提高其平顺性指引了优化方向。
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关键词
弹簧
刚度和
减震器
阻尼
约束
正交实验
平顺性
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职称材料
题名
基于ADAMS微型观光旅游电动汽车平顺性优化
被引量：
3
1
作者
裴未迟
张文明
乔长胜
李耀刚
机构
北京科技大学机械工程学院
河北联合大学机械工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第6期251-255,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50975076)
河北省自然科学基金项目(E2010000939)资助
文摘
基于国内所研制的微型观光旅游电动汽车平顺性差的缺点,以多体动力学理论为基础,在ADAMS/Car中建立唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车虚拟样机模型。分析并建立其前后悬架系统弹簧刚度和减震器阻尼约束条件,采用正交实验法在ADAMS/Car Ride中对整车进行各参数组合的平顺性仿真分析。获得前后悬架系统参数对此微型观光旅游电动汽车平顺性影响主次顺序,最终得到前后悬架弹簧刚度和减震器阻尼匹配的相对最优解。大幅度改善了此微型观光旅游电动汽车平顺性,并为进一步提高其平顺性指引了优化方向。
关键词
弹簧
刚度和
减震器
阻尼
约束
正交实验
平顺性
Keywords
the spring stiffness and damper resistance
constraint
the orthogonal experiment
ride comfort
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ADAMS微型观光旅游电动汽车平顺性优化
裴未迟
张文明
乔长胜
李耀刚
《科学技术与工程》
北大核心
2014
3
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