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大跨异形钢管混凝土拱桥车载冲击效应分析
被引量：
16
1
作者
李岩
陈彦江
黄新艺
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期109-114,共6页
大跨度异形钢管混凝土拱桥的复杂造型使其结构动力特性极为特殊,车辆激励引起的桥梁振动十分复杂.为研究该类桥梁车辆冲击效应的特点和规律,以在建的长春市伊通河大桥为对象,应用自编的车桥耦合振动分析程序,对该桥进行了车桥耦合振动...
大跨度异形钢管混凝土拱桥的复杂造型使其结构动力特性极为特殊,车辆激励引起的桥梁振动十分复杂.为研究该类桥梁车辆冲击效应的特点和规律,以在建的长春市伊通河大桥为对象,应用自编的车桥耦合振动分析程序,对该桥进行了车桥耦合振动响应分析.从理论上分析了路面粗糙度、车速、结构阻尼对桥梁主梁、拱肋挠度和吊杆索力冲击效应的影响.结果表明:路面不平度对多拱肋异型拱桥振动响应的影响十分显著,维持路面平整可有效降低冲击系数;行车速度对冲击效应的影响与发生的卓越振动振型密切相关,并不一直随车速成正比增大;结构阻尼值在规范给定范围内变动时,对冲击系数影响不明显,设计中可偏安全地取阻尼比为0.5%.研究给出了该桥各主要构件的设计冲击系数取值的参考范围.
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关键词
桥梁工程
异形钢管混凝土拱桥
车桥振动
动力分析
冲击效应
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职称材料
中承式异形钢管混凝土拱桥动力特性分析
被引量：
11
2
作者
黄小伟
王浩
+1 位作者
李爱群
谢静
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2012年第1期87-93,共7页
运用通用有限元软件ANSYS对某中承式异形钢管混凝土拱桥进行了动力特性的数值模拟分析,给出了自振频率和振型描述,并对自振特性的影响因素进行了研究。结果表明:主拱肋、竖吊杆、斜撑有助于增强拱桥的竖向刚度;副拱肋对拱桥面外振动影...
运用通用有限元软件ANSYS对某中承式异形钢管混凝土拱桥进行了动力特性的数值模拟分析,给出了自振频率和振型描述,并对自振特性的影响因素进行了研究。结果表明:主拱肋、竖吊杆、斜撑有助于增强拱桥的竖向刚度;副拱肋对拱桥面外振动影响较大,其外倾角影响结构整体刚度;横撑、斜撑的设置有助于提高拱肋的横向刚度,增强抗风的稳定性;二期恒载集度对竖弯振动影响较大;边界条件对拱桥的动力特性有显著影响。研究结果可以为同类桥粱的抗震设计提供参考。
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关键词
中承式
异形钢管混凝土拱桥
有限元
动力特性
拱肋
边界条件
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职称材料
题名
大跨异形钢管混凝土拱桥车载冲击效应分析
被引量：
16
1
作者
李岩
陈彦江
黄新艺
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
哈尔滨工业大学力学博士后流动站
北京工业大学建筑工程学院
福州大学土木工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期109-114,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50678051)
黑龙江省教育厅科技项目(11531296)
文摘
大跨度异形钢管混凝土拱桥的复杂造型使其结构动力特性极为特殊,车辆激励引起的桥梁振动十分复杂.为研究该类桥梁车辆冲击效应的特点和规律,以在建的长春市伊通河大桥为对象,应用自编的车桥耦合振动分析程序,对该桥进行了车桥耦合振动响应分析.从理论上分析了路面粗糙度、车速、结构阻尼对桥梁主梁、拱肋挠度和吊杆索力冲击效应的影响.结果表明:路面不平度对多拱肋异型拱桥振动响应的影响十分显著,维持路面平整可有效降低冲击系数;行车速度对冲击效应的影响与发生的卓越振动振型密切相关,并不一直随车速成正比增大;结构阻尼值在规范给定范围内变动时,对冲击系数影响不明显,设计中可偏安全地取阻尼比为0.5%.研究给出了该桥各主要构件的设计冲击系数取值的参考范围.
关键词
桥梁工程
异形钢管混凝土拱桥
车桥振动
动力分析
冲击效应
Keywords
bridge engineering
irregular concrete filled steel tube（CFST） arch bridge
vehicle-bridge vibration
dynamic analysis
impact effect
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
中承式异形钢管混凝土拱桥动力特性分析
被引量：
11
2
作者
黄小伟
王浩
李爱群
谢静
机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2012年第1期87-93,共7页
基金
国家自然科学基金项目(50908046)
国家杰出青年科学基金项目(50725828)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(Seucx201106)
文摘
运用通用有限元软件ANSYS对某中承式异形钢管混凝土拱桥进行了动力特性的数值模拟分析,给出了自振频率和振型描述,并对自振特性的影响因素进行了研究。结果表明:主拱肋、竖吊杆、斜撑有助于增强拱桥的竖向刚度;副拱肋对拱桥面外振动影响较大,其外倾角影响结构整体刚度;横撑、斜撑的设置有助于提高拱肋的横向刚度,增强抗风的稳定性;二期恒载集度对竖弯振动影响较大;边界条件对拱桥的动力特性有显著影响。研究结果可以为同类桥粱的抗震设计提供参考。
关键词
中承式
异形钢管混凝土拱桥
有限元
动力特性
拱肋
边界条件
Keywords
half-through special-shaped concrete-filled steel tubular arch bridge
finite element
dynamic characteristic
arch rib
boundary condition
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨异形钢管混凝土拱桥车载冲击效应分析
李岩
陈彦江
黄新艺
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
中承式异形钢管混凝土拱桥动力特性分析
黄小伟
王浩
李爱群
谢静
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2012
11
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职称材料
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