弯扭刚度比与斜度对斜交桥影响分析 被引量：3

1

作者 于广龙 唐军斌 +1 位作者 李金龙 贾艳敏 《低温建筑技术》 2013年第1期74-76,共3页

荷载类型、荷载作用位置、斜度、弯扭刚度比等因素是影响斜交桥受力性能的因素,本文讨论了在一期恒载作用下斜度、弯扭刚度比这两个固有因素对箱型截面的斜交桥内力产生的影响。采用Midas/civil有限元分析软件对一工程实例建立剪力柔性... 荷载类型、荷载作用位置、斜度、弯扭刚度比等因素是影响斜交桥受力性能的因素,本文讨论了在一期恒载作用下斜度、弯扭刚度比这两个固有因素对箱型截面的斜交桥内力产生的影响。采用Midas/civil有限元分析软件对一工程实例建立剪力柔性梁格模型,系统的分析了不同斜度和不同弯扭刚度比对反力、内力等方面的影响,并绘制曲线图显示斜度和弯扭刚度比对斜交桥受力性能的影响规律。 展开更多

关键词 斜梁桥 箱梁 弯扭刚度比 斜度 梁格法

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弯扭耦合刚度对薄壁梁弯扭耦合振动的影响研究 被引量：7

2

作者 毛崎波 韩伟 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期298-303,共6页

通过Adomian修正分解法对包含弯扭耦合刚度的等截面弯扭耦合薄壁梁进行自由振动分析。通过Adomian修正分解法可以把弯扭耦合梁的特征微分方程组变换成为一组递归代数公式,随后通过边界条件即可得到该弯扭耦合梁的固有频率及相应的振形... 通过Adomian修正分解法对包含弯扭耦合刚度的等截面弯扭耦合薄壁梁进行自由振动分析。通过Adomian修正分解法可以把弯扭耦合梁的特征微分方程组变换成为一组递归代数公式,随后通过边界条件即可得到该弯扭耦合梁的固有频率及相应的振形函数解析表达式。Adomian修正分解法的主要优点在于计算简单快速,并且不需要进行离散化或线性化。通过与前人的计算结果比较,本文方法的最大误差小于0.09%,从而验证了本文方法的有效性,并指出如果不考虑弯扭耦合刚度,第1阶和第3阶固有频率会高估30%。 展开更多

关键词 薄壁梁 Adomian修正分解法 弯扭耦合刚度 固有频率 振形函数 振动分析

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白车身弯扭刚度测试技术与评价方法 被引量：7

3

作者 李伟 端木琼 李占方 《汽车工程师》 2018年第7期44-47,共4页

为了满足汽车的舒适性、安全性及操控性方面的要求,在车型开发前期需要评估汽车的弯扭刚度。不同试验条件下测出的刚度值差异很大,为确保数据的统一性和精确性,提出一种测试技术,通过对比2种试验方案,得到扭转方案2改善了试验过程中的... 为了满足汽车的舒适性、安全性及操控性方面的要求,在车型开发前期需要评估汽车的弯扭刚度。不同试验条件下测出的刚度值差异很大,为确保数据的统一性和精确性,提出一种测试技术,通过对比2种试验方案,得到扭转方案2改善了试验过程中的侧向位移,更接近汽车的真实工况;在该方法的基础上,统计几十款A级车的弯扭刚度试验数据,总结出A级车车身刚度的评价标准,为企业研发新车型提供车身刚度的参考依据。 展开更多

关键词 白车身 弯扭刚度 测试技术 评价标准

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普通乘用车白车身弯扭刚度特性试验的研究 被引量：3

4

作者 向晓峰 马鸣图 路洪洲 《汽车工艺与材料》 2011年第5期37-41,共5页

研究了白车身的弯扭刚度特性对普通乘用车的影响,针对国内普通乘用车白车身弯扭刚度特性试验所采用方法的现实情况,通过对主要方法的研究,提出一套合理、易于操作的试验流程和评价方法,用于在静态条件下测试普通乘用车白车身弯扭刚度。

关键词 乘用车 白车身 弯扭刚度 试验

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基于弯扭刚度的某轿车车身梁结构灵敏度分析 被引量：2

5

作者 张琪 陈炳圣 郑颢 《客车技术与研究》 2014年第4期4-6,共3页

讨论车身梁结构灵敏度分析对整车性能控制的重要性;简要介绍结构灵敏度知识;描述有限元参数化模型的建立过程;详细研究灵敏度分析结果;确定对弯扭刚度影响较大的梁及其截面属性。

关键词 灵敏度 有限元 参数化 弯扭刚度

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NTM焊点模型在白车身弯扭刚度分析中的应用 被引量：1

6

作者 王力 《汽车工程师》 2016年第1期35-38,共4页

为了提升有限元分析中焊点模拟精度,研究了一种基于绑定接触方式的新焊点模型,将其命名为NTM模型。这种焊点模型可以定义与实际焊核相同的焊核截面,焊核与钣金壳单元之间的连接方式为绑定接触。分别采用NTM和CONN3D2焊点模型,建立某A级... 为了提升有限元分析中焊点模拟精度,研究了一种基于绑定接触方式的新焊点模型,将其命名为NTM模型。这种焊点模型可以定义与实际焊核相同的焊核截面,焊核与钣金壳单元之间的连接方式为绑定接触。分别采用NTM和CONN3D2焊点模型,建立某A级轿车白车身有限元模型并进行弯扭刚度分析,将仿真分析结果与试验结果对比,结果表明:在白车身弯扭刚度分析时,采用NTM焊点模型的分析结果精度更高,可以广泛应用于有限元刚度分析。 展开更多

关键词 ABAQUS 焊点 NTM模型 白车身 弯扭刚度

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基于Sobol’法的白车身弯扭刚度灵敏度分析及优化设计

7

作者 陈新 《上海汽车》 2020年第1期27-31,共5页

为了提高某轿车白车身弯扭刚度性能,文章采用全局灵敏度分析方法进行白车身结构优化设计。首先,分别建立白车身弯曲刚度及扭转刚度的有限元模型,进行结构性能的分析;然后,以车身部件的厚度作为分析参数,采用基于Sobol'法的全局灵敏... 为了提高某轿车白车身弯扭刚度性能,文章采用全局灵敏度分析方法进行白车身结构优化设计。首先,分别建立白车身弯曲刚度及扭转刚度的有限元模型,进行结构性能的分析;然后,以车身部件的厚度作为分析参数,采用基于Sobol'法的全局灵敏度分析方法,获得各个部件对弯扭刚度的综合贡献度;最后,根据部件的敏感程度进行结构优化设计。结果表明,在兼顾白车身总质量的前提下,弯曲刚度提高15.66%,扭转刚度提高12.28%,显著提高了白车身的结构性能。 展开更多

关键词 弯扭刚度 灵敏度分析 Sobol'法 优化设计

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轿车白车身弯扭静刚度试验方法研究

8

作者 王多华 《汽车实用技术》 2021年第9期117-119,共3页

随着汽车人均保有量的增加,人们对汽车舒适性的要求越来越高,轿车车身刚度是影响整车舒适性的重要指标之一,同时它还影响汽车的安全性能。在汽车车身开发阶段,各大车企都会测试自己所开发车型的白车身刚度情况。文章主要分析了白车身弯... 随着汽车人均保有量的增加,人们对汽车舒适性的要求越来越高,轿车车身刚度是影响整车舒适性的重要指标之一,同时它还影响汽车的安全性能。在汽车车身开发阶段,各大车企都会测试自己所开发车型的白车身刚度情况。文章主要分析了白车身弯扭刚度试验结果影响因素以及各试验方法的差异性,为后续的车身开发者提供一点思路与建议。 展开更多

关键词 白车身 弯扭刚度

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薄壁Timoshenko梁弯扭耦合振动的动态有限元法 被引量：3

9

作者 刘见华 王晓宇 李俊 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第6期116-121,174,共7页

通过直接求解单对称均匀薄壁Timoshenko梁单元弯扭耦合振动的运动微分方程,推导了其精确的动态刚度矩阵。在本文研究中考虑了弯扭耦合、翘曲刚度、转动惯量和剪切变形的影响。针对某弯扭耦合的薄壁梁算例,应用本文推导的动态刚度矩阵,... 通过直接求解单对称均匀薄壁Timoshenko梁单元弯扭耦合振动的运动微分方程,推导了其精确的动态刚度矩阵。在本文研究中考虑了弯扭耦合、翘曲刚度、转动惯量和剪切变形的影响。针对某弯扭耦合的薄壁梁算例,应用本文推导的动态刚度矩阵,采用自动Muller法和结合频率扫描法的二分法求解频率特征方程,计算了该薄壁梁的固有特性,并讨论了翘曲刚度、剪切变形和转动惯量对该弯扭耦合薄壁梁的固有频率和模态形状的影响。数值结果验证了本文方法的精确性和有效性,并指出随着模态阶次的增加,剪切变形、转动惯量和翘曲刚度对薄壁梁的固有特性的影响更加显著。 展开更多

关键词 振动与波 薄壁Timoshenko梁 翘曲刚度 弯扭耦合振动 动态有限元法

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动静刚度约束下客车骨架的轻量化设计 被引量：4

10

作者 左文杰 马洪刚 +1 位作者 桂春阳 李行 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期7-12,共6页

对由矩形管梁拼焊而成的客车骨架结构进行轻量化研究.首先计算了矩形管梁单元的截面特性,并定义了客车骨架的静态弯扭刚度响应与动态频率刚度响应.其次建立了客车结构优化数学模型:目标函数是车身骨架质量;设计变量是矩形管截面宽度、... 对由矩形管梁拼焊而成的客车骨架结构进行轻量化研究.首先计算了矩形管梁单元的截面特性,并定义了客车骨架的静态弯扭刚度响应与动态频率刚度响应.其次建立了客车结构优化数学模型:目标函数是车身骨架质量;设计变量是矩形管截面宽度、高度与厚度;约束是弯扭刚度与频率刚度.然后推导了响应对设计变量的灵敏度信息,并采用序列线性规划求解了该非线性优化模型.最后通过数值算例验证了该模型能在满足约束条件的前提下高效地获得轻量化的客车最优结构. 展开更多

关键词 客车骨架 轻量化设计 弯扭刚度 频率刚度 优化设计

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车架刚度及模态的有限元分析与优化 被引量：84

11

作者 马迅 盛勇生 《客车技术与研究》 2004年第4期8-11,共4页

建立某概念设计阶段的车架有限元模型 ,利用工程分析软件 ANSYS6.1计算出其前五阶固有频率、振型及弯曲和扭转刚度 ;以总质量为目标 。

关键词 有限元法 车架 模态分析 弯扭刚度 优化设计

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斜支承曲线梁桥内力影响因素分析 被引量：6

12

作者 张元海 李乔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期77-82,共6页

为了深入了解斜支承曲线梁桥的受力性能,基于结构力学的力法原理,推导了任意斜度的斜支承曲线梁桥的内力计算公式。以这些公式为依据,编制了相应电算程序,详细分析了荷载作用位置、荷载类型、弯扭刚度比、斜度、圆心角等因素对斜支承曲... 为了深入了解斜支承曲线梁桥的受力性能,基于结构力学的力法原理,推导了任意斜度的斜支承曲线梁桥的内力计算公式。以这些公式为依据,编制了相应电算程序,详细分析了荷载作用位置、荷载类型、弯扭刚度比、斜度、圆心角等因素对斜支承曲线梁桥受力性能的影响。绘制的大量曲线清晰地显示了各项因素对斜支承曲线梁桥受力性能的影响规律。 展开更多

关键词 曲线桥 斜交桥 受力性能 影响因素 弯扭刚度比 斜度

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多跨连续曲线梁桥静力分析的有限段法 被引量：3

13

作者 娄奕红 罗旗帜 杜嘉斌 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期83-87,共5页

利用能量变分原理,推导出平面曲线箱梁的基本微分方程、边界条件;采用微分方程的齐次解作为位移模式,推导出平面曲线箱梁有限段法分析的单元刚度矩阵、荷载矩阵;编制了计算分析程序,计算结果与其他方法分析值吻合较好;探讨了抗弯刚度与... 利用能量变分原理,推导出平面曲线箱梁的基本微分方程、边界条件;采用微分方程的齐次解作为位移模式,推导出平面曲线箱梁有限段法分析的单元刚度矩阵、荷载矩阵;编制了计算分析程序,计算结果与其他方法分析值吻合较好;探讨了抗弯刚度与抗扭刚度之比对连续曲线箱梁位移、内力的影响,为连续曲线箱梁的设计计算与施工提供了参考。 展开更多

关键词 连续曲线箱梁 能量变分原理 有限段法 弯扭刚度比

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斜支连续梁内力计算及影响因素分析 被引量：5

14

作者 张元海 《兰州铁道学院学报》 2000年第6期41-44,共4页

首先从能量原理出发 ,推导了斜支单跨梁内力及变形计算的一般公式 .在此基础上 ,根据斜支连续梁各中间支承处的变形协调条件 ,建立控制方程求解斜支连续梁内力 .分析了弯扭刚度比、斜交角等对斜支连续梁内力分布的影响 .并给出了两个不... 首先从能量原理出发 ,推导了斜支单跨梁内力及变形计算的一般公式 .在此基础上 ,根据斜支连续梁各中间支承处的变形协调条件 ,建立控制方程求解斜支连续梁内力 .分析了弯扭刚度比、斜交角等对斜支连续梁内力分布的影响 .并给出了两个不同类型的斜支连续梁算例 . 展开更多

关键词 斜支梁 连续梁 弯扭刚度比 斜交角

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斜交角度对单跨超静定曲梁内力的影响 被引量：1

15

作者 张元海 《城市道桥与防洪》 2008年第12期24-26,共3页

为了揭示斜支承曲线梁桥的力学特性,应用结构有限元分析软件ANSYS建立斜支承单跨曲梁模型,详细分析斜度、弯扭刚度比、荷载类型等对斜支承曲梁内力的影响,绘制的大量曲线清晰显示了各项因素对斜支承曲梁内力的影响规律。研究结果表明,... 为了揭示斜支承曲线梁桥的力学特性,应用结构有限元分析软件ANSYS建立斜支承单跨曲梁模型,详细分析斜度、弯扭刚度比、荷载类型等对斜支承曲梁内力的影响,绘制的大量曲线清晰显示了各项因素对斜支承曲梁内力的影响规律。研究结果表明,对单跨曲梁,如果一端为斜支承且斜度为正时,该支点截面将产生负弯矩,且负弯矩随着斜度增大而增大;当斜度为负时,存在一个使支点截面产生正弯矩的临界斜度,该斜度随弯扭刚度比的增大而增大。 展开更多

关键词 桥梁工程 力学特性 有限元法 曲线桥 斜交桥 斜度 弯扭刚度比

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空间索面地锚式悬索桥结构行为研究 被引量：2

16

作者 万田保 王东绪 +1 位作者 霍学晋 杨光武 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S02期50-57,共8页

为研究空间索面地锚式悬索桥结构行为,以主跨610 m的空间索面地锚式悬索桥——重庆市郊铁路跳磴至江津线跨江轨道专用桥为背景,采用SNAS软件建立大桥有限元模型,分析主缆横向矢跨比、主缆弯扭刚度对结构受力特性的影响以及施工期间空间... 为研究空间索面地锚式悬索桥结构行为,以主跨610 m的空间索面地锚式悬索桥——重庆市郊铁路跳磴至江津线跨江轨道专用桥为背景,采用SNAS软件建立大桥有限元模型,分析主缆横向矢跨比、主缆弯扭刚度对结构受力特性的影响以及施工期间空间索面线形变化规律。结果表明:随主缆横向矢跨比增大,结构竖向刚度基本不变,横向刚度提高;主缆弯扭刚度仅对成桥状态近塔处主缆局部线形及少数吊索索力有所影响,对结构整体受力基本无影响;施工期间以空缆状态为基准进行索夹定位和横向预偏角放样时需考虑主缆转动角的影响,而以主缆横向对拉后状态为基准则可不考虑;采用5对拉杆张拉主缆进行横向定位可有效控制主缆横向位置及吊索横向倾角接近成桥状态。 展开更多

关键词 悬索桥 空间索面 结构行为 主缆横向矢跨比 主缆弯扭刚度 施工期间主缆线形 有限元法

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对简支斜梁桥荷载横向分布系数计算模型的改善 被引量：3

17

作者 程翔云 《公路工程》 2007年第4期121-126,共6页

以文献[2]中的刚性横梁法理论公式为依据,并在离散图中引入了附加水平刚臂,从而建立了改善的斜梁桥荷载横向分布系数的计算模型。按本文模型对一座桥例进行了计算,其结果与按文献[2]的理论分析值完全吻合。此外,模型还可以推广应用到需... 以文献[2]中的刚性横梁法理论公式为依据,并在离散图中引入了附加水平刚臂,从而建立了改善的斜梁桥荷载横向分布系数的计算模型。按本文模型对一座桥例进行了计算,其结果与按文献[2]的理论分析值完全吻合。此外,模型还可以推广应用到需要计入中横梁弹性变形影响的荷载横向分布分析的问题上。因此,它对设计人员来说,是十分具有实用意义的。 展开更多

关键词 简支斜梁桥 刚性横梁 荷载横向分布系数 弹簧支承刚度弯扭耦合效应 附加水平刚臂

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单跨斜支承梁内力的影响因素分析

18

作者 柯赛华 吴晟 +2 位作者 宁建根 谢群 张戎令 《交通标准化》 2014年第7期95-98,共4页

近年来随着高等级公路、城市道路和立交枢纽的快速发展,斜弯桥结构得以广泛的应用。为此,基于工程实例,对单跨斜支承梁的理论基础、内力影响因素进行了分析,并针对各种受力分析建立了统一的表达式,旨在促进该结构的进一步推广应用。

关键词 单跨斜支承梁 线刚度比 竖向支承刚度 端横梁刚度 斜度 弯扭刚度比

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基于接头与截面灵敏度分析的白车身结构改进 被引量：1

19

作者 杨甄鑫 廖抒华 +2 位作者 石登仁 李云 廖礼平 《广西科技大学学报》 2022年第1期7-11,共5页

针对某车型弯扭刚度不足的问题,基于白车身模型截取接头12个,截面16个,引入PALS(product attribute leadership strategy)策略对其进行评价。针对竞争力不佳的接头及截面进行灵敏度分析,对比竞品车型截面结构,对其提出改进方案。研究结... 针对某车型弯扭刚度不足的问题,基于白车身模型截取接头12个,截面16个,引入PALS(product attribute leadership strategy)策略对其进行评价。针对竞争力不佳的接头及截面进行灵敏度分析,对比竞品车型截面结构,对其提出改进方案。研究结果表明,白车身质量增加1.10%,弯曲刚度提升15.77%,扭转刚度提升8.35%,其他性能基本不变,白车身性能改善效果显著。 展开更多

关键词 弯扭刚度 车身接头 截面性能 灵敏度分析

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