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舰载机纵向自动着舰控制系统设计
被引量：
14
1
作者
陈华坤
章卫国
王新民
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2007年第1期73-76,共4页
LQG/LTR是一种现代多变量频域设计方法,它以良好的鲁棒性能和解耦特性得到广泛应用。文中讨论了舰载机纵向自动着陆控制系统的控制规律、引导控制律的设计方法,并用LQG/LTR方法设计着舰控制系统的控制律。在考虑大气干扰、舰尾流和甲板...
LQG/LTR是一种现代多变量频域设计方法,它以良好的鲁棒性能和解耦特性得到广泛应用。文中讨论了舰载机纵向自动着陆控制系统的控制规律、引导控制律的设计方法,并用LQG/LTR方法设计着舰控制系统的控制律。在考虑大气干扰、舰尾流和甲板运动的条件下,以某飞机为例,对其纵向自动着舰控制系统进行分析、设计与仿真,结果表明采用LQG/LTR方法设计的控制器具有较好的鲁棒性,并且具有良好的效果。
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关键词
LQG/LTR方法
自动着舰
鲁棒性
引导控制律
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职称材料
题名
舰载机纵向自动着舰控制系统设计
被引量：
14
1
作者
陈华坤
章卫国
王新民
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2007年第1期73-76,共4页
文摘
LQG/LTR是一种现代多变量频域设计方法,它以良好的鲁棒性能和解耦特性得到广泛应用。文中讨论了舰载机纵向自动着陆控制系统的控制规律、引导控制律的设计方法,并用LQG/LTR方法设计着舰控制系统的控制律。在考虑大气干扰、舰尾流和甲板运动的条件下,以某飞机为例,对其纵向自动着舰控制系统进行分析、设计与仿真,结果表明采用LQG/LTR方法设计的控制器具有较好的鲁棒性,并且具有良好的效果。
关键词
LQG/LTR方法
自动着舰
鲁棒性
引导控制律
Keywords
LQG/LTR methodology
automatic landing
robustness
leading law
分类号
V241.62 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
舰载机纵向自动着舰控制系统设计
陈华坤
章卫国
王新民
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2007
14
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