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题名弹性悬挂设备对列车整备车体模态的影响分析
被引量：10
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作者
阳光武
肖守讷
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《铁道机车车辆》
2012年第4期37-40,共4页
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基金
四川省科技计划项目(2011JY0029)
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文摘
为研究弹性悬挂设备对列车整备车体模态的影响,将车体结构等效为自由梁,建立车体结构的n阶垂弯振动方程,并联合车体结构与设备的刚体振动,建立整备车体的刚柔耦合运动方程。通过求解系统运动方程的特征根问题,得到设备的质量、悬挂频率和悬挂位置对整备车体模态的影响规律。结果显示,当弹性悬挂设备的悬挂频率远小于车体结构1阶垂弯频率时,其质量和位置对整备车体模态影响较小,但当其悬挂频率接近车体结构1阶垂弯频率时,将使整备车体1阶垂弯频率急剧减小,且设备越靠近车体中央位置,减小越明显。
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关键词
整备车体
弹性悬挂设备
模态
1阶垂弯频率
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Keywords
car-body in the preparation conditions
equipment with flexible suspension
modal
the first vertical bending frequency
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分类号
U270.1
[机械工程—车辆工程]
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题名悬挂设备隔振频率与刚度优化分析
被引量：2
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作者
向福腾
阳光武
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第12期19-22,共4页
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基金
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-15)
四川省科技厅应用基础研究项目(2014JY0242)
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文摘
基于隔振原理,首先给出了系统频率避免共振需要满足的条件;其次,以E3C动车组牵引变压器冷却单元风机组为研究对象,建立了详细的有限元模型,通过对其进行模态分析得到变压器组装的刚体振动频率和冷却单元吊梁的弹性振动频率;然后,按照变压器组装的垂向浮沉振动、风机组的自身工作振动、冷却单元吊梁的垂向弹性振动对组合模型振动的影响依次降低的原则,研究了风机组避免与三种激励发生共振所需的悬挂频率与刚度;最后,通过避开三种激励的主共振区得到最优的风机组悬挂频率和风机组安装座减振橡胶刚度。
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关键词
弹性悬挂设备
模态分析
刚体振动
弹性振动
隔振原理
悬挂频率与刚度优化分析
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Keywords
Elastic Suspension Equipment
Modal Analysis
Rigid Vibration
Elastic Vibration
Isolation Principle
Suspension Frequency and Stiffness Optimization Analysis
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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