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合福铁路南淝河特大桥钢管拱异位拼装纵移就位施工技术
被引量：
9
1
作者
陈海
《中国铁路》
2015年第3期71-76,共6页
合福铁路南淝河特大桥设计采用(90+180+90)m连续梁拱组合结构上跨合宁高速公路。钢管拱计算跨径180.0 m,矢高36.0 m,拱轴线为二次抛物线。通过对3种拱部施工方案对高速公路交通影响、施工安全风险高低、铁路工期要求、施工费用等的分析...
合福铁路南淝河特大桥设计采用(90+180+90)m连续梁拱组合结构上跨合宁高速公路。钢管拱计算跨径180.0 m,矢高36.0 m,拱轴线为二次抛物线。通过对3种拱部施工方案对高速公路交通影响、施工安全风险高低、铁路工期要求、施工费用等的分析比选,确定采用钢管拱异位拼装纵移就位的安装方案。合福铁路南淝河特大桥(90+180+90)m连续梁拱拱部采用异位拼装纵移就位的安装方法,拱部安装施工实际用时2个月,拱部线型及安装精度等指标均达到设计和规范要求,施工期间合宁高速公路正常通行。
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关键词
合福铁路
连续梁钢管拱
异位拼装
纵移就
位
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职称材料
广深沿江高速钢箱梁转体施工技术
2
作者
邓成刚
《世界桥梁》
北大核心
2025年第4期42-48,共7页
广深沿江高速公路深圳段二期工程鹤洲互通B匝道第7联采用(70+110+70) m变高平曲连续钢箱梁跨越广深高速,主墩墩柱为钢-混组合结构。主梁采用“双T构”异位支架法拼装、墩底水平转体法施工,转体长度分别为(60.9+60.9) m和(47.9+47.9) m...
广深沿江高速公路深圳段二期工程鹤洲互通B匝道第7联采用(70+110+70) m变高平曲连续钢箱梁跨越广深高速,主墩墩柱为钢-混组合结构。主梁采用“双T构”异位支架法拼装、墩底水平转体法施工,转体长度分别为(60.9+60.9) m和(47.9+47.9) m。针对工期短、配重难、线形控制风险大等难点,通过有限元计算,为钢梁制造、拼装、落架、配重及合龙提供理论依据。施工过程中,转体系统及墩柱钢壳均采用吊装法施工;钢梁拼装支架采用“扩大基础+钢管立柱+分配梁”的形式,沿广深高速两侧异位布设;采用大型汽车吊分段吊装钢梁;转体前适时完成墩梁临时固结,采用“竖向千斤顶+卸落垫块”卸载并拆除拼装支架,根据称重试验结果调整配重;双T构同步转体后精调锁定,边、中跨依次合龙,桥面高程误差控制在15 mm内,90 d安全快速完成主体结构及转体施工。
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关键词
曲线桥
钢箱梁
异位拼装
墩梁临时固结
转体施工
吊
装
合龙
施工技术
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职称材料
题名
合福铁路南淝河特大桥钢管拱异位拼装纵移就位施工技术
被引量：
9
1
作者
陈海
机构
京福铁路客运专线安徽有限公司
出处
《中国铁路》
2015年第3期71-76,共6页
文摘
合福铁路南淝河特大桥设计采用(90+180+90)m连续梁拱组合结构上跨合宁高速公路。钢管拱计算跨径180.0 m,矢高36.0 m,拱轴线为二次抛物线。通过对3种拱部施工方案对高速公路交通影响、施工安全风险高低、铁路工期要求、施工费用等的分析比选,确定采用钢管拱异位拼装纵移就位的安装方案。合福铁路南淝河特大桥(90+180+90)m连续梁拱拱部采用异位拼装纵移就位的安装方法,拱部安装施工实际用时2个月,拱部线型及安装精度等指标均达到设计和规范要求,施工期间合宁高速公路正常通行。
关键词
合福铁路
连续梁钢管拱
异位拼装
纵移就
位
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
广深沿江高速钢箱梁转体施工技术
2
作者
邓成刚
机构
深圳高速公路集团股份有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2025年第4期42-48,共7页
文摘
广深沿江高速公路深圳段二期工程鹤洲互通B匝道第7联采用(70+110+70) m变高平曲连续钢箱梁跨越广深高速,主墩墩柱为钢-混组合结构。主梁采用“双T构”异位支架法拼装、墩底水平转体法施工,转体长度分别为(60.9+60.9) m和(47.9+47.9) m。针对工期短、配重难、线形控制风险大等难点,通过有限元计算,为钢梁制造、拼装、落架、配重及合龙提供理论依据。施工过程中,转体系统及墩柱钢壳均采用吊装法施工;钢梁拼装支架采用“扩大基础+钢管立柱+分配梁”的形式,沿广深高速两侧异位布设;采用大型汽车吊分段吊装钢梁;转体前适时完成墩梁临时固结,采用“竖向千斤顶+卸落垫块”卸载并拆除拼装支架,根据称重试验结果调整配重;双T构同步转体后精调锁定,边、中跨依次合龙,桥面高程误差控制在15 mm内,90 d安全快速完成主体结构及转体施工。
关键词
曲线桥
钢箱梁
异位拼装
墩梁临时固结
转体施工
吊
装
合龙
施工技术
Keywords
curved bridge
steel box girder
off site assembly
pier-girder temporary consolidation
rotation construction
hoisting and closure
construction technique
分类号
U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.465 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
合福铁路南淝河特大桥钢管拱异位拼装纵移就位施工技术
陈海
《中国铁路》
2015
9
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职称材料
2
广深沿江高速钢箱梁转体施工技术
邓成刚
《世界桥梁》
北大核心
2025
0
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职称材料
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