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动力学总势能不变值原理在质点系建模中的应用
被引量：
3
1
作者
李东平
曾庆元
《中南工业大学学报》
CSCD
北大核心
2003年第5期587-589,共3页
根据虚位移概念和达朗贝尔 拉格朗日原理分析了虚位移过程中作用在质点系上的所有主动力和惯性力都不改变 ,可视为有势力 ,导出了质点系动力学总势能不变值原理 .该原理是达朗贝尔 拉格朗日原理的延伸和发展 ,它具有以下特点 :将矢量...
根据虚位移概念和达朗贝尔 拉格朗日原理分析了虚位移过程中作用在质点系上的所有主动力和惯性力都不改变 ,可视为有势力 ,导出了质点系动力学总势能不变值原理 .该原理是达朗贝尔 拉格朗日原理的延伸和发展 ,它具有以下特点 :将矢量动力学和分析动力学有机结合 ;不需区分有势力和非有势力 ;有简洁、统一的表达形式 ;可简便建立复杂质点系的动力学方程等 .此外 。
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关键词
质点系
动力学
总
势能不
变
值
原理
达朗贝尔-拉格朗日
原理
建模
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职称材料
车辆-轨道系统激振源随机分析
被引量：
2
2
作者
徐磊
陈宪麦
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期120-126,共7页
简述轨道不平顺的时-空随机特性和时-空随机样本的概率计算及反演方法 ,基于弹性系统动力学总势能不变值原理、形成矩阵的"对号入座"法则以及车辆-轨道耦合动力学理论,建立适合不同激振源的车辆-轨道系统动力计算模型。通过车...
简述轨道不平顺的时-空随机特性和时-空随机样本的概率计算及反演方法 ,基于弹性系统动力学总势能不变值原理、形成矩阵的"对号入座"法则以及车辆-轨道耦合动力学理论,建立适合不同激振源的车辆-轨道系统动力计算模型。通过车辆-轨道系统激振源随机分析,论证系统激振源与系统随机响应之间的概率转换关系;采用激振源时-空随机分析方法,可以获取系统在不同概率水平下的振动响应;将构架蛇形波作为车轨系统横向激振源计算系统响应极值具有一定的可行性。
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关键词
车辆-轨道耦合
动力学
激振源
时-空随机性
弹性系统动力学总势能不变值原理
概率转换
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职称材料
题名
动力学总势能不变值原理在质点系建模中的应用
被引量：
3
1
作者
李东平
曾庆元
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《中南工业大学学报》
CSCD
北大核心
2003年第5期587-589,共3页
基金
国家教育部博士点基金资助项目 ( 2 0 0 10 5 3 3 0 0 4)
文摘
根据虚位移概念和达朗贝尔 拉格朗日原理分析了虚位移过程中作用在质点系上的所有主动力和惯性力都不改变 ,可视为有势力 ,导出了质点系动力学总势能不变值原理 .该原理是达朗贝尔 拉格朗日原理的延伸和发展 ,它具有以下特点 :将矢量动力学和分析动力学有机结合 ;不需区分有势力和非有势力 ;有简洁、统一的表达形式 ;可简便建立复杂质点系的动力学方程等 .此外 。
关键词
质点系
动力学
总
势能不
变
值
原理
达朗贝尔-拉格朗日
原理
建模
Keywords
system of particles
principle of total potential energy with stationary value
d′Alembert-Lagrange principle
modeling
分类号
O313.2 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
车辆-轨道系统激振源随机分析
被引量：
2
2
作者
徐磊
陈宪麦
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中南大学土木工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期120-126,共7页
基金
国家自然科学基金(51478482)
文摘
简述轨道不平顺的时-空随机特性和时-空随机样本的概率计算及反演方法 ,基于弹性系统动力学总势能不变值原理、形成矩阵的"对号入座"法则以及车辆-轨道耦合动力学理论,建立适合不同激振源的车辆-轨道系统动力计算模型。通过车辆-轨道系统激振源随机分析,论证系统激振源与系统随机响应之间的概率转换关系;采用激振源时-空随机分析方法,可以获取系统在不同概率水平下的振动响应;将构架蛇形波作为车轨系统横向激振源计算系统响应极值具有一定的可行性。
关键词
车辆-轨道耦合
动力学
激振源
时-空随机性
弹性系统动力学总势能不变值原理
概率转换
Keywords
vehicle-track coupling dynamics
vibration sources
temporal-spatial randomness
principle of total potential energy with stationary value in elastic system
probabilistic transformation
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
动力学总势能不变值原理在质点系建模中的应用
李东平
曾庆元
《中南工业大学学报》
CSCD
北大核心
2003
3
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职称材料
2
车辆-轨道系统激振源随机分析
徐磊
陈宪麦
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
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职称材料
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