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张力腿基础设计参数对大跨度浮式悬索桥行车动力响应的影响
1
作者
白芷毓
魏凯
+1 位作者
张枫
张择端
《土木与环境工程学报(中英文)》
北大核心
2025年第3期201-209,共9页
以张力腿平台为基础的大跨度浮式悬索桥建设方案在高水深、软土质的环境中具有较好的应用前景。由于其基础刚度较弱,行车荷载可能会引发桥梁的剧烈振动,可以通过张力腿基础设计参数的调整削弱其影响,但目前对行车荷载作用下该新型大跨...
以张力腿平台为基础的大跨度浮式悬索桥建设方案在高水深、软土质的环境中具有较好的应用前景。由于其基础刚度较弱,行车荷载可能会引发桥梁的剧烈振动,可以通过张力腿基础设计参数的调整削弱其影响,但目前对行车荷载作用下该新型大跨度浮式桥梁的研究较少,此类方案可行性与适用性亟需得到验证。利用有限元软件计算行车荷载作用下的大跨度浮式悬索桥模型响应,改变基础浮箱淹没深度、拉索倾角,采用模态分析方法研究在行车荷载作用下张力腿基础设计参数变化对结构响应的影响。结果表明:大跨度浮式悬索桥的淹没深度、拉索倾角参数调整主要改变前两阶振型,且对横向响应影响较大;加大浮式基础的淹没深度、增加倾斜布置的张力腿拉索均能有效减小其在行车荷载作用下的振动,其中,对拉索倾角在何种角度可以使行车荷载作用下的浮桥响应达到最小,则需要通过具体分析得出;在设计阶段需尽可能详尽考虑相关张力腿基础设计参数,以增加整个浮桥方案在行车荷载作用下的应用可行性与适用性。
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关键词
浮式悬索桥
行车荷载
张力腿基础
设计参数
动力响应特性
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职称材料
张力腿基础刚度对大跨浮式悬索桥风-浪动力响应的影响
被引量：
4
2
作者
魏凯
张枫
+1 位作者
廖翔
秦顺全
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第6期47-61,101,共16页
采用张力腿基础的大跨度浮式桥梁是一种新型跨海桥梁体系,由于张力腿结构横向刚度弱,风-浪作用下结构响应受基础设计的影响大。该文构建了浮式桥梁风-浪荷载计算及结构运动响应有限元分析方法,以某采用张力腿基础的浮式悬索桥为对象,分...
采用张力腿基础的大跨度浮式桥梁是一种新型跨海桥梁体系,由于张力腿结构横向刚度弱,风-浪作用下结构响应受基础设计的影响大。该文构建了浮式桥梁风-浪荷载计算及结构运动响应有限元分析方法,以某采用张力腿基础的浮式悬索桥为对象,分析了张力腿基础淹没深度、张力腿拉索倾角等设计参数对张力腿基础横、竖向刚度以及风-浪作用下浮桥动力响应的影响。结果表明,风荷载对浮桥主梁的动力响应起主导性作用;通过增加张力腿基础的淹没深度增大结构的竖向刚度,能直接有效地减少大跨浮桥的动力响应;调整张力腿拉索倾角为75°~80°时可以有效降低结构的横、竖向运动响应,过小的倾角虽然可以提供较大的横向刚度,但会增大主梁的运动响应。因此,张力腿基础刚度是大跨浮式桥梁结构动力响应的控制性因素,应对基础设计参数开展重点研究。
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关键词
大跨浮式悬索桥
随机风浪荷载
张力腿基础
刚度
动力响应分析
结构设计参数分析
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职称材料
张力腿漂浮式风电机组疲劳载荷智能控制研究
被引量：
5
3
作者
李欣
张明明
杨洪磊
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期278-286,共9页
以张力腿式(tension leg platform,TLP)UpWind/NREL 5 MW风电机组为研究对象,采用FAST/AeroDyn开源代码,结合自主开发的基于柔性尾缘襟翼(deformable trailing edge flap,DTEF)的载荷智能控制系统,搭建气动-水动-伺服-弹性仿真平台,选...
以张力腿式(tension leg platform,TLP)UpWind/NREL 5 MW风电机组为研究对象,采用FAST/AeroDyn开源代码,结合自主开发的基于柔性尾缘襟翼(deformable trailing edge flap,DTEF)的载荷智能控制系统,搭建气动-水动-伺服-弹性仿真平台,选取国际电工协会(IEC)标准正常湍流模型(NTM)和正常海况模型(NSS)工况,开展张力腿漂浮式风电机组载荷控制研究。通过与整体变桨控制比较发现,在DTEF控制下,叶片、传动链和塔架的疲劳载荷得到了有效控制,载荷降低20%~35%,增加了系统的可靠性和经济性。在额定风速以上,DTEF的辅助变桨作用可缓解变桨系统的磨损,并同时降低发电机转速、扭矩和功率的波动,提高了机组的性能。为探索控制有效性的原因,开展详细的基于DTEF的相关机理分析。
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关键词
海上风力发电机组
张力腿基础
疲劳载荷
智能叶片控制
柔性尾缘襟翼
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职称材料
题名
张力腿基础设计参数对大跨度浮式悬索桥行车动力响应的影响
1
作者
白芷毓
魏凯
张枫
张择端
机构
西南交通大学桥梁智能与绿色建造全国重点实验室
南昌市城市规划设计研究总院集团有限公司
出处
《土木与环境工程学报(中英文)》
北大核心
2025年第3期201-209,共9页
基金
国家自然科学基金(52222804、52221002)。
文摘
以张力腿平台为基础的大跨度浮式悬索桥建设方案在高水深、软土质的环境中具有较好的应用前景。由于其基础刚度较弱,行车荷载可能会引发桥梁的剧烈振动,可以通过张力腿基础设计参数的调整削弱其影响,但目前对行车荷载作用下该新型大跨度浮式桥梁的研究较少,此类方案可行性与适用性亟需得到验证。利用有限元软件计算行车荷载作用下的大跨度浮式悬索桥模型响应,改变基础浮箱淹没深度、拉索倾角,采用模态分析方法研究在行车荷载作用下张力腿基础设计参数变化对结构响应的影响。结果表明:大跨度浮式悬索桥的淹没深度、拉索倾角参数调整主要改变前两阶振型,且对横向响应影响较大;加大浮式基础的淹没深度、增加倾斜布置的张力腿拉索均能有效减小其在行车荷载作用下的振动,其中,对拉索倾角在何种角度可以使行车荷载作用下的浮桥响应达到最小,则需要通过具体分析得出;在设计阶段需尽可能详尽考虑相关张力腿基础设计参数,以增加整个浮桥方案在行车荷载作用下的应用可行性与适用性。
关键词
浮式悬索桥
行车荷载
张力腿基础
设计参数
动力响应特性
Keywords
long-span floating suspension bridge
vehicle load
tension leg platform
design parameters
dynamic response characteristics
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
张力腿基础刚度对大跨浮式悬索桥风-浪动力响应的影响
被引量：
4
2
作者
魏凯
张枫
廖翔
秦顺全
机构
西南交通大学
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第6期47-61,101,共16页
基金
国家自然科学基金(51978578)。
文摘
采用张力腿基础的大跨度浮式桥梁是一种新型跨海桥梁体系,由于张力腿结构横向刚度弱,风-浪作用下结构响应受基础设计的影响大。该文构建了浮式桥梁风-浪荷载计算及结构运动响应有限元分析方法,以某采用张力腿基础的浮式悬索桥为对象,分析了张力腿基础淹没深度、张力腿拉索倾角等设计参数对张力腿基础横、竖向刚度以及风-浪作用下浮桥动力响应的影响。结果表明,风荷载对浮桥主梁的动力响应起主导性作用;通过增加张力腿基础的淹没深度增大结构的竖向刚度,能直接有效地减少大跨浮桥的动力响应;调整张力腿拉索倾角为75°~80°时可以有效降低结构的横、竖向运动响应,过小的倾角虽然可以提供较大的横向刚度,但会增大主梁的运动响应。因此,张力腿基础刚度是大跨浮式桥梁结构动力响应的控制性因素,应对基础设计参数开展重点研究。
关键词
大跨浮式悬索桥
随机风浪荷载
张力腿基础
刚度
动力响应分析
结构设计参数分析
Keywords
long-span floating suspension bridge
tension leg foundation
random wind and wave loads
dynamic response analysis
structural design parameter analysis
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
张力腿漂浮式风电机组疲劳载荷智能控制研究
被引量：
5
3
作者
李欣
张明明
杨洪磊
机构
中国科学院工程热物理研究所
中国科学院大学
中国科学院风能利用重点实验室
出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期278-286,共9页
基金
国家自然科学基金(51736008)
中国科学院洁净能源先导科技专项(XDA 21050303)
中科院创新交叉团队项目。
文摘
以张力腿式(tension leg platform,TLP)UpWind/NREL 5 MW风电机组为研究对象,采用FAST/AeroDyn开源代码,结合自主开发的基于柔性尾缘襟翼(deformable trailing edge flap,DTEF)的载荷智能控制系统,搭建气动-水动-伺服-弹性仿真平台,选取国际电工协会(IEC)标准正常湍流模型(NTM)和正常海况模型(NSS)工况,开展张力腿漂浮式风电机组载荷控制研究。通过与整体变桨控制比较发现,在DTEF控制下,叶片、传动链和塔架的疲劳载荷得到了有效控制,载荷降低20%~35%,增加了系统的可靠性和经济性。在额定风速以上,DTEF的辅助变桨作用可缓解变桨系统的磨损,并同时降低发电机转速、扭矩和功率的波动,提高了机组的性能。为探索控制有效性的原因,开展详细的基于DTEF的相关机理分析。
关键词
海上风力发电机组
张力腿基础
疲劳载荷
智能叶片控制
柔性尾缘襟翼
Keywords
offshore wind turbines
tension-leg platforms(TLP)
fatigue
smart rotor control
deformable trailing edge flap(DTEF)
分类号
TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
张力腿基础设计参数对大跨度浮式悬索桥行车动力响应的影响
白芷毓
魏凯
张枫
张择端
《土木与环境工程学报(中英文)》
北大核心
2025
0
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下载PDF
职称材料
2
张力腿基础刚度对大跨浮式悬索桥风-浪动力响应的影响
魏凯
张枫
廖翔
秦顺全
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
张力腿漂浮式风电机组疲劳载荷智能控制研究
李欣
张明明
杨洪磊
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
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