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题名风力载荷对实船参数横摇预报的影响研究
被引量：4
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作者
周耀华
马宁
尹晓辉
鲁江
石珣
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机构
中国船级社上海规范研究所
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
中国船舶及海洋工程设计研究院
喷水推进技术重点实验室
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期569-579,共11页
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基金
中华人民共和国工业和信息化部No.[2012]533船舶第二代完整稳性衡准技术研究
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文摘
参数横摇作为一种严重危害船舶安全的现象,已被国际海事组织(IMO)列为重要的稳性失效模式开展研究。集装箱船的事故报告表明,参数横摇现象发生于相对恶劣的海况条件下,且伴随相应的气象条件。由于此时风力载荷是船舶航行过程中不可忽略的因素,因而非常有必要研究其对参数横摇运动的影响。文中基于弱非线性三自由度运动模型,通过对4艘实船参数横摇响应的计算研究,发现风力载荷对于集装箱船在规则波中的参数横摇具有重要影响,对于参数横摇起促进作用。
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关键词
参数横摇
风力载荷
弱非线性模型
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Keywords
parametric rolling
wind load
non-linear model
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶不规则波中增速骑浪的数值计算及统计分析
被引量：1
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作者
王安琪
马宁
顾解忡
封培元
王廷昊
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机构
上海交通大学
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
中国船舶及海洋工程设计研究院
海洋工程国家重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第3期31-37,共7页
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基金
“船舶数字化智能设计系统(二期)”项目(GKZY010004)
国家自然科学基金资助项目(51709240)。
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文摘
船舶在随浪中航行时,受到波浪影响,会产生间歇性的异常高速现象,即“high runs”,它反映了一种船速相对于波形高速前冲的危险状态,本文采用“波浪中增速骑浪”指代这一现象。基于统一理论,采用耐波性和操纵性耦合的六自由度弱非线性模型进行求解,对其展开数值计算和统计分析。通过探讨,论证标称航速作为波浪中增速骑浪现象发生判定依据下限的合理性和必要性,对不同波浪谱下high runs和横甩2个维度船舶的运动特征进行统计分析,初步得出了波浪谱越窄船舶增速骑浪和横甩的发生概率越大的结论,并初步探讨了high runs作为横甩前兆的统计学意义。
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关键词
波浪中增速骑浪
不规则波
数值模拟
横甩
六自由度弱非线性模型
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Keywords
high runs
irregular waves
numerical simulation
broaching
6DOF weakly nonlinear model
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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