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基于弯沉盆参数的沥青路面动态弯沉综合修正系数 被引量:6
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作者 董元帅 唐伯明 +1 位作者 刘清泉 朱洪洲 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1081-1085,共5页
为了建立基于沥青路面动态参数设计方法的路面质量验收标准,对弯沉综合修正系数F进行了研究.利用ABAQUS有限元程序,引入土基的非线性本构模型及其他结构层的动态模量来计算路表理论弯沉.修筑室内足尺试验路,并利用FWD测试其弯沉,根据F... 为了建立基于沥青路面动态参数设计方法的路面质量验收标准,对弯沉综合修正系数F进行了研究.利用ABAQUS有限元程序,引入土基的非线性本构模型及其他结构层的动态模量来计算路表理论弯沉.修筑室内足尺试验路,并利用FWD测试其弯沉,根据F的定义,计算试验路各结构的F值.分析《公路沥青路面设计规范》及已有研究成果中的F修正公式,选定用于公式回归的变量,利用弯沉盆参数建立新的沥青路面弯沉综合修正系数F的计算公式,并依据此公式建立了相应的弯沉验收方法.使用室外试验路的弯沉盆数据来检验新的F修正公式的正确性.验证结果表明:回归的F公式验证效果较好,具有一定程度的适用性. 展开更多
关键词 沥青路面 动态参数 非线性 盆参数 弯沉综合修正系数
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公路工程设计中两个常见问题的研究 被引量:4
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作者 孙业香 扈惠敏 +1 位作者 张舍 卢因志 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2004年第8期956-959,共4页
在公路路网改造工程项目中,常常遇到旧路补强设计,通过工程实例和理论分析,解决旧路补强设计中容易出现的补强层厚度随着老路回弹模量的增大而增厚的现象,即通常所说的"反常现象";结合工程实例,通过优化超高设计,将位于缓和... 在公路路网改造工程项目中,常常遇到旧路补强设计,通过工程实例和理论分析,解决旧路补强设计中容易出现的补强层厚度随着老路回弹模量的增大而增厚的现象,即通常所说的"反常现象";结合工程实例,通过优化超高设计,将位于缓和曲线段内结构物不设置在超高缓和段上,给桥梁的设计和施工带来极大的方便。 展开更多
关键词 旧路补强 弯沉综合修正系数 回弹模量 结构物 超高
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