期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
考虑P-Δ效应的弹塑性反应谱归一化
被引量：
2
1
作者
蔡志恒
童根树
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期127-131,共5页
为了获得考虑P-Δ效应的强度折减系数R谱和弹塑性动力放大系数β谱,对理想弹塑性(EPP)滞回模型的单自由度体系在地震作用下的响应进行分析,得到不同场地类别、结构自振周期、位移延性、阻尼比和二阶效应的反应谱,并利用2个特征周期Tga和...
为了获得考虑P-Δ效应的强度折减系数R谱和弹塑性动力放大系数β谱,对理想弹塑性(EPP)滞回模型的单自由度体系在地震作用下的响应进行分析,得到不同场地类别、结构自振周期、位移延性、阻尼比和二阶效应的反应谱,并利用2个特征周期Tga和TgR对横轴进行标准化处理.结果表明:周期标准化的R谱和β谱很好地保留了特征周期处的峰值特性,延性、结构周期、二阶效应和阻尼比都对β谱起着显著影响,利用β谱来计算弹塑性地震力,要比采用R来对弹性地震力折减的结果更加理想.
展开更多
关键词
理想
弹塑性滞回模型
地震力折减系数
动力放大系数
特征周期
二阶效应
在线阅读
下载PDF
职称材料
等强度折减下延性结构的位移放大系数
被引量：
1
2
作者
赵永峰
童根树
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第8期107-110,共4页
为方便地由弹性位移计算最大弹塑性位移反应,对等强度折减的双折线弹塑性滞回模型的单自由度(SDOF)体系在地震作用下的弹塑性位移响应进行分析,得到不同标准化周期、场地类型、强度折减系数、阻尼比、后期刚度和二阶效应等不同参数组合...
为方便地由弹性位移计算最大弹塑性位移反应,对等强度折减的双折线弹塑性滞回模型的单自由度(SDOF)体系在地震作用下的弹塑性位移响应进行分析,得到不同标准化周期、场地类型、强度折减系数、阻尼比、后期刚度和二阶效应等不同参数组合的位移放大系数Cd2谱.结果表明,Cd2在固定周期处各强度折减系数所对应的数据点均服从对数正态分布;Cd2随着阻尼比(除短周期)的减小而减小,随着后期刚度的增大而减小;二阶效应的存在将导致Cd2显著增加.为分析不同滞回模型对Cd2的影响,又计算反向加载时刚度退化的修正克拉夫(MC)滞回模型、剪切滑移(SSP)和无任何耗能能力的双线性弹性(BIL)模型下的Cd2谱,与理想弹塑性(EPP)下的Cd2进行对比,发现EPP的Cd2在4类模型中是最小的.
展开更多
关键词
抗震设计
位移放大系数
强度折减系数
双折线
弹塑性滞回模型
场地特征周期
在线阅读
下载PDF
职称材料
考虑加载历史多因素耦合作用下的梁轨相互作用附加力
被引量：
2
3
作者
于向东
黄铮
敬海泉
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期210-221,共12页
目前,大多数考虑加载历史的梁轨相互作用研究都集中在梁桥、拱桥以及斜拉桥等桥型上,对于悬索桥上考虑加载历史的梁轨相互作用研究还存在不足,采用理想弹塑性滞回模型模拟道床纵向阻力,建立以五峰山大桥为研究对象的高速铁路大跨度悬索...
目前,大多数考虑加载历史的梁轨相互作用研究都集中在梁桥、拱桥以及斜拉桥等桥型上,对于悬索桥上考虑加载历史的梁轨相互作用研究还存在不足,采用理想弹塑性滞回模型模拟道床纵向阻力,建立以五峰山大桥为研究对象的高速铁路大跨度悬索桥梁轨相互作用分析模型,研究多因素耦合作用时加载历史对梁轨相互作用附加力的影响规律,以及往复荷载和循环荷载作用后道床纵向阻力的滞回特性对于梁轨相互作用产生的残余应力及位移的影响规律。分别采用加载历史法和线性叠加法计算温度、挠曲和制动荷载耦合作用下钢轨纵向附加应力,分析往复荷载和循环荷载作用下钢轨内部残余应力和梁轨残余相对位移的分布特点。研究结果表明:在多因素耦合作用下,虽然2种方法的梁轨相互作用附加力分布规律总体趋势保持一致,但是线性叠加法计算结果相较于加载历史法过于保守;钢轨在往复荷载和循环荷载作用下存在明显残余应力且经历过一次循环后其内部的残余应力就能达到收敛的稳定值,这是道床纵向阻力的弹塑性滞回特性决定的;温度因素不管是在多因素耦合作用下还是在往复或者循环荷载作用下对梁轨相互作用附加力的产生都占据主导地位,表明温度作用对考虑加载历史的悬索桥上梁轨相互作用有重要影响。
展开更多
关键词
梁轨相互作用
高速铁路悬索桥
加载历史
弹塑性滞回模型
多因素耦合
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
考虑P-Δ效应的弹塑性反应谱归一化
被引量：
2
1
作者
蔡志恒
童根树
机构
浙江大学土木工程系
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期127-131,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51078328)
文摘
为了获得考虑P-Δ效应的强度折减系数R谱和弹塑性动力放大系数β谱,对理想弹塑性(EPP)滞回模型的单自由度体系在地震作用下的响应进行分析,得到不同场地类别、结构自振周期、位移延性、阻尼比和二阶效应的反应谱,并利用2个特征周期Tga和TgR对横轴进行标准化处理.结果表明:周期标准化的R谱和β谱很好地保留了特征周期处的峰值特性,延性、结构周期、二阶效应和阻尼比都对β谱起着显著影响,利用β谱来计算弹塑性地震力,要比采用R来对弹性地震力折减的结果更加理想.
关键词
理想
弹塑性滞回模型
地震力折减系数
动力放大系数
特征周期
二阶效应
Keywords
elastic-perfectly plastic hysteretic model
seismic force reduction factor
dynamic magnification factor
characteristic period
P-Δ effect
分类号
P315.9 [天文地球—地震学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
等强度折减下延性结构的位移放大系数
被引量：
1
2
作者
赵永峰
童根树
机构
浙江大学建筑工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第8期107-110,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50578140)
文摘
为方便地由弹性位移计算最大弹塑性位移反应,对等强度折减的双折线弹塑性滞回模型的单自由度(SDOF)体系在地震作用下的弹塑性位移响应进行分析,得到不同标准化周期、场地类型、强度折减系数、阻尼比、后期刚度和二阶效应等不同参数组合的位移放大系数Cd2谱.结果表明,Cd2在固定周期处各强度折减系数所对应的数据点均服从对数正态分布;Cd2随着阻尼比(除短周期)的减小而减小,随着后期刚度的增大而减小;二阶效应的存在将导致Cd2显著增加.为分析不同滞回模型对Cd2的影响,又计算反向加载时刚度退化的修正克拉夫(MC)滞回模型、剪切滑移(SSP)和无任何耗能能力的双线性弹性(BIL)模型下的Cd2谱,与理想弹塑性(EPP)下的Cd2进行对比,发现EPP的Cd2在4类模型中是最小的.
关键词
抗震设计
位移放大系数
强度折减系数
双折线
弹塑性滞回模型
场地特征周期
Keywords
seismic design
inelastic displacement amplification factor
seismic force reduction factor
bilinear elastic -plastic model
characteristic period
分类号
TU973.31 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
考虑加载历史多因素耦合作用下的梁轨相互作用附加力
被引量：
2
3
作者
于向东
黄铮
敬海泉
机构
中南大学土木工程学院
中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期210-221,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52078502)
湖南省创新平台与人才计划项目(2021RC3017)。
文摘
目前,大多数考虑加载历史的梁轨相互作用研究都集中在梁桥、拱桥以及斜拉桥等桥型上,对于悬索桥上考虑加载历史的梁轨相互作用研究还存在不足,采用理想弹塑性滞回模型模拟道床纵向阻力,建立以五峰山大桥为研究对象的高速铁路大跨度悬索桥梁轨相互作用分析模型,研究多因素耦合作用时加载历史对梁轨相互作用附加力的影响规律,以及往复荷载和循环荷载作用后道床纵向阻力的滞回特性对于梁轨相互作用产生的残余应力及位移的影响规律。分别采用加载历史法和线性叠加法计算温度、挠曲和制动荷载耦合作用下钢轨纵向附加应力,分析往复荷载和循环荷载作用下钢轨内部残余应力和梁轨残余相对位移的分布特点。研究结果表明:在多因素耦合作用下,虽然2种方法的梁轨相互作用附加力分布规律总体趋势保持一致,但是线性叠加法计算结果相较于加载历史法过于保守;钢轨在往复荷载和循环荷载作用下存在明显残余应力且经历过一次循环后其内部的残余应力就能达到收敛的稳定值,这是道床纵向阻力的弹塑性滞回特性决定的;温度因素不管是在多因素耦合作用下还是在往复或者循环荷载作用下对梁轨相互作用附加力的产生都占据主导地位,表明温度作用对考虑加载历史的悬索桥上梁轨相互作用有重要影响。
关键词
梁轨相互作用
高速铁路悬索桥
加载历史
弹塑性滞回模型
多因素耦合
Keywords
track-bridge interaction
high speed railway suspension bridge
loading history
elastic-plastic hysteretic model
multi-factor coupling
分类号
U213.212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑P-Δ效应的弹塑性反应谱归一化
蔡志恒
童根树
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
等强度折减下延性结构的位移放大系数
赵永峰
童根树
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑加载历史多因素耦合作用下的梁轨相互作用附加力
于向东
黄铮
敬海泉
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
