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2.4 m连续式跨声速风洞大飞机精细化测力试验技术
1
作者
张刃
徐志福
+3 位作者
李小刚
刘昱
张颖
杜文天
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2023年第12期118-132,共15页
为满足大飞机研制对风洞测力试验数据精准度的需求,并适应2.4 m连续式跨声速风洞运行特点,中国航空工业空气动力研究院成功研发了多项精细化的测力试验技术。这些技术中,低热膨胀系数高强度天平和天平温度效应补偿与修正技术有效地减小...
为满足大飞机研制对风洞测力试验数据精准度的需求,并适应2.4 m连续式跨声速风洞运行特点,中国航空工业空气动力研究院成功研发了多项精细化的测力试验技术。这些技术中,低热膨胀系数高强度天平和天平温度效应补偿与修正技术有效地减小了温度变化对天平数据的影响;角度传感器和视频相结合的直接测量方法与改进后的角度叠加测量方法,均提高了模型姿态角的测量精度;基于线性回归的天平初始载荷计算方法可以一次性获得各种试验状态下的天平初始载荷,并提高气动载荷计算的准确性;基于前后置减振器的主动振动抑制技术能降低模型振动对测量数据的干扰并拓宽迎角范围;弹性变形视频测量与CFD修正技术可以有效分离高雷诺数试验结果中的弹性变形对气动力的影响量。本文对这些试验技术的原理进行了详细介绍,并给出案例证明这些试验技术能够有效提高测力试验的精准度;与ETW风洞的对比试验显示,大展弦比民机模型的升力系数偏差约0.002,阻力系数偏差约0.000 2。
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关键词
连续式跨声速风洞
风洞试验
大飞机
测力
天平
模型姿态
自重
修正
振动抑制系统
弹性变形修正
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职称材料
题名
2.4 m连续式跨声速风洞大飞机精细化测力试验技术
1
作者
张刃
徐志福
李小刚
刘昱
张颖
杜文天
机构
中国航空工业空气动力研究院
高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2023年第12期118-132,共15页
基金
民机科研项目。
文摘
为满足大飞机研制对风洞测力试验数据精准度的需求,并适应2.4 m连续式跨声速风洞运行特点,中国航空工业空气动力研究院成功研发了多项精细化的测力试验技术。这些技术中,低热膨胀系数高强度天平和天平温度效应补偿与修正技术有效地减小了温度变化对天平数据的影响;角度传感器和视频相结合的直接测量方法与改进后的角度叠加测量方法,均提高了模型姿态角的测量精度;基于线性回归的天平初始载荷计算方法可以一次性获得各种试验状态下的天平初始载荷,并提高气动载荷计算的准确性;基于前后置减振器的主动振动抑制技术能降低模型振动对测量数据的干扰并拓宽迎角范围;弹性变形视频测量与CFD修正技术可以有效分离高雷诺数试验结果中的弹性变形对气动力的影响量。本文对这些试验技术的原理进行了详细介绍,并给出案例证明这些试验技术能够有效提高测力试验的精准度;与ETW风洞的对比试验显示,大展弦比民机模型的升力系数偏差约0.002,阻力系数偏差约0.000 2。
关键词
连续式跨声速风洞
风洞试验
大飞机
测力
天平
模型姿态
自重
修正
振动抑制系统
弹性变形修正
Keywords
continuous transonic wind tunnel
wind tunnel testing
large aircraft
force measurement
balance
model attitude
self-weight correction
anti-vibration system
elastic deformation correction
分类号
V211.741 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
2.4 m连续式跨声速风洞大飞机精细化测力试验技术
张刃
徐志福
李小刚
刘昱
张颖
杜文天
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2023
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