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基于摩擦摆支座的城市轨道交通异形连续梁桥减隔震分析 被引量:8
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作者 贾登峰 陈敦 +2 位作者 祝培林 田波 刘东亮 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第3期62-67,共6页
随着城市轨道交通业的迅猛发展,实际工程中对于桥梁的减隔震性能提出了更高的要求。针对异形连续梁桥减隔震的问题,以西安地铁5号线上该桥型为研究对象,采用弹性反应谱法及非线性时程反应分析方法,对普通支座和摩擦摆减隔震支座的两种... 随着城市轨道交通业的迅猛发展,实际工程中对于桥梁的减隔震性能提出了更高的要求。针对异形连续梁桥减隔震的问题,以西安地铁5号线上该桥型为研究对象,采用弹性反应谱法及非线性时程反应分析方法,对普通支座和摩擦摆减隔震支座的两种模型在3条罕遇地震波作用下的各项地震反应进行研究。分析结果表明:采用摩擦摆隔震支座后,桥梁结构自振周期明显延长;桥墩在地震荷载作用下的墩底弯矩和墩顶位移反应显著减小;采用普通支座时,活动墩和固定墩地震力分配不均匀,采用摩擦摆隔震支座后,活动墩和固定墩均匀分配地震荷载,各墩协同抗震;摩擦摆隔震支座隔震效果明显。 展开更多
关键词 城市轨道交通 异形连续梁桥 摩擦摆隔震支座 减隔震
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地震波入射角对异形斜交梁桥减隔震性能的影响
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作者 曹锋 马鹏 靳威燕 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2021年第6期88-95,共8页
随着城市桥梁发展,城市立交匝道上异形斜交梁桥大量增加。为了研究高烈度地区异形斜交连续梁桥减隔震问题,以甘肃(天水)国际陆港城陆港大道上异形斜交梁桥为研究对象,采用非线性时程分析方法,研究地震波入射角对普通橡胶支座和SHDR支座(... 随着城市桥梁发展,城市立交匝道上异形斜交梁桥大量增加。为了研究高烈度地区异形斜交连续梁桥减隔震问题,以甘肃(天水)国际陆港城陆港大道上异形斜交梁桥为研究对象,采用非线性时程分析方法,研究地震波入射角对普通橡胶支座和SHDR支座(SHDR)地震反应的影响。结果表明:采用SHDR支座后,活动墩分担了较大的地震力,固定墩墩底弯矩和墩顶位移反应显著减小;异形中墩斜交梁地震反应受地震波入射角的影响较大,工程设计中应充分考虑地震波入射角的影响,正交墩和斜交墩最大最小内力发生在2倍斜交角入射地震波和1/2~2/3斜交角入射地震波作用下,采用普通支座和SHDR支座时最大最小内力发生入射角也不相同,这与普通的直线正交梁桥显著不同,设计时应予以考虑。 展开更多
关键词 地震波入射角 异形斜交连续梁桥 SHDR支座 减隔震分析
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