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带碳排放约束的异型车辆路径问题及其禁忌搜索算法
被引量：
12
1
作者
段凤华
符卓
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期941-948,共8页
回顾物流运输中的碳排放和异型车辆路径问题研究状况,阐述带碳排放的异型车辆路径问题(HVRPCE),并建立HVRPCE问题的数学模型。应用基于最佳插入和交换的混合邻域禁忌搜索算法求解HVRPCE问题,对Taillard标准算例给予碳排放约束以进行HVR...
回顾物流运输中的碳排放和异型车辆路径问题研究状况,阐述带碳排放的异型车辆路径问题(HVRPCE),并建立HVRPCE问题的数学模型。应用基于最佳插入和交换的混合邻域禁忌搜索算法求解HVRPCE问题,对Taillard标准算例给予碳排放约束以进行HVRPCE测试,其中异型车辆的碳排放系数根据其燃料消耗确定。采用小型车优先的策略来产生初始解,并提出一种混合邻域结构。与文献中已有的结果相比较,结果显示:混合邻域禁忌搜索算法能使得HVRPCE问题在车辆行驶成本和碳排放两方面有较大的下降,而企业不仅能在低碳物流方面成功,还能增加效益。
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关键词
车
辆路径问题
异型车
碳排放
混合邻域
禁忌搜索
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职称材料
基于MATLAB的HTM50200异型石材车铣加工中心横梁结构拓扑优化设计及实验研究
2
作者
穆璇
张珂
+1 位作者
赵德宏
吴玉厚
《机床与液压》
北大核心
2014年第11期65-69,共5页
用拓扑优化方法设计一种适用于异型石材车铣加工中心的横梁筋肋结构。对拓扑优化中的材料密度法(SIMP)作了深入分析,讨论惩罚因子对拓扑结构的影响,推导出设计变量(密度)的前后迭代公式。将该数学思想通过MATLAB实现,并应用于车铣加工...
用拓扑优化方法设计一种适用于异型石材车铣加工中心的横梁筋肋结构。对拓扑优化中的材料密度法(SIMP)作了深入分析,讨论惩罚因子对拓扑结构的影响,推导出设计变量(密度)的前后迭代公式。将该数学思想通过MATLAB实现,并应用于车铣加工中心横梁部件的纵、横截面的筋肋分布,根据截面形状建立横梁的三维模型。将以此模型为依据制造的实物应用于HTM50200异型石材车铣加工中心,其有限元分析与模态实验表明该横梁动态特性良好,说明该优化设计方法的有效性和可靠性,为结构优化提供一种新思路。
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关键词
异型
石材
车
铣加工中心
横梁
拓扑优化
模态实验
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职称材料
题名
带碳排放约束的异型车辆路径问题及其禁忌搜索算法
被引量：
12
1
作者
段凤华
符卓
机构
湖南科技大学商学院
中南大学交通运输工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期941-948,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(71271220)
湖南省自然科学基金资助项目(11JJ3082)
湖南科技大学博士启动基金资助项目(E510A7)
文摘
回顾物流运输中的碳排放和异型车辆路径问题研究状况,阐述带碳排放的异型车辆路径问题(HVRPCE),并建立HVRPCE问题的数学模型。应用基于最佳插入和交换的混合邻域禁忌搜索算法求解HVRPCE问题,对Taillard标准算例给予碳排放约束以进行HVRPCE测试,其中异型车辆的碳排放系数根据其燃料消耗确定。采用小型车优先的策略来产生初始解,并提出一种混合邻域结构。与文献中已有的结果相比较,结果显示:混合邻域禁忌搜索算法能使得HVRPCE问题在车辆行驶成本和碳排放两方面有较大的下降,而企业不仅能在低碳物流方面成功,还能增加效益。
关键词
车
辆路径问题
异型车
碳排放
混合邻域
禁忌搜索
Keywords
vehicle routing problem
heterogeneous fleet
carbon emission
mixed neighborhood
tabu search
分类号
U9 [交通运输工程]
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职称材料
题名
基于MATLAB的HTM50200异型石材车铣加工中心横梁结构拓扑优化设计及实验研究
2
作者
穆璇
张珂
赵德宏
吴玉厚
机构
沈阳建筑大学交通与机械学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2014年第11期65-69,共5页
基金
教育部创新团队支技计划(IRT1160)
辽宁省科技攻关计划(2011220012)
+2 种基金
辽宁省自然科学基金资助项目(20102186)
沈阳市科技攻关计划(F12-036-2-00)
沈阳建筑大学重点实验室开放基金资助项目(JX-200905)
文摘
用拓扑优化方法设计一种适用于异型石材车铣加工中心的横梁筋肋结构。对拓扑优化中的材料密度法(SIMP)作了深入分析,讨论惩罚因子对拓扑结构的影响,推导出设计变量(密度)的前后迭代公式。将该数学思想通过MATLAB实现,并应用于车铣加工中心横梁部件的纵、横截面的筋肋分布,根据截面形状建立横梁的三维模型。将以此模型为依据制造的实物应用于HTM50200异型石材车铣加工中心,其有限元分析与模态实验表明该横梁动态特性良好,说明该优化设计方法的有效性和可靠性,为结构优化提供一种新思路。
关键词
异型
石材
车
铣加工中心
横梁
拓扑优化
模态实验
Keywords
Shaped stone turning milling center
Crossbeam
Topology optimization
Modal experiments
分类号
TH12 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带碳排放约束的异型车辆路径问题及其禁忌搜索算法
段凤华
符卓
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
12
在线阅读
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职称材料
2
基于MATLAB的HTM50200异型石材车铣加工中心横梁结构拓扑优化设计及实验研究
穆璇
张珂
赵德宏
吴玉厚
《机床与液压》
北大核心
2014
0
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职称材料
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