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题名赤壁长江公路大桥钢锚梁索塔锚固结构优化设计
被引量：12
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作者
张德平
徐伟
黄细军
杜萍
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2019年第5期12-16,共5页
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文摘
赤壁长江公路大桥主桥为主跨720m的结合梁斜拉桥,9~29号斜拉索采用钢锚梁索塔锚固体系。钢锚梁与钢牛腿最初设计采用张拉后固结连接,设计分析发现后期更换斜拉索时施工复杂,断索时固结连接受力较大。优化设计为在钢锚梁底板增设顺桥向限位钢板,限位钢板与钢牛腿顶板侧面磨光顶紧,即张拉后顶紧式连接;钢锚梁与钢牛腿之间采用普通螺栓栓合。通过优化,换索时可直接对称放松旧索、更换新索、再对称张拉新索,断索后斜拉索水平力通过限位钢板以压力的形式传递至塔壁。采用有限元软件建立该桥索塔锚固区索力最大节段模型进行计算,得到优化方案塔壁在换索工况下不受力、在断索工况下外侧受拉,规避了原方案塔壁内侧受拉,在塔壁外侧配置适量预应力后,可满足受力要求。
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关键词
斜拉桥
索塔锚固结构
钢锚梁
张拉后固结连接
换索
断索
优化设计
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Keywords
cable-stayed bridge
cable-pylon anchorage structure
steel anchor beam
fixed connection after tensioning
cable replacement
broken cable
optimization design
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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