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紧急避险车道驶出角度及引道长度设置
被引量：
10
1
作者
宋灿灿
郭忠印
蔺琳
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期587-592,共6页
通过UCWin Road Ver.9驾驶模拟仿真平台测试5名驾驶员144次驶入紧急避险车道的运动参数.依据方向盘转速提取调整段长度、调整时间与最小转向半径指标,分析3个指标与驶入速度、驶出角度的相关性,并基于二阶聚类模型提出紧急避险车道驶出...
通过UCWin Road Ver.9驾驶模拟仿真平台测试5名驾驶员144次驶入紧急避险车道的运动参数.依据方向盘转速提取调整段长度、调整时间与最小转向半径指标,分析3个指标与驶入速度、驶出角度的相关性,并基于二阶聚类模型提出紧急避险车道驶出角度与引道长度设置范围.研究结果表明：紧急避险车道驶出角宜在5°以内,最大宜在12.5°以内,且必须在引道设置超高.引道设计长度宜采取调整时间作为控制指标,驶出角在5°以内时引道长度为6s设计行程,驶出角在5°~12.5°时引道长度为9s设计行程.
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关键词
紧急避险车
道
驾驶模拟
驶出角度
引道长度
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职称材料
右转圆曲线处避险车道流出角度与引道长度
被引量：
5
2
作者
宋灿灿
郭忠印
方勇
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期201-207,共7页
采用UC-win Road 9.0驾驶仿真平台,对设置于右转圆曲线的紧急避险车道的流出角与引道阈值进行研究.选择方向调整时间、最小转向半径、方向盘转角幅值、方向盘转角频率4个指标对16名驾驶员驶入避险车道的数据进行回归分析,确定各指标与...
采用UC-win Road 9.0驾驶仿真平台,对设置于右转圆曲线的紧急避险车道的流出角与引道阈值进行研究.选择方向调整时间、最小转向半径、方向盘转角幅值、方向盘转角频率4个指标对16名驾驶员驶入避险车道的数据进行回归分析,确定各指标与圆曲线半径的定量关系模型.随后,通过二阶聚类的方法缩小了流出角度与引道的设置范围.最后,考虑车辆的横向行驶稳定性,确定了避险车道的设置参数.建议将紧急避险车道设置于半径1 000m及以上的主线处,流出角0°~5°,引道6s设计行程.条件困难时,紧急避险车道可设置于半径600~1 000m的曲线处,流出角0°~5°,引道为9s设计行程,流出角5°~10°,引道为12s设计行程.
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关键词
道
路工程
紧急避险车
道
右转圆曲线
引道长度
流出角度
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职称材料
题名
紧急避险车道驶出角度及引道长度设置
被引量：
10
1
作者
宋灿灿
郭忠印
蔺琳
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
山西省高速公路管理局
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期587-592,共6页
基金
山西省交通厅科技项目(2014-1-18)
贵州省交通厅科技项目(2014-122-011)
文摘
通过UCWin Road Ver.9驾驶模拟仿真平台测试5名驾驶员144次驶入紧急避险车道的运动参数.依据方向盘转速提取调整段长度、调整时间与最小转向半径指标,分析3个指标与驶入速度、驶出角度的相关性,并基于二阶聚类模型提出紧急避险车道驶出角度与引道长度设置范围.研究结果表明：紧急避险车道驶出角宜在5°以内,最大宜在12.5°以内,且必须在引道设置超高.引道设计长度宜采取调整时间作为控制指标,驶出角在5°以内时引道长度为6s设计行程,驶出角在5°~12.5°时引道长度为9s设计行程.
关键词
紧急避险车
道
驾驶模拟
驶出角度
引道长度
Keywords
truck escape ramp
driving simulation
departureangle
approach length
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
右转圆曲线处避险车道流出角度与引道长度
被引量：
5
2
作者
宋灿灿
郭忠印
方勇
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期201-207,共7页
基金
山西省交通厅科技项目(2014-1-18)
文摘
采用UC-win Road 9.0驾驶仿真平台,对设置于右转圆曲线的紧急避险车道的流出角与引道阈值进行研究.选择方向调整时间、最小转向半径、方向盘转角幅值、方向盘转角频率4个指标对16名驾驶员驶入避险车道的数据进行回归分析,确定各指标与圆曲线半径的定量关系模型.随后,通过二阶聚类的方法缩小了流出角度与引道的设置范围.最后,考虑车辆的横向行驶稳定性,确定了避险车道的设置参数.建议将紧急避险车道设置于半径1 000m及以上的主线处,流出角0°~5°,引道6s设计行程.条件困难时,紧急避险车道可设置于半径600~1 000m的曲线处,流出角0°~5°,引道为9s设计行程,流出角5°~10°,引道为12s设计行程.
关键词
道
路工程
紧急避险车
道
右转圆曲线
引道长度
流出角度
Keywords
road engineering
truck escape ramp
rightturning circular curve
approach length
departure angle
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
紧急避险车道驶出角度及引道长度设置
宋灿灿
郭忠印
蔺琳
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
10
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职称材料
2
右转圆曲线处避险车道流出角度与引道长度
宋灿灿
郭忠印
方勇
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
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