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题名串励并励对初级异步同轴电磁线圈加速器性能的影响
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作者
谢仪
王晖
朱彬瑜
蔡彬
熊玲
刘鑫
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机构
中国科学技术大学
中国科学院赣江创新研究院
中国科学院电工研究所
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出处
《兵器装备工程学报》
北大核心
2025年第8期152-158,共7页
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基金
中国科学院科研仪器设备研制项目(YJKYYQ20200011)。
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文摘
异步式加速器的驱动线圈绕组连接,其线圈结构和连接方式直接影响磁场的耦合效果。通过数值分析,对于驱动线圈的不同连接方式分别建立串励和并励2种数理模型进行有限元分析,总结了在加速过程中驱动线圈连接方式对最终效果的影响,并且进行试验验证。通过对串励和并励的耦合效果进行研究,并同时对串、并励中2种模式下线圈的连接方式进行细化研究,分别建立瞬态模型进行仿真,总结了加速过程中不同连接方式下驱动线圈的特点。发现了不同模式下驱动线圈的电流分布不同,并励模式下的线圈电流干扰多于串励模式,导致并励模式下线圈的驱动效果弱于串励模式,电感反接模式的磁场强度高于正接模式并且加速器内磁场分布也更加广泛,导致正接条件下电枢所受推力峰值不及反接模式。基于研究内容得出串励模式下的驱动线圈对电枢的加速效果要远强于并励模式的结论,其中串励反接模式下加速器性能表现最优。
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关键词
异步感应线圈加速器
有限元仿真
串励
并励
驱动线圈
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Keywords
AICEML
finite element simulation(FEM)
tandem excitation
parallel excitation
drive coils
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分类号
TJ763
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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