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题名基于子弹击穿理论的直升机机身弹伤快速分析方法
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作者
邢肖兵
谭剑锋
杨宇霄
雍天
于领军
武瑞
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机构
南京工业大学机械与动力工程学院
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出处
《北京航空航天大学学报》
2025年第9期3212-3221,共10页
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基金
国家自然科学基金(12172165)
江苏省自然科学基金(BK20211259)
江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师项目。
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文摘
直升机机身外形与结构复杂,基于有限元方法的直升机机身弹伤数值仿真分析计算量大、周期长,难于适合复杂多弹环境的直升机机身弹伤快速分析评估。为此,耦合子弹击穿理论和弹击碰撞计算模型,建立直升机机身弹伤快速分析方法,并通过与试验结果、有限元数值仿真结果对比,验证快速分析方法的准确性。随后研究多弹打击的直升机机身弹击坐标、剩余速度以及机身损伤面积。研究表明:快速分析方法计算的剩余速度与试验结果相吻合;相比有限元弹伤数值仿真,快速分析方法计算的弹体剩余速度最大误差为4.7%,机身损伤面积最大误差为9.56%,计算时间减少92.1%,计算效率显著提高。随着弹体入射角增大,剩余速度减小,损伤面积增大;当弹体入射角过大,弹体无法穿透机身表面,产生水槽状滑擦损伤,造成较大面积损伤。
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关键词
直升机机身
多弹体
弹伤快速分析方法
剩余速度
损伤面积
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Keywords
helicopter fuselage
multi-bullet
efficient analysis method of bullet damage
residual velocity
damage area
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分类号
V221.3
[航空宇航科学技术]
TB553
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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