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城市轨道车辆异步牵引电动机型谱特点及额定参数的确定 被引量:2
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作者 仝力 徐国卿 陶生桂 《城市轨道交通研究》 1999年第2期16-19,47,共5页
对异步牵引电动机功率计算方法和额定参数的确定进行了探讨;对城市轨道车辆异步牵引电动机型谱特点进行了分析,建议其功率等级划分为80、90、110、120、135、145、160、180、190、200、220、240kW。
关键词 城市轨道车辆 异步牵引电动机 额定参数 型谱
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交直交机车变频调速异步牵引电动机H级绝缘结构 被引量:3
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作者 李立中 蔡彬芬 《绝缘材料通讯》 2000年第3期38-42,共5页
文章分析了交直交机车变频调速异步牵引电动机的绝缘特点,介绍了铁道部株洲电力机车研究所近年应用于交直交变频调速异步牵引电动机的H级绝缘结构的组成、设计思路、试验及应用效果等。
关键词 交-直-交电力机车 变频调速 异步牵引电动机
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交流异步牵引电动机的设计特点
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作者 程东红 《铁道机车车辆》 2002年第B12期108-113,共6页
介绍了异步牵引电动机的设计特点、制造工艺水平、试验及永济电机厂异步牵引电动机的特点和类型。
关键词 设计特点 异步牵引电动机 交流传动 专用铜合金 耐电晕 绝缘 逆变器 制造工艺 试验 铁路 机车
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异步牵引电动机绝缘材料的现状与发展方向
4
作者 顾家俊 何应征 +2 位作者 周楚移 李钦 陈子荣 《铁道机车车辆》 2002年第B12期119-125,147,共8页
介绍了逆变器输出的电压波形、逆变器PWM控制的开关频率电动机谐波电流的影响及国产异步牵引电动机的绝缘结构、耐电晕绝缘材料的现状及发展方向。
关键词 异步牵引电动机 现状 发展方向 绝缘材料 逆变器 谐波 电压波形
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异步牵引电动机容积功率、折算转矩和通用性问题的分析
5
作者 谢鸣皋 《铁道机车车辆》 1999年第1期25-28,共4页
提出异步牵引电动机容积功率和转矩折算的概念,并分析其与异步牵引电动机体积、质量、成本价格及通用性的关系。有利于异步牵引电动机的通用化、系列化设计。
关键词 异步牵引电动机 容积功率 转矩 机车
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高速列车异步牵引电机性能计算及程序改进
6
作者 徐国卿 陶生桂 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期82-86,共5页
在对高速列车用异步牵引电动机运行特性分析的基础上,提出了改进的异步电机“T”型等值电路和磁路计算方法,以实现其运行性能的精确计算,并详细介绍了改进的异步牵引电机设计程序,给出了计算实例。
关键词 异步牵引电动机 等值电路 性能计算 设计程序
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锆及钛对QAl_(10-4-4)铝青铜缓冷脆性的影响 被引量:8
7
作者 徐国富 尹志民 +1 位作者 罗丰华 汪明朴 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2001年第4期363-366,共4页
为了探讨微量Zr、Ti对热锻态QAl10 -4 -4 合金“缓冷脆性”的影响 ,熔铸了Cu10Al4Fe4Ni0 .3Zr和Cu10Al4Fe4Ni0 .3Ti两种合金 ,测定了合金锻态及不同退火状态下的拉伸力学性能 ,并用光学显微镜进行了金相组织的观察和分析 .结果表明 :Zr... 为了探讨微量Zr、Ti对热锻态QAl10 -4 -4 合金“缓冷脆性”的影响 ,熔铸了Cu10Al4Fe4Ni0 .3Zr和Cu10Al4Fe4Ni0 .3Ti两种合金 ,测定了合金锻态及不同退火状态下的拉伸力学性能 ,并用光学显微镜进行了金相组织的观察和分析 .结果表明 :Zr能明显改善合金的“缓冷脆性” ,提高合金的塑性 ,在“缓冷脆性”温度下的延伸率高于 8% ,可满足高速列车异步牵引电动机护环材料要求的力学性能 ;而Ti的添加对“缓冷脆性”的影响不明显 .该类合金在 6 0 0℃温度附近保温 。 展开更多
关键词 铝青铜 缓冷脆性 列车 异步牵引电动机 护环材料 力学性能
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Zn含量及残余应变对Cu-8~13Zn合金电阻温度曲线的影响
8
作者 罗丰华 尹志民 +1 位作者 汪明朴 左铁镛 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期607-610,共4页
研究了Zn含量及残余应变对Cu 8%~ 13 %Zn合金电阻温度曲线的影响。结果表明 :CuZn合金电阻温度变量与Zn含量和残余应变无关 ,在 0~ 15 0℃温度范围内 ,Cu8%~ 13 %Zn合金电阻率变量与温度的关系可用ΔρΔt=0 .0 0 73× 10 -6 Δ... 研究了Zn含量及残余应变对Cu 8%~ 13 %Zn合金电阻温度曲线的影响。结果表明 :CuZn合金电阻温度变量与Zn含量和残余应变无关 ,在 0~ 15 0℃温度范围内 ,Cu8%~ 13 %Zn合金电阻率变量与温度的关系可用ΔρΔt=0 .0 0 73× 10 -6 Δt来计算。 展开更多
关键词 电阻率 热处理 异步牵引电动机 残余应变 电阻温度曲线 铜合金
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内燃机车交流传动系统的分析 被引量:2
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作者 谢鸣皋 《铁道机车车辆》 2001年第4期22-25,共4页
对异步牵引电动机的优越性、内燃机车交流传动系统相应参数的计算、逆变器的容积功率、同步主发电机和异步牵引电动机与逆变器最佳匹配的条件进行了分析。
关键词 逆变器 最佳匹配条件 交流传统系统 异步牵引电动机 同步主发电机 参数计算 内燃机车
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