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题名钨球破片高速撞击下柴油箱的毁伤准则研究
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作者
彭明春
周兰伟
李向东
纪杨子燚
马世鑫
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机构
南京理工大学机械工程学院
南京工程学院机械工程学院
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出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第16期308-317,共10页
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基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK20241446)。
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文摘
为了得到破片高速撞击下油箱的毁伤准则,开展了钨球破片撞击柴油箱的弹道试验,研究了不同工况下破片对油箱的破坏特性,建立了油箱穿孔漏油模型和引燃概率模型,并分析了破片质量、撞击速度、穿孔高度及油箱充液率等因素对油箱毁伤概率的影响。研究结果表明:①油箱毁伤模式取决于破片撞击位置:撞击油层时主要导致穿孔漏油,撞击气层时易引燃油气混合物;②钨球破片撞击柴油箱气层的引燃概率随破片比动能的增加呈现S型增长趋势,当比动能达到24×10^(4)kJ/m^(2)时,引燃概率达到最大值1;③穿孔漏油毁伤概率受破片质量、撞击速度和穿孔高度显著影响,破片质量和撞击速度越大,穿孔直径越大,穿孔位置越靠近油箱底部,穿孔漏油毁伤概率越高;④穿孔高度是影响油箱穿孔漏油毁伤概率的主要因素,当破片撞击速度在500~2500 m/s内时,穿孔高度每降低10%,穿孔漏油毁伤概率最多可提高17.35%;⑤当破片以较低(<1000 m/s)或者较高(>2000 m/s)速度撞击柴油箱时,油箱的整体毁伤概率主要受穿孔漏油毁伤概率的影响,相比之下,当破片撞击速度位于中间区域时,油箱的整体毁伤概率主要由引燃毁伤决定。
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关键词
钨球破片
柴油箱
毁伤准则
引燃毁伤
穿孔漏油毁伤
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Keywords
tungsten spherical fragment
diesel tank
damage criteria
ignition damage
perforation-induced fuel leakage
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分类号
TJ810
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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