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城市轨道交通突发事件下换乘站应急疏散路径优化研究
被引量：
9
1
作者
雷斌
寻天祥
+3 位作者
郝亚睿
卢剑鸿
刘可心
罗林林
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期186-193,共8页
为研究城市轨道交通换乘车站发生突发事件时人员的疏散过程、疏散路径和优化方法,通过将仿真模拟方法与疏散路径优化模型相结合,构建引导人员位置优化模型与疏散路径优化模型,模拟换乘站发生突发事件时引导人员作用下的紧急疏散情况。...
为研究城市轨道交通换乘车站发生突发事件时人员的疏散过程、疏散路径和优化方法,通过将仿真模拟方法与疏散路径优化模型相结合,构建引导人员位置优化模型与疏散路径优化模型,模拟换乘站发生突发事件时引导人员作用下的紧急疏散情况。研究结果表明:加入引导人员的疏散模型可较为真实地反映突发事件下乘客的疏散过程;设置引导人员后,总疏散时间较无引导人员时减少26.08 s;8条最优疏散路径的疏散用时均小于245.68 s。研究结果可为城市轨道交通车站开展应急疏散和应急处置工作提供参考。
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关键词
城市轨道交通
应急疏散
引导人员位置
疏散路径
仿真模拟
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职称材料
题名
城市轨道交通突发事件下换乘站应急疏散路径优化研究
被引量：
9
1
作者
雷斌
寻天祥
郝亚睿
卢剑鸿
刘可心
罗林林
机构
西安建筑科技大学土木工程学院
山西铁道职业技术学院
西安市轨道交通集团有限公司
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期186-193,共8页
基金
陕西省重点研发计划项目(2021SF-486)
陕西省交通运输厅2020年度交通科研项目(20-05R)。
文摘
为研究城市轨道交通换乘车站发生突发事件时人员的疏散过程、疏散路径和优化方法,通过将仿真模拟方法与疏散路径优化模型相结合,构建引导人员位置优化模型与疏散路径优化模型,模拟换乘站发生突发事件时引导人员作用下的紧急疏散情况。研究结果表明:加入引导人员的疏散模型可较为真实地反映突发事件下乘客的疏散过程;设置引导人员后,总疏散时间较无引导人员时减少26.08 s;8条最优疏散路径的疏散用时均小于245.68 s。研究结果可为城市轨道交通车站开展应急疏散和应急处置工作提供参考。
关键词
城市轨道交通
应急疏散
引导人员位置
疏散路径
仿真模拟
Keywords
urban rail transit
emergency evacuation
guidance personnel position
evacuation path
simulation
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
城市轨道交通突发事件下换乘站应急疏散路径优化研究
雷斌
寻天祥
郝亚睿
卢剑鸿
刘可心
罗林林
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023
9
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