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横向地震作用下异型钢管混凝土拱桥地震易损性分析
被引量：
5
1
作者
王力
虞庐松
+2 位作者
刘世忠
李子奇
刘朋
《兰州交通大学学报》
CAS
2020年第5期13-19,共7页
为了研究异型钢管混凝土(CFST)拱桥在地震作用下的易损性,以一座城市异型钢管混凝土拱桥为研究对象,通过MIDAS/Civil软件建立全桥非线性有限元模型并进行增量动力分析(IDA).分别以桥墩和拱肋曲率延性比、支座位移延性比为损伤指标,建立...
为了研究异型钢管混凝土(CFST)拱桥在地震作用下的易损性,以一座城市异型钢管混凝土拱桥为研究对象,通过MIDAS/Civil软件建立全桥非线性有限元模型并进行增量动力分析(IDA).分别以桥墩和拱肋曲率延性比、支座位移延性比为损伤指标,建立了主要构件地震易损性曲线.并基于一阶、二阶界限估计法得到了全桥系统的地震易损性曲线.结果表明:在横向地震作用下,该异型钢管混凝土拱桥整体抗震性能较好,支座和桥墩较拱肋在地震作用下更易出现损伤,为该桥的易损构件;该桥拱肋在地震作用下表现出良好的强健性,最易损伤区域位于坦拱拱脚,应加强其构造处理.
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关键词
地震易损性
界限估计法
异型钢管混凝土拱桥
增量动力分析
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职称材料
大跨度异型钢管混凝土拱桥典型病害分析及支座脱空影响研究
被引量：
12
2
作者
侯剑岭
许维炳
+2 位作者
陈彦江
张开达
孙航
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第18期161-168,187,共9页
大跨度异型钢管混凝土拱桥在使用过程中易出现车致动力响应大等不利情况,现阶段造成该类型桥梁车致动力响应显著的病害及其影响尚不明晰。以某典型大跨度异型钢管混凝土拱桥为研究对象,对该桥的典型病害进行了调查,基于现场测试与理论分...
大跨度异型钢管混凝土拱桥在使用过程中易出现车致动力响应大等不利情况,现阶段造成该类型桥梁车致动力响应显著的病害及其影响尚不明晰。以某典型大跨度异型钢管混凝土拱桥为研究对象,对该桥的典型病害进行了调查,基于现场测试与理论分析,对该桥的典型病害及支座脱空病害的影响进行了研究。现场调查及测试结果表明:支座脱空会引起主梁伸缩缝两侧的差异沉降,导致桥梁受力状态变化,加剧车辆对主梁和吊杆的冲击作用。现阶段钢箱梁伸缩缝附近和跨中位移冲击系数分别达到了1.52和1.15,吊杆力应力幅变化率为-28.0%~18.5%;数值分析结果表明:支座脱空后钢箱梁和吊杆的车致动力响应变化显著;支座脱空将导致该桥主梁明显的顺桥向位移,且与主梁竖向位移达到了相同量级;支座脱空后钢箱梁车致加速度峰值会显著增加,且当车辆荷载作用下支座与钢箱梁仍能发生相互碰撞时影响更为显著;支座脱空后吊杆力应力幅变化显著,且其对短吊杆影响更显著;支座脱空是造成该类型桥梁钢箱梁、吊杆等构件车致冲击响应显著变化的重要原因之一。
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关键词
大跨度
异型钢管混凝土拱桥
病害影响
车-桥耦合振动
病害机理
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职称材料
题名
横向地震作用下异型钢管混凝土拱桥地震易损性分析
被引量：
5
1
作者
王力
虞庐松
刘世忠
李子奇
刘朋
机构
兰州交通大学土木工程学院
兰州交通大学
中铁上海设计院集团有限公司徐州设计院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2020年第5期13-19,共7页
基金
长江学者和创新团队发展计划滚动支持(IRT15R29)。
文摘
为了研究异型钢管混凝土(CFST)拱桥在地震作用下的易损性,以一座城市异型钢管混凝土拱桥为研究对象,通过MIDAS/Civil软件建立全桥非线性有限元模型并进行增量动力分析(IDA).分别以桥墩和拱肋曲率延性比、支座位移延性比为损伤指标,建立了主要构件地震易损性曲线.并基于一阶、二阶界限估计法得到了全桥系统的地震易损性曲线.结果表明:在横向地震作用下,该异型钢管混凝土拱桥整体抗震性能较好,支座和桥墩较拱肋在地震作用下更易出现损伤,为该桥的易损构件;该桥拱肋在地震作用下表现出良好的强健性,最易损伤区域位于坦拱拱脚,应加强其构造处理.
关键词
地震易损性
界限估计法
异型钢管混凝土拱桥
增量动力分析
Keywords
seismic vulnerability
boundary estimation method
irregular CFST arch bridge
incremental dynamic analysis
分类号
U448.53 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度异型钢管混凝土拱桥典型病害分析及支座脱空影响研究
被引量：
12
2
作者
侯剑岭
许维炳
陈彦江
张开达
孙航
机构
北京工业大学建筑工程学院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第18期161-168,187,共9页
基金
国家自然科学基金(51908015,51978021)
北京市教委一般项目(KM201910005020)。
文摘
大跨度异型钢管混凝土拱桥在使用过程中易出现车致动力响应大等不利情况,现阶段造成该类型桥梁车致动力响应显著的病害及其影响尚不明晰。以某典型大跨度异型钢管混凝土拱桥为研究对象,对该桥的典型病害进行了调查,基于现场测试与理论分析,对该桥的典型病害及支座脱空病害的影响进行了研究。现场调查及测试结果表明:支座脱空会引起主梁伸缩缝两侧的差异沉降,导致桥梁受力状态变化,加剧车辆对主梁和吊杆的冲击作用。现阶段钢箱梁伸缩缝附近和跨中位移冲击系数分别达到了1.52和1.15,吊杆力应力幅变化率为-28.0%~18.5%;数值分析结果表明:支座脱空后钢箱梁和吊杆的车致动力响应变化显著;支座脱空将导致该桥主梁明显的顺桥向位移,且与主梁竖向位移达到了相同量级;支座脱空后钢箱梁车致加速度峰值会显著增加,且当车辆荷载作用下支座与钢箱梁仍能发生相互碰撞时影响更为显著;支座脱空后吊杆力应力幅变化显著,且其对短吊杆影响更显著;支座脱空是造成该类型桥梁钢箱梁、吊杆等构件车致冲击响应显著变化的重要原因之一。
关键词
大跨度
异型钢管混凝土拱桥
病害影响
车-桥耦合振动
病害机理
Keywords
long-span irregular concrete filled steel tube arch bridge
disease impact
vehicle-bridge coupling vibration
disease mechanism
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
横向地震作用下异型钢管混凝土拱桥地震易损性分析
王力
虞庐松
刘世忠
李子奇
刘朋
《兰州交通大学学报》
CAS
2020
5
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职称材料
2
大跨度异型钢管混凝土拱桥典型病害分析及支座脱空影响研究
侯剑岭
许维炳
陈彦江
张开达
孙航
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
12
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职称材料
已选择
0
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引证文献
统计分析
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