正交异性钢桥面板纵肋与横隔板的主导开裂模式研究 被引量：3

1

作者 徐军 朱金柱 陈焕勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期55-62,共8页

为给正交异性钢桥面板纵肋与横隔板交叉构造细节的正交异性抗疲劳设计提供理论依据,以某大桥正交异性钢桥面板设计方案为背景,建立包含纵肋与横隔板交叉构造细节的正交异性钢桥面板有限元模型,分析关键结构设计参数对该构造细节各开裂... 为给正交异性钢桥面板纵肋与横隔板交叉构造细节的正交异性抗疲劳设计提供理论依据,以某大桥正交异性钢桥面板设计方案为背景,建立包含纵肋与横隔板交叉构造细节的正交异性钢桥面板有限元模型,分析关键结构设计参数对该构造细节各开裂模式应力幅的影响,以及该构造细节主导开裂模式的迁移机制。结果表明:纵肋与横隔板交叉构造细节各开裂模式的纵向应力影响线主要分布在关注部位相邻跨范围内,横向应力影响线主要分布在关注部位相邻2个纵肋范围内;顶板厚度对各开裂模式应力幅影响较小,不会使主导开裂模式迁移;横隔板厚度和间距对各开裂模式应力幅影响程度的差异显著,随着横隔板厚度和间距的增加,该构造细节的主导开裂模式发生迁移。 展开更多

关键词 正交异性钢桥面板 纵肋与横隔板交叉构造细节 主导开裂模式 应力 有限元法

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先简支后连续结构体系混凝土的收缩徐变效应及开裂模式初探 被引量：2

2

作者 陈强 洪向东 《铁道建筑》 北大核心 2005年第9期1-3,共3页

文章以某跨江大桥引桥为工程背景,对先简支后连续结构体系混凝土的收缩徐变影响进行了分析,并对先简支后连续结构体系的开裂模式进行了初步探讨。结果表明,预制构件架设完成至连续端部浇筑混凝土的收缩徐变对该类结构体系的影响显著降... 文章以某跨江大桥引桥为工程背景,对先简支后连续结构体系混凝土的收缩徐变影响进行了分析,并对先简支后连续结构体系的开裂模式进行了初步探讨。结果表明,预制构件架设完成至连续端部浇筑混凝土的收缩徐变对该类结构体系的影响显著降低。不同的荷载方式决定其开裂模式。 展开更多

关键词 先简支后连续结构体系 开裂模式 收缩徐变

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内置胶囊自修复混凝土梁二次开裂模式研究 被引量：2

3

作者 成新元 《天津城市建设学院学报》 CAS 2012年第1期18-21,共4页

在内置胶囊自修复混凝土梁弯曲试验的基础上,通过对氰凝胶黏剂和聚氨酯胶黏剂两种不同梁二次开裂情况的分析,总结了自修复混凝土梁二次开裂的三种模式,并围绕梁的开裂荷载和二次开裂模型,分析了胶黏剂性能对自修复效果的影响.

关键词 自修复混凝土 弯曲试验 修复胶囊 二次开裂模式

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预测混凝土跑道开裂模式的细胞自动机方法

4

作者 尹福成 李新凯 +2 位作者 张瑀 周广春 郭骅 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期680-684,共5页

针对机场混凝土道面板不同尺寸、不同边界效应的破坏模式预测问题,提出了一种预测道面板开裂模式的细胞自动机方法.该方法通过所选取的传递函数来描述道板边界约束对局部区域的效应,计算出的道板局部区域状态值形成道板构造状态数值模式... 针对机场混凝土道面板不同尺寸、不同边界效应的破坏模式预测问题,提出了一种预测道面板开裂模式的细胞自动机方法.该方法通过所选取的传递函数来描述道板边界约束对局部区域的效应,计算出的道板局部区域状态值形成道板构造状态数值模式.用最小误差原理建立起的类似区域匹配准则计算基础道板和新道板之间的类似区域.将基础板开裂特征值投射到新板的类似区域,图构出新道板的开裂模式.算例验证了方法的可行性.该方法可以直接基于实测数据精细预测混凝土跑道开裂模式. 展开更多

关键词 飞机跑道 混凝土道板 细胞自动机 开裂模式 类似区域

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预测砌体墙板开裂模式的支持向量机方法 被引量：1

5

作者 朱雷 孙世钧 +1 位作者 阚绍德 周广春 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期22-28,共7页

为探索一种简单易行、精度良好的砌体墙板开裂模式预测方法,建立了一个预测面外均布荷载下砌体墙板开裂模式的支持向量机方法:对砌体墙板试验开裂模式进行特征提取,获取开裂模式先验知识;对提取的开裂模式特征进行数值化定义,得到描述... 为探索一种简单易行、精度良好的砌体墙板开裂模式预测方法,建立了一个预测面外均布荷载下砌体墙板开裂模式的支持向量机方法:对砌体墙板试验开裂模式进行特征提取,获取开裂模式先验知识;对提取的开裂模式特征进行数值化定义,得到描述开裂模式的特征值;应用支持向量机学习这些试验墙板开裂模式的特征值;应用学习/训练后的支持向量机模型,对新墙板进行开裂模式的预测.对该支持向量机方法的验证,分别考察了3种情况:三边支撑墙板、四边支撑墙板、混合两种支撑的墙板.结果表明所建立的支持向量机方法,能够基于试验墙板开裂模式,较精确地预测新墙板开裂模式. 展开更多

关键词 支持向量机 砌体墙板 开裂模式 预测 特征值

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沥青路面再次开裂模式研究

6

作者 李国强 孙保原 李万国 《河北工学院学报》 1995年第2期86-92,共7页

本文通过模型计算与分析，对沥青路面再次开裂模式进行了研究．研究表明，沥青路面再次开裂时，视内外条件不同，可出现先从路表开裂与先从面层底开裂两种模式．文中分析了两种模式的发生条件、计算公式及影响因素，其成果可供工程实际... 本文通过模型计算与分析，对沥青路面再次开裂模式进行了研究．研究表明，沥青路面再次开裂时，视内外条件不同，可出现先从路表开裂与先从面层底开裂两种模式．文中分析了两种模式的发生条件、计算公式及影响因素，其成果可供工程实际参考． 展开更多

关键词 沥青路面 开裂 温度 开裂模式

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砌块墙体开裂过程数值模型及模拟分析 被引量：3

7

作者 孙雷 崔兆彦 +1 位作者 王少杰 刘福胜 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第S1期78-82,共5页

选取剪压复合状态下的砌块墙体为研究对象,基于损伤力学与断裂力学理论,采用简化的分离式建模方法和可考虑组合块材之间接触界面粘结强度、损伤演化与摩擦滑移的内聚力界面模型,对砌块墙体开裂全过程进行数值模拟。讨论了3种迭代算法,... 选取剪压复合状态下的砌块墙体为研究对象,基于损伤力学与断裂力学理论,采用简化的分离式建模方法和可考虑组合块材之间接触界面粘结强度、损伤演化与摩擦滑移的内聚力界面模型,对砌块墙体开裂全过程进行数值模拟。讨论了3种迭代算法,对影响抗剪性能与开裂模式的主要因素,包括顶部竖向荷载、墙体高宽比等进行了探讨,并与汶川地震建筑震害进行了对比分析。研究结果表明:数值模拟位移场较好地反映了顶部竖向荷载、高宽比对开裂荷载与开裂模式的影响;数值模拟方法可较为精确地反映裂缝的萌生、扩展、贯通整片墙体的全过程,模拟结果与汶川地震建筑震害吻合较好。本文研究方法及结论对于准确模拟砌块墙体开裂的非线性过程、结构可靠性分析具有借鉴意义。 展开更多

关键词 内聚力界面模型 接触非线性 开裂模式 数值模拟

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混凝土路面细观开裂行为的近场动力学分析 被引量：1

8

作者 庞拓 《中外公路》 2021年第5期64-67,共4页

混凝土为现有最广泛应用的土木工程材料,其是一种准脆性材料。为解决混凝土开裂的计算分析,在近场动力学方法的基础上,结合混凝土的细观非均质特性,建立了混凝土路面细观开裂行为的计算模型。并在此基础上,同时考虑混凝土中骨料的开裂特... 混凝土为现有最广泛应用的土木工程材料,其是一种准脆性材料。为解决混凝土开裂的计算分析,在近场动力学方法的基础上,结合混凝土的细观非均质特性,建立了混凝土路面细观开裂行为的计算模型。并在此基础上,同时考虑混凝土中骨料的开裂特性,探讨了骨料对混凝土路面开裂行为的影响。结果表明:基于近场动力学建立的计算模型可以很好地反映混凝土的开裂行为及损伤脆性特性,计算结果可以很好地适用于模拟混凝土路面的开裂特性;对于细观开裂模式的计算分析与试验结果吻合较好,整体曲线的发展规律与试验结果吻合较好;计入骨料的开裂可以更好地反映混凝土的开裂特征。 展开更多

关键词 混凝土路面 典型开裂模式 近场动力学 开裂行为

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含不同孔洞类岩石材料的动力响应机制研究 被引量：1

9

作者 任富强 谷金泽 +1 位作者 孙博 常远 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期654-664,共11页

为揭示动载作用下深埋巷道的横截面形状效应,制备了含5种不同孔洞形状(矩形(R)、圆形(C)、直墙拱形(S)、纵、横椭圆形(E_(∥)、E_(⊥)))的水泥砂浆类岩石材料试样,利用落锤冲击试验系统地开展了试样动力响应特征研究。从应变时程曲线、... 为揭示动载作用下深埋巷道的横截面形状效应,制备了含5种不同孔洞形状(矩形(R)、圆形(C)、直墙拱形(S)、纵、横椭圆形(E_(∥)、E_(⊥)))的水泥砂浆类岩石材料试样,利用落锤冲击试验系统地开展了试样动力响应特征研究。从应变时程曲线、洞周裂纹扩展过程、破坏模式3方面讨论了孔洞形状的影响,并结合PFC2D对试样的动态抗压强度、细观开裂机制进行了分析。结果表明:相同的冲击荷载作用下,纵椭圆试样的极限应变最大。孔洞顶板宏观裂纹的起裂位置位于中部;矩形和直墙拱形孔洞试样底板处裂纹更易从角点位置向下扩展,而其他孔洞形状的试样则从底板中部向下扩展贯通。矩形、直墙拱形和横椭圆形孔洞试样的顶板以张剪复合破坏为主,而圆形和纵椭圆形试样顶板的张拉破坏更显著。纵椭圆、直墙拱、圆形、矩形、横椭圆试样的动态抗压强度依次降低,故纵椭圆形试样的抗冲击效果最好。冲击荷载作用初期,拉应力主要集中于孔洞顶板处,集中区域大小与孔洞上边界的横向跨度正相关;试样临近峰值应力时,拉应力由顶板向两侧扩散至整个试样。峰后纵椭圆和圆形孔洞试样的回弹模量与弹性模量基本一致,塑性变形较小,而其他孔洞试样具有较高的残余应变。 展开更多

关键词 孔洞形状 落锤冲击 开裂模式 动力特性 细观机制

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基于钢筋加速非均匀锈蚀的混凝土保护层胀裂预测 被引量：3

10

作者 董征 付传清 +2 位作者 陆晨涛 李思瑶 周建波 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2023年第4期598-606,共9页

自然侵蚀条件下混凝土中钢筋的腐蚀形态为非均匀锈蚀.通过有限元模拟通电加速非均匀锈蚀试验,得到钢筋表面的电流密度分布,进而推导了锈蚀过程中钢筋锈层厚度非均匀分布及其对应的钢筋表面径向位移表达式.基于锈蚀产物的非均匀锈胀位移... 自然侵蚀条件下混凝土中钢筋的腐蚀形态为非均匀锈蚀.通过有限元模拟通电加速非均匀锈蚀试验,得到钢筋表面的电流密度分布,进而推导了锈蚀过程中钢筋锈层厚度非均匀分布及其对应的钢筋表面径向位移表达式.基于锈蚀产物的非均匀锈胀位移,建立混凝土保护层胀裂模型并通过锈蚀试验验证了模型准确性.基于保护层胀裂模型,探明了锈蚀方法(均匀或非均匀锈蚀)、钢筋位置、钢筋直径和保护层厚度等关键参数对混凝土胀裂全过程的应变场以及开裂模式的影响规律.结果表明:混凝土开裂前应变场的分布规律与开裂后裂缝的位置和发展规律具有一定相关性;均匀与非均匀锈蚀条件下,混凝土应变场分布和开裂模式存在显著差异;非均匀锈蚀下,钢筋位于角部位置、钢筋直径增大、保护层厚度减小均对裂缝的发展有加剧作用. 展开更多

关键词 钢筋混凝土 非均匀锈蚀 锈胀开裂 开裂模式

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车身前副车架安装结构设计 被引量：1

11

作者 张雪娟 阚洪贵 《汽车实用技术》 2015年第7期1-2,16,共3页

本文对车身前副车架安装点的典型结构类型、安装点的结构组成、安装点结构技术要求等进行了介绍,针对副车架安装点结构的受力分析及开裂模式,提出了前副车架安装点的结构设计要点。结构设计包含CO2保护焊结构设计、螺柱/螺纹套管及与之... 本文对车身前副车架安装点的典型结构类型、安装点的结构组成、安装点结构技术要求等进行了介绍,针对副车架安装点结构的受力分析及开裂模式,提出了前副车架安装点的结构设计要点。结构设计包含CO2保护焊结构设计、螺柱/螺纹套管及与之焊接的钣件的材质及料厚设计、防锈结构设计。 展开更多

关键词 前副车架 安装结构 设计 开裂模式

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高延性水泥基复合材料在混凝土防渗加固中的应用

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作者 陈溪 《绿色建筑》 CAS 2022年第4期119-121,共3页

在外力、温度变化等作用下,混凝土材料易开裂继而导致渗水,对建筑的安全性、使用性与耐久性均会产生不利影响。高延性水泥基复合材料具有延性高、裂缝细密等特点,是一种出色的防渗加固材料。基于此,调研了防渗加固现状与高延性水泥基复... 在外力、温度变化等作用下,混凝土材料易开裂继而导致渗水,对建筑的安全性、使用性与耐久性均会产生不利影响。高延性水泥基复合材料具有延性高、裂缝细密等特点,是一种出色的防渗加固材料。基于此,调研了防渗加固现状与高延性水泥基复合材料在防渗加固中的工程应用现状,通过试验验证了高延性水泥基复合材料极高的延性与细密的开裂模式,并通过计算验证了其远超普通混凝土的抗渗性能。这为其在防渗加固中的应用提供技术支撑。 展开更多

关键词 高延性水泥基复合材料 开裂模式 防渗加固 延性

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FRP加固混凝土梁弯剪裂缝引起的剥离分析

13

作者 张贝宜 《黑龙江科技信息》 2015年第12期232-233,共2页

为了研究FRP加固混凝土梁弯剪裂缝引起的剥离问题,考虑了正应力在混合模式加载下的作用,及对界面剪切强度的变弱行为影响,提出四参数理论模型。通过与已有实验数据比较,证明该分析方法可预测综合拉-剪作用下的界面剥离。

关键词 FRP 剥离 弯/剪裂缝 混合模式开裂 变弱行为

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