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双环减速器的弹性动态静力分析
被引量：
6
1
作者
宋轶民
张俊
+3 位作者
郑奇斌
冯志友
张策
曾梅
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期122-126,共5页
为揭示双环减速器系统中各零部件的真实受力情况,对完全平衡、非180°相位差的双环减速器进行了深入研究。受力分析中计入了诸多影响因素,如高速轴、环板、齿轮副、轴承的弹性变形及支承轴的附加转角。基于力-位移混合法构造了相应...
为揭示双环减速器系统中各零部件的真实受力情况,对完全平衡、非180°相位差的双环减速器进行了深入研究。受力分析中计入了诸多影响因素,如高速轴、环板、齿轮副、轴承的弹性变形及支承轴的附加转角。基于力-位移混合法构造了相应的变形协调条件,建立了该类过约束机构的弹性动态静力学方程。双环减速器中行星轴承的弹性变形最大,高速轴次之;环板的拉压、弯曲变形接近,不可忽略。
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关键词
双环减速器
弹性动态静力分析
数学模型
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职称材料
题名
双环减速器的弹性动态静力分析
被引量：
6
1
作者
宋轶民
张俊
郑奇斌
冯志友
张策
曾梅
机构
天津大学机械工程学院
天津工业大学机械电子学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期122-126,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50205019)
教育部科学技术研究重点项目(项目编号:106050)
文摘
为揭示双环减速器系统中各零部件的真实受力情况,对完全平衡、非180°相位差的双环减速器进行了深入研究。受力分析中计入了诸多影响因素,如高速轴、环板、齿轮副、轴承的弹性变形及支承轴的附加转角。基于力-位移混合法构造了相应的变形协调条件,建立了该类过约束机构的弹性动态静力学方程。双环减速器中行星轴承的弹性变形最大,高速轴次之;环板的拉压、弯曲变形接近,不可忽略。
关键词
双环减速器
弹性动态静力分析
数学模型
Keywords
Double-ring gear reducer, Elasto-quasi-static analysis, Mathematical model
分类号
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
O316 [理学—一般力学与力学基础]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双环减速器的弹性动态静力分析
宋轶民
张俊
郑奇斌
冯志友
张策
曾梅
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
6
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