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综合类医院门诊科室模块单元的弹性需求研究——以四川省人民医院为例
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作者 李昂展 《城市建筑》 2024年第5期189-191,共3页
在医疗技术不断发展和外部环境不断变化的背景下,各地医疗建筑都不断扩张规模和进行自我升级。现阶段,我国多数综合类医院都普遍采用模块化的设计方法。研究通过实地调研四川省人民医院的门诊部,对患者问诊的行为模式和医院诊室布局现... 在医疗技术不断发展和外部环境不断变化的背景下,各地医疗建筑都不断扩张规模和进行自我升级。现阶段,我国多数综合类医院都普遍采用模块化的设计方法。研究通过实地调研四川省人民医院的门诊部,对患者问诊的行为模式和医院诊室布局现状进行调查,归纳了综合类医院中门诊科室模块单元在应对各科室差异和自身发展方面的空间弹性需求,探讨了门诊模块单元基于弹性需求的相关设计策略。以期为我国模块化医院设计更好地满足实际情况的弹性需求提供思路和参考。 展开更多
关键词 模块化 弹性需求 医疗建筑 门诊模块
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基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案研究 被引量:50
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作者 邓连波 曾强 +1 位作者 高伟 周文梁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期16-25,共10页
城市轨道交通的列车开行方案直接影响乘客的出行费用,需要根据客流的需求弹性制定。针对目前城市轨道交通规划和运营实际,将列车开行方案归结为列车编组、开行时段,以及各时段每一列车交路的列车数量。在分析乘客广义出行费用的基础上,... 城市轨道交通的列车开行方案直接影响乘客的出行费用,需要根据客流的需求弹性制定。针对目前城市轨道交通规划和运营实际,将列车开行方案归结为列车编组、开行时段,以及各时段每一列车交路的列车数量。在分析乘客广义出行费用的基础上,构造乘客出行的弹性需求函数,将乘客乘车选择归结为具有能力约束的弹性需求用户均衡问题。进而利用城市轨道交通营运企业与乘客之间的博弈关系,对列车开行方案相关的费用、效益等优化目标和约束条件进行分析,建立基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案的多目标双层规划模型,并设计基于模拟退火算法的优化算法。针对长沙地铁2号线的应用表明,优化方法具有较高求解效率和较好求解质量。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车开行方案 弹性需求 双层规划 模拟退火算法
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基于弹性需求的旅客列车开行方案优化研究 被引量:42
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作者 史峰 周文梁 +1 位作者 陈彦 邓连波 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期1-6,共6页
旅客列车开行方案直接影响着铁路旅客出行费用,从而导致铁路旅客运输需求的变化。通过分析与旅客列车开行方案相关的铁路旅客运输需求影响因素,构造旅客运输弹性需求函数关系,将旅客换乘方案的选择归结为弹性需求下的用户平衡分配问题,... 旅客列车开行方案直接影响着铁路旅客出行费用,从而导致铁路旅客运输需求的变化。通过分析与旅客列车开行方案相关的铁路旅客运输需求影响因素,构造旅客运输弹性需求函数关系,将旅客换乘方案的选择归结为弹性需求下的用户平衡分配问题,进而利用铁路企业与旅客之间的Stackelberg博弈关系,建立了基于弹性需求的旅客列车开行方案的双层规划模型,并设计了基于模拟退火算法求解的优化算法。算例分析表明,基于弹性需求的旅客列车开行方案优化模型和算法能够更好地优化旅客列车开行方案,使之与铁路旅客运输需求相吻合,从而产生更大的社会与经济效益。 展开更多
关键词 旅客列车开行方案 弹性需求 用户平衡 双层规划 模拟退火算法
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公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下的SUE配流模型及算法(Ⅰ) 被引量:17
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作者 高自友 宋一凡 +1 位作者 四兵锋 林兴强 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第6期1-7,共7页
介绍了公交网络的表示方法及有关基本概念 ,并建立了适合公共交通分析的公交阻抗函数 ,最后提出了公交网络中具有弹性需求和能力限制条件下的随机用户平衡配流模型 .设计了模型的求解算法并给出了算例 .
关键词 公共交通网络 随机用户平衡配流 弹性需求 能力限制 求解算法
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面向弹性需求的铁路快捷货运产品定价方法研究 被引量:6
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作者 王丹竹 梁晓慷 +1 位作者 郎茂祥 孙岩 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期15-21,共7页
科学合理的定价策略可以有效提高铁路运输企业的经济效益和市场竞争力.考虑货运价格与客户需求间的动态作用关系,在弹性需求条件下构建铁路快捷货运产品定价多目标双层规划模型:上层规划模型以铁路运输企业利润最大化和公、铁、航三种... 科学合理的定价策略可以有效提高铁路运输企业的经济效益和市场竞争力.考虑货运价格与客户需求间的动态作用关系,在弹性需求条件下构建铁路快捷货运产品定价多目标双层规划模型:上层规划模型以铁路运输企业利润最大化和公、铁、航三种运输方式组成的运输系统碳排放最小化为优化目标函数;下层模型为描述货运量在各种运输方式之间分配的用户均衡配流模型.同时设计了基于灵敏度分析法的双层规划模型求解算法,并通过数值算例验证分析了模型应用的可行性和科学性.研究结果表明:面向弹性需求的铁路快捷货运产品定价模型科学合理、简便易行. 展开更多
关键词 铁路运输 快捷货运产品 弹性需求 碳排放 定价 双层规划
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弹性需求下供应链协调策略研究 被引量:16
6
作者 刘永胜 李敏强 《工业工程》 2003年第4期31-34,60,共5页
研究弹性需求条件下,由单一供应商和单一零售商组成的直运型供应链通过共同补给期进行协调的问题。从供应商角度建立了确定共同补给期和相应折扣率的模型,利用数值实验方法分析了该模型的优化问题。
关键词 弹性需求 供应链 协调 供应商 零售商 共同补给期 折扣率 优化
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一种求解弹性需求随机用户平衡分配的新方法 被引量:4
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作者 度巍 王先甲 黄崇超 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期231-234,共4页
通过对原交通网络进行扩展,并对扩展网络中的新增路段赋以适当的虚拟路阻函数,将原交通网络上的弹性需求随机用户平衡问题的求解转变成在扩展网络上的固定需求随机用户平衡问题的求解,并且严格证明了该方法的正确性,同时给出了扩展网络... 通过对原交通网络进行扩展,并对扩展网络中的新增路段赋以适当的虚拟路阻函数,将原交通网络上的弹性需求随机用户平衡问题的求解转变成在扩展网络上的固定需求随机用户平衡问题的求解,并且严格证明了该方法的正确性,同时给出了扩展网络中求解固定需求随机用户平衡问题对应的数学规划模型,并对其进行了讨论.给出了一个算例进一步验证了该方法的可行性. 展开更多
关键词 弹性需求 固定需求 随机用户平衡 扩展网络
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弹性需求下多方式交通网络中地铁线路规划问题研究 被引量:4
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作者 范文博 李志纯 张殿业 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期6-10,共5页
现有路网中是否建设新的地铁线路是一个重要的投资决策问题。本文研究弹性需求下多方式交通网络中地铁线路的投资决策问题。假定路网中的出行者可选择小汽车方式、步行换地铁方式或小汽车换地铁方式出行。将交通系统中交通规划管理者和... 现有路网中是否建设新的地铁线路是一个重要的投资决策问题。本文研究弹性需求下多方式交通网络中地铁线路的投资决策问题。假定路网中的出行者可选择小汽车方式、步行换地铁方式或小汽车换地铁方式出行。将交通系统中交通规划管理者和用户的相互作用描述为离散双层规划模型,其中上层模型中交通规划管理者决定是否新建地铁线路以使得总社会福利最大,下层模型描述网络用户的旅行选择行为,包括出行路径,停车(换乘)设施和出行方式选择行为。设计了基于分枝定界法的算法求解该模型。最后,以一个算例说明模型和算法的应用。结果表明,不同的投资方案将明显影响出行者的旅行选择行为和网络性能。 展开更多
关键词 多方式网络 地铁线路规划 网络均衡 双层规划 弹性需求
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弹性需求条件下供应链协作的批发价格机制研究 被引量:6
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作者 叶飞 李怡娜 符少玲 《工业工程》 2006年第5期18-22,共5页
研究了一类由供应商与分销商组成的两级供应链在弹性需求下的协作机制设计问题。分析了供应商与分销商未进行任何协作时整个供应链的收益情况。在此基础上,对供应商与分销商进行协作时最优订货量与整个供应链的收益进行了分析。研究结... 研究了一类由供应商与分销商组成的两级供应链在弹性需求下的协作机制设计问题。分析了供应商与分销商未进行任何协作时整个供应链的收益情况。在此基础上,对供应商与分销商进行协作时最优订货量与整个供应链的收益进行了分析。研究结果表明双方协作可以提高整个供应链系统的收益,但并不能保证合作各方的收益均会增加。为此,提出了一种基于不对称Nash协商模型的批发价格契约机制来协调合作双方的收益,并进行了数据模拟与综合分析。 展开更多
关键词 供应链 弹性需求 批发价格机制 合作博弈
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弹性需求下可控提前期供应链库存优化的信用期机制 被引量:3
10
作者 李怡娜 徐学军 叶飞 《运筹与管理》 CSCD 2008年第2期32-37,共6页
研究了弹性需求下可控提前期供应链库存优化的信用期机制,在一个固定订货间隔期模型中,假设需求与价格相依,且提前期可以通过额外的赶工成本进行压缩的情况下,分别考虑了买卖双方合作和不合作情形下的最优定价、订货和信用期决策。最后... 研究了弹性需求下可控提前期供应链库存优化的信用期机制,在一个固定订货间隔期模型中,假设需求与价格相依,且提前期可以通过额外的赶工成本进行压缩的情况下,分别考虑了买卖双方合作和不合作情形下的最优定价、订货和信用期决策。最后通过数值分析进行验证,并建立Nash协商模型进行利益分配。 展开更多
关键词 供应链 可控提前期 信用期机制 弹性需求
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弹性需求下可替代产品的库存模型研究 被引量:8
11
作者 刘天亮 戴更新 侯云章 《物流技术》 2004年第5期76-78,共3页
针对产品具有可替代性情况下的库存管理问题,建立了需求具有价格弹性的库存模型,最后通过一个算例,对销售商是否采取替代策略情况下期望总收益的变化进行了仿真分析。
关键词 弹性需求 可替代产品 库存模型 物流管理
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基于出行链的弹性需求随机网络配流模型 被引量:2
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作者 张伟华 隽志才 倪安宁 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1550-1554,共5页
基于传统的4阶段模型在进行交通分配时忽略了出行链各出行间的相互关系,构造了一个基于出行链的弹性需求随机用户平衡分配模型,出行者数是整个出行链期望最小成本的函数,模型在配流时以整个出行链上的成本为基础.基于K最短路算法和连续... 基于传统的4阶段模型在进行交通分配时忽略了出行链各出行间的相互关系,构造了一个基于出行链的弹性需求随机用户平衡分配模型,出行者数是整个出行链期望最小成本的函数,模型在配流时以整个出行链上的成本为基础.基于K最短路算法和连续平均法,设计了求解模型算法.通过算例验证了模型的合理性和算法的有效性,并比较了基于出行和出行链模型对分配结果的影响.文中结果有助于加深对交通行为的理解,为开发更为精确的交通规划模型打下了基础. 展开更多
关键词 出行链 随机用户平衡 弹性需求 K最短路
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弹性需求条件下旅客列车客流分配研究 被引量:7
13
作者 黄鉴 彭其渊 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第8期78-80,共3页
结合铁路客运路网及列车开行方案,构造了列车运行网络,将旅客的出行方案转化为列车运行网络上的路径,并根据列车运行网络,计算网络中不同路径旅客的出行广义费用,结合铁路旅客运输的特点,提出路段拥挤费用的计算公式。根据运输方式客流... 结合铁路客运路网及列车开行方案,构造了列车运行网络,将旅客的出行方案转化为列车运行网络上的路径,并根据列车运行网络,计算网络中不同路径旅客的出行广义费用,结合铁路旅客运输的特点,提出路段拥挤费用的计算公式。根据运输方式客流分担的Logit模型,推导出铁路运输客运需求函数,分析客运需求函数的合理性。最后,建立弹性需求条件下旅客列车的客流分配模型,并给出模型的求解算法。 展开更多
关键词 弹性需求 客流分配 旅客列车开行方案 广义费用
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基于候选列车集与弹性需求的城际铁路列车开行方案优化 被引量:21
14
作者 周文梁 刘晓航 +1 位作者 姜敏 薛利娟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1-10,共10页
城际铁路列车服务水平直接影响着全天各时段旅客出行需求量。为了研究这种影响关系,获得吻合出行需求的城际列车开行方案,首先建立旅客时段出行需求与广义出行费用间的弹性需求函数,并基于给定候选列车集构造旅客出行网络,进而以最大化... 城际铁路列车服务水平直接影响着全天各时段旅客出行需求量。为了研究这种影响关系,获得吻合出行需求的城际列车开行方案,首先建立旅客时段出行需求与广义出行费用间的弹性需求函数,并基于给定候选列车集构造旅客出行网络,进而以最大化列车开行收益为优化目标,构建面向弹性需求的城际列车开行方案优化模型。模型结合弹性客流在出行网络上的路径选择,从候选列车集中选择开行列车,并优化其停站方案与始发时刻。在生成初始列车开行方案基础上,设计其邻域解生成策略,构建求解模型的模拟退火算法。算例优化不同分布客流的列车开行方案,结果表明:模型与算法能够获得更吻合弹性需求的列车开行方案,且有助于提高旅客服务水平与企业经济效益。 展开更多
关键词 城际铁路 列车开行方案 候选列车 弹性需求 模拟退火算法
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一类弹性需求下组合出行网络拥挤道路收费模型与算法研究 被引量:4
15
作者 李恒鑫 侯桂荣 黄铮诚 《公路工程》 2009年第1期46-48,57,共4页
结合拥挤道路使用收费,研究了弹性需求下的组合出行行为,建立了双层规划模型。设计了模型的算法,并给出了相应的算例。算例结果能够有效地描述拥挤道路使用收费情况下人们的组合出行行为。这一研究有助于加深对交通行为的理解并合理设... 结合拥挤道路使用收费,研究了弹性需求下的组合出行行为,建立了双层规划模型。设计了模型的算法,并给出了相应的算例。算例结果能够有效地描述拥挤道路使用收费情况下人们的组合出行行为。这一研究有助于加深对交通行为的理解并合理设置拥挤收费水平。 展开更多
关键词 弹性需求 组合出行 拥挤道路使用收费 双层规划
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求解弹性需求条件下连续平衡网络设计问题的启发式算法 被引量:2
16
作者 宋一凡 高自友 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期16-20,共5页
采用双层规划模型描述弹性需求条件下的连续平衡网络设计问题,设计了近似解的启发式算法。本算法不需求导数。通过一简单算例与基于灵敏度分析法的求解算法比较,计算结果令人满意,但相应的计算量增加。
关键词 连续平衡网络 求解算法 弹性需求 城市运输
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弹性需求下路段行程时间波动的收敛性 被引量:2
17
作者 刘利娟 张宁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期169-175,共7页
分析了弹性需求下路段行程时间的波动随道路长度延伸的收敛性.采用MITSIM仿真路段上车辆的行驶过程,根据仿真数据计算车辆通过该路段的预期行程时间,路段入口处的交通需求由需求函数及预期行程时间确定.通过记录所有车辆驶入、驶出该路... 分析了弹性需求下路段行程时间的波动随道路长度延伸的收敛性.采用MITSIM仿真路段上车辆的行驶过程,根据仿真数据计算车辆通过该路段的预期行程时间,路段入口处的交通需求由需求函数及预期行程时间确定.通过记录所有车辆驶入、驶出该路段的时刻获取车辆的实际行程时间.用行程时间标准差系数来衡量行程时间波动性.数值算例对不同潜在交通需求的情况进行分析.结果表明,对任意确定的潜在需求,在弹性需求的作用下,路段行程时间的波动性都将随着路段长度的延长而趋向收敛,随着潜在交通需求的增加收敛速度减小,弹性系数的增加则促进行程时间波动的收敛. 展开更多
关键词 公路运输 收敛性 MITSIM 路段行程时间 弹性需求
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弹性需求下考虑回收价格的供应链协调订货 被引量:1
18
作者 张毕西 高晶晶 +1 位作者 王文龙 刘璞 《物流技术》 北大核心 2014年第9期299-301,共3页
研究了弹性需求下,由单一零售商和单一供应商组成的两级供应链,针对短生命周期产品考虑回收价格时供应链协调订货决策及利润模型。给出一次订货和两次订货两种策略,通过对模型的分析发现,当满足一定参数关系时供应链协调进行两次订货,... 研究了弹性需求下,由单一零售商和单一供应商组成的两级供应链,针对短生命周期产品考虑回收价格时供应链协调订货决策及利润模型。给出一次订货和两次订货两种策略,通过对模型的分析发现,当满足一定参数关系时供应链协调进行两次订货,供应链各主体的利润相对一次订货时能得到改善,供应链整体利润获得进一步提高,供应链实现更优协调。 展开更多
关键词 弹性需求 协调订货 回收价格 供应链 回收策略
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基于弹性需求的公交网络规划模型研究 被引量:2
19
作者 陈非 陈小鸿 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2011年第6期1192-1196,共5页
基于公交网络的弹性需求特性和规划目标特点分析,将公交网络分解为若干规划要素,结合离散选择模型的理论方法,建立具有弹性需求机制的公交网络规划模型,在合理简化模型的基础上获得了实用的数值方法模型解,并以上海世博会公交专线系统... 基于公交网络的弹性需求特性和规划目标特点分析,将公交网络分解为若干规划要素,结合离散选择模型的理论方法,建立具有弹性需求机制的公交网络规划模型,在合理简化模型的基础上获得了实用的数值方法模型解,并以上海世博会公交专线系统为例进行了模型应用. 展开更多
关键词 公交网络 规划模型 弹性需求
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弹性需求下的轨道交通客流分配模型和算法 被引量:8
20
作者 孔繁钰 李献忠 《西安工程大学学报》 CAS 2008年第1期104-108,共5页
分析了轨道交通客流需求量的影响因素.以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求下的均衡配流模型.根据模型的特点,给出了改进的用于求解弹性需求下的轨道交通均衡配流模型的Fran... 分析了轨道交通客流需求量的影响因素.以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求下的均衡配流模型.根据模型的特点,给出了改进的用于求解弹性需求下的轨道交通均衡配流模型的Frank-wolfe算法.最后通过一个算例说明了算法的有效性和合理性. 展开更多
关键词 弹性需求 轨道交通 拥挤条件 客流分配
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