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弱溶胀作用制备的模量异质微结构纤维膜应变传感器
被引量：
1
1
作者
魏垲东
柯凯
尹波
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期109-116,共8页
随着柔性可穿戴电子设备的普及,制备具有高力学弹性、优异力电响应性能的电阻型可拉伸应变传感器颇具研究意义。其中,双层结构的电阻型应变传感器因为优异的应变传感性能近年来备受关注。然而,在应用过程中,导电层通常会产生不可逆的贯...
随着柔性可穿戴电子设备的普及,制备具有高力学弹性、优异力电响应性能的电阻型可拉伸应变传感器颇具研究意义。其中,双层结构的电阻型应变传感器因为优异的应变传感性能近年来备受关注。然而,在应用过程中,导电层通常会产生不可逆的贯穿式微裂纹,造成应变作用下电阻的不稳定增长,限制了其在实际场景中的应用。基于“微裂纹”传感机理,通过同轴纺丝的加工方法在低模量的热塑性聚氨酯(TPU)取向电纺纤维膜表面引入高模量的羧基化聚苯乙烯微球(PSNSs)形成模量异质微结构,这种微结构可以在应变过程中有效耗散局部应力,从而有效抑制贯穿式微裂纹的扩展。利用物理/化学作用对复合纤维膜进行界面作用改性处理,通过调控PSNSs分散体系的浓度及溶剂配比来构筑不同表面特性的异质模量微结构,以便调节材料的应变响应行为。所制备的可拉伸导电薄膜能够实现快速应变响应与回复(49.7ms/62.5ms),并且在0~30%应变范围内保持线性的相对电阻-应变响应特征(应变敏感因子GF=257)。
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关键词
热塑性聚氨酯
可拉伸应变传感器
微裂纹
模量
异质特性
微结构
界面改性
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职称材料
共享交通下的城市居民中长距离出行方式演化博弈
被引量：
10
2
作者
蔡鉴明
谭智
+1 位作者
张贤贤
张森
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期1256-1262,共7页
针对引入共享交通以解决城市居民中长距离出行可达性问题,采用演化博弈理论,从收益矩阵、邻居网络结构、策略转换规则3个方面建立考虑出行者异质特性和城市交通运行状态的演化博弈模型,使用多智能体仿真方法研究引入共享交通后的城市居...
针对引入共享交通以解决城市居民中长距离出行可达性问题,采用演化博弈理论,从收益矩阵、邻居网络结构、策略转换规则3个方面建立考虑出行者异质特性和城市交通运行状态的演化博弈模型,使用多智能体仿真方法研究引入共享交通后的城市居民中长距离出行方式演化过程,分析相关参数对于演化过程的影响.结果表明:效用感知水平能够描述出行者的异质特性;平峰时段的出行者受接驳激励效用影响最大;提高外部成本能使早、晚高峰时段的出行者出行选择更加稳定;接驳激励效用和外部成本的提高都能够促使更多的出行者使用公共交通出行,由于存在非理性出行者,其对于公共交通出行比例的提升也是有限的.因此,在制定城市交通政策时需要考虑激励效率,并不断完善城市交通基础设施,以保证相关政策起到激励和管制作用.
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关键词
城市交通
出行方式
演化博弈
多智能体仿真
异质特性
共享交通
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职称材料
题名
弱溶胀作用制备的模量异质微结构纤维膜应变传感器
被引量：
1
1
作者
魏垲东
柯凯
尹波
机构
四川大学高分子科学与工程学院高分子材料工程重点实验室
出处
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期109-116,共8页
基金
四川大学高分子材料工程国家重点实验室项目(sklpme2023-1-07,sklpme-2022-3-06)。
文摘
随着柔性可穿戴电子设备的普及,制备具有高力学弹性、优异力电响应性能的电阻型可拉伸应变传感器颇具研究意义。其中,双层结构的电阻型应变传感器因为优异的应变传感性能近年来备受关注。然而,在应用过程中,导电层通常会产生不可逆的贯穿式微裂纹,造成应变作用下电阻的不稳定增长,限制了其在实际场景中的应用。基于“微裂纹”传感机理,通过同轴纺丝的加工方法在低模量的热塑性聚氨酯(TPU)取向电纺纤维膜表面引入高模量的羧基化聚苯乙烯微球(PSNSs)形成模量异质微结构,这种微结构可以在应变过程中有效耗散局部应力,从而有效抑制贯穿式微裂纹的扩展。利用物理/化学作用对复合纤维膜进行界面作用改性处理,通过调控PSNSs分散体系的浓度及溶剂配比来构筑不同表面特性的异质模量微结构,以便调节材料的应变响应行为。所制备的可拉伸导电薄膜能够实现快速应变响应与回复(49.7ms/62.5ms),并且在0~30%应变范围内保持线性的相对电阻-应变响应特征(应变敏感因子GF=257)。
关键词
热塑性聚氨酯
可拉伸应变传感器
微裂纹
模量
异质特性
微结构
界面改性
Keywords
thermoplastic polyurethane
stretchable strain sensor
microcrack
hetero-modulus microstructures
interfacial modification
分类号
TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
共享交通下的城市居民中长距离出行方式演化博弈
被引量：
10
2
作者
蔡鉴明
谭智
张贤贤
张森
机构
中南大学交通运输工程学院智慧交通湖南省重点实验室
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期1256-1262,共7页
基金
国家重点研发专项资助项目(2018YFB1201601)
中南大学调查研究项目(2018dcyj049)。
文摘
针对引入共享交通以解决城市居民中长距离出行可达性问题,采用演化博弈理论,从收益矩阵、邻居网络结构、策略转换规则3个方面建立考虑出行者异质特性和城市交通运行状态的演化博弈模型,使用多智能体仿真方法研究引入共享交通后的城市居民中长距离出行方式演化过程,分析相关参数对于演化过程的影响.结果表明:效用感知水平能够描述出行者的异质特性;平峰时段的出行者受接驳激励效用影响最大;提高外部成本能使早、晚高峰时段的出行者出行选择更加稳定;接驳激励效用和外部成本的提高都能够促使更多的出行者使用公共交通出行,由于存在非理性出行者,其对于公共交通出行比例的提升也是有限的.因此,在制定城市交通政策时需要考虑激励效率,并不断完善城市交通基础设施,以保证相关政策起到激励和管制作用.
关键词
城市交通
出行方式
演化博弈
多智能体仿真
异质特性
共享交通
Keywords
urban traffic
trip mode
evolutionary game
multi-agent simulation
heterogeneous characteristics
sharing traffic
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
弱溶胀作用制备的模量异质微结构纤维膜应变传感器
魏垲东
柯凯
尹波
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
共享交通下的城市居民中长距离出行方式演化博弈
蔡鉴明
谭智
张贤贤
张森
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
10
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职称材料
已选择
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