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突加集中荷载作用下饱和土-深埋圆形隧道衬砌系统的非轴对称动力响应
被引量：
1
1
作者
陆剑骏
杨骁
《上海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期665-679,共15页
考虑饱和土与深埋圆形衬砌的相互作用,研究了突加集中荷载作用下饱和土-衬砌系统的非轴对称动力响应.基于Biot理论和弹性理论,采用Laplace变换和Fourier级数,考虑衬砌边界条件以及衬砌与饱和土交界面处的连续性条件,在Laplace变换域内...
考虑饱和土与深埋圆形衬砌的相互作用,研究了突加集中荷载作用下饱和土-衬砌系统的非轴对称动力响应.基于Biot理论和弹性理论,采用Laplace变换和Fourier级数,考虑衬砌边界条件以及衬砌与饱和土交界面处的连续性条件,在Laplace变换域内求得突加集中荷载作用下饱和土-弹性衬砌耦合系统的位移、应力和孔隙水压力等的解析表达式.利用Laplace逆变换Crump数值反演方法得到饱和土-衬砌系统动力响应的数值解,并分析了土体和衬砌系统的力学、几何等参数对系统动力响应的影响.结果表明:5倍隧道衬砌半径以外处土体的动力响应远小于隧道附近土体的动力响应;衬砌刚度和厚度对土体位移和应力影响显著,但对孔隙水压力影响较小;孔隙水的可压缩性对土体位移的幅值影响不大,但对应力幅值的影响较为显著.
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关键词
饱和土
弹性衬砌
集中荷载
动力响应
LAPLACE变换
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职称材料
深埋海底隧洞内水压力下饱和土的动力特性
2
作者
高华喜
闻敏杰
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2014年第2期46-51,88,共7页
将衬砌分别视为多孔柔性材料和弹性介质,在频率域内研究内水压力作用下饱和分数导数黏弹性土-深埋圆形隧洞多孔柔性或弹性衬砌系统的耦合简谐振动。土体的宏观力学特性采用多孔介质理论来模拟。通过引入与土体体积分数相关的应力系数,...
将衬砌分别视为多孔柔性材料和弹性介质,在频率域内研究内水压力作用下饱和分数导数黏弹性土-深埋圆形隧洞多孔柔性或弹性衬砌系统的耦合简谐振动。土体的宏观力学特性采用多孔介质理论来模拟。通过引入与土体体积分数相关的应力系数,利用衬砌和土体界面处位移连续,分别得到饱和黏弹性土和衬砌的位移、应力和孔隙水压力等的解析表达式。在此基础上,分析了多孔柔性衬砌和弹性衬砌结构的差异,并考察了应力系数、渗透系数、分数阶导数本构参数等对系统动力响应的影响,结果表明:多孔柔性衬砌材料条件下系统的动力响应明显大于弹性衬砌材料条件下系统的动力响应;随着分数导数阶数和材料参数比的增加,系统共振效应明显减弱;衬砌边界透水和不透水只是反映边界渗透性的两种极限状态。
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关键词
多孔介质
分数导数模型
柔性
弹性衬砌
应力系数
相对渗透系数
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职称材料
题名
突加集中荷载作用下饱和土-深埋圆形隧道衬砌系统的非轴对称动力响应
被引量：
1
1
作者
陆剑骏
杨骁
机构
上海大学土木工程系
出处
《上海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期665-679,共15页
基金
国家自然科学基金资助项目(10872124)
文摘
考虑饱和土与深埋圆形衬砌的相互作用,研究了突加集中荷载作用下饱和土-衬砌系统的非轴对称动力响应.基于Biot理论和弹性理论,采用Laplace变换和Fourier级数,考虑衬砌边界条件以及衬砌与饱和土交界面处的连续性条件,在Laplace变换域内求得突加集中荷载作用下饱和土-弹性衬砌耦合系统的位移、应力和孔隙水压力等的解析表达式.利用Laplace逆变换Crump数值反演方法得到饱和土-衬砌系统动力响应的数值解,并分析了土体和衬砌系统的力学、几何等参数对系统动力响应的影响.结果表明:5倍隧道衬砌半径以外处土体的动力响应远小于隧道附近土体的动力响应;衬砌刚度和厚度对土体位移和应力影响显著,但对孔隙水压力影响较小;孔隙水的可压缩性对土体位移的幅值影响不大,但对应力幅值的影响较为显著.
关键词
饱和土
弹性衬砌
集中荷载
动力响应
LAPLACE变换
Keywords
saturated soil
elastic lining
concentrated load
dynamic response
Laplace transform
分类号
O327 [理学—一般力学与力学基础]
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
深埋海底隧洞内水压力下饱和土的动力特性
2
作者
高华喜
闻敏杰
机构
浙江海洋学院海运与港航建筑工程学院
嘉兴职业技术学院生物与环境分院
上海大学土木工程系
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2014年第2期46-51,88,共7页
基金
浙江省自然科学基金资助项目(LY12E09006)
2013年度省公益性技术应用研究计划项目(2013C33066)
文摘
将衬砌分别视为多孔柔性材料和弹性介质,在频率域内研究内水压力作用下饱和分数导数黏弹性土-深埋圆形隧洞多孔柔性或弹性衬砌系统的耦合简谐振动。土体的宏观力学特性采用多孔介质理论来模拟。通过引入与土体体积分数相关的应力系数,利用衬砌和土体界面处位移连续,分别得到饱和黏弹性土和衬砌的位移、应力和孔隙水压力等的解析表达式。在此基础上,分析了多孔柔性衬砌和弹性衬砌结构的差异,并考察了应力系数、渗透系数、分数阶导数本构参数等对系统动力响应的影响,结果表明:多孔柔性衬砌材料条件下系统的动力响应明显大于弹性衬砌材料条件下系统的动力响应;随着分数导数阶数和材料参数比的增加,系统共振效应明显减弱;衬砌边界透水和不透水只是反映边界渗透性的两种极限状态。
关键词
多孔介质
分数导数模型
柔性
弹性衬砌
应力系数
相对渗透系数
Keywords
porous medium
fractional derivative model
flexible/elastic lining
stress coefficient
relative permeability coefficient
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
TU441.8 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
突加集中荷载作用下饱和土-深埋圆形隧道衬砌系统的非轴对称动力响应
陆剑骏
杨骁
《上海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
深埋海底隧洞内水压力下饱和土的动力特性
高华喜
闻敏杰
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2014
0
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职称材料
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