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桩底约束条件对弧形排桩-连系梁内力影响研究
被引量：
3
1
作者
张志伟
邓荣贵
+1 位作者
王振永
钟志彬
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第4期81-86,共6页
弧形排桩-连系梁抗滑结构为多次超静定结构,将桩顶弧形连系梁计算模型简化为无铰拱,视抗滑桩与弧形连系梁之间的约束力为冗力,利用桩顶与弧形连系梁之间的变形协调条件,建立了抗滑结构的整体柔度方程;在桩底自由、铰支及固定等3种不同...
弧形排桩-连系梁抗滑结构为多次超静定结构,将桩顶弧形连系梁计算模型简化为无铰拱,视抗滑桩与弧形连系梁之间的约束力为冗力,利用桩顶与弧形连系梁之间的变形协调条件,建立了抗滑结构的整体柔度方程;在桩底自由、铰支及固定等3种不同桩底约束条件下,分别求解桩梁之间的约束冗力,比较了3种桩底约束条件下弧形连系梁的内力,及抗滑桩的内力和位移。研究表明:桩底固定时,桩底部弯矩较大;桩底自由时,弯矩明显减小,桩身位移增加;在桩顶连系梁的约束下,减小桩身锚固段长度,能够减小桩身底部弯矩的影响规律。
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关键词
岩土工程
抗滑结构
弧形
排桩
弧形连系梁
桩底约束
内力分布
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职称材料
弧形排桩—连系梁抗滑结构加固隧道口滑坡应用研究及优化设计
被引量：
3
2
作者
张志伟
邓荣贵
钟志彬
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第11期108-113,共6页
因隧道洞口所在坡体产生滑坡,导致隧道洞口附近衬砌发生变形破坏。为控制隧道衬砌变形破坏,采取增加型钢,加强隧道衬砌的补救措施。但在滑坡推力作用下,型钢发生不同程度的变形破坏,故此,单独加固隧道衬砌并不能有效控制隧道变形。拟采...
因隧道洞口所在坡体产生滑坡,导致隧道洞口附近衬砌发生变形破坏。为控制隧道衬砌变形破坏,采取增加型钢,加强隧道衬砌的补救措施。但在滑坡推力作用下,型钢发生不同程度的变形破坏,故此,单独加固隧道衬砌并不能有效控制隧道变形。拟采用抗滑桩加固隧道所在滑坡体,通过增加抗滑力控制隧道变形。因单桩抗滑能力有限,为保证提供足够的抗滑力,需要加大桩身截面尺寸,增加桩长,甚至增加桩数减小桩间距及增加排数,如此,会增加施工难度,提高工程造价;而通过在桩顶设置连系梁,使各桩联合作业形成整体,可提高抗滑能力。该库岸滑坡坡面与水面交界处成弧形分布,依据坡面地形将抗滑桩按弧形布置,桩顶设置弧形连系梁,并在连系梁两端设置高强度抗力桩限制其端部位移。通过具体工程实例计算分析,比较连系梁刚度对抗滑结构内力分布的影响规律及加固效果。
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关键词
滑坡隧道
弧形
排桩
弧形连系梁
内力分布
优化设计
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职称材料
题名
桩底约束条件对弧形排桩-连系梁内力影响研究
被引量：
3
1
作者
张志伟
邓荣贵
王振永
钟志彬
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第4期81-86,共6页
基金
国家自然科学基金项目(41272321)
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120184110023)
文摘
弧形排桩-连系梁抗滑结构为多次超静定结构,将桩顶弧形连系梁计算模型简化为无铰拱,视抗滑桩与弧形连系梁之间的约束力为冗力,利用桩顶与弧形连系梁之间的变形协调条件,建立了抗滑结构的整体柔度方程;在桩底自由、铰支及固定等3种不同桩底约束条件下,分别求解桩梁之间的约束冗力,比较了3种桩底约束条件下弧形连系梁的内力,及抗滑桩的内力和位移。研究表明:桩底固定时,桩底部弯矩较大;桩底自由时,弯矩明显减小,桩身位移增加;在桩顶连系梁的约束下,减小桩身锚固段长度,能够减小桩身底部弯矩的影响规律。
关键词
岩土工程
抗滑结构
弧形
排桩
弧形连系梁
桩底约束
内力分布
Keywords
geotechnical engineering
anti-slide structure
arc row piles
arc coupling beam
constraint of pile bottom
in-ternal force distribution
分类号
TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
弧形排桩—连系梁抗滑结构加固隧道口滑坡应用研究及优化设计
被引量：
3
2
作者
张志伟
邓荣贵
钟志彬
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第11期108-113,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(41272321)
高等学校博士学科点专项科研基金(20120184110023)
文摘
因隧道洞口所在坡体产生滑坡,导致隧道洞口附近衬砌发生变形破坏。为控制隧道衬砌变形破坏,采取增加型钢,加强隧道衬砌的补救措施。但在滑坡推力作用下,型钢发生不同程度的变形破坏,故此,单独加固隧道衬砌并不能有效控制隧道变形。拟采用抗滑桩加固隧道所在滑坡体,通过增加抗滑力控制隧道变形。因单桩抗滑能力有限,为保证提供足够的抗滑力,需要加大桩身截面尺寸,增加桩长,甚至增加桩数减小桩间距及增加排数,如此,会增加施工难度,提高工程造价;而通过在桩顶设置连系梁,使各桩联合作业形成整体,可提高抗滑能力。该库岸滑坡坡面与水面交界处成弧形分布,依据坡面地形将抗滑桩按弧形布置,桩顶设置弧形连系梁,并在连系梁两端设置高强度抗力桩限制其端部位移。通过具体工程实例计算分析,比较连系梁刚度对抗滑结构内力分布的影响规律及加固效果。
关键词
滑坡隧道
弧形
排桩
弧形连系梁
内力分布
优化设计
Keywords
Landslide-tunnel
Arch row piles
Arch coupling beam
Internal force distribution
ptimized design
分类号
U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
桩底约束条件对弧形排桩-连系梁内力影响研究
张志伟
邓荣贵
王振永
钟志彬
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015
3
在线阅读
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职称材料
2
弧形排桩—连系梁抗滑结构加固隧道口滑坡应用研究及优化设计
张志伟
邓荣贵
钟志彬
《铁道标准设计》
北大核心
2014
3
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