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基于汽车开放系统架构的汽车电子云制造架构 被引量:6
1
作者 吉莉 王丽芳 廖承林 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期1644-1649,共6页
为满足未来汽车电子制造业的实时性和安全性要求,在云制造体系架构的支撑下,结合面向服务的体系架构和汽车开放系统架构,研究并解决了面向服务的汽车电子云制造请求描述封装办法、协议适配器的改装方式以及服务调用方法的选定问题,并在... 为满足未来汽车电子制造业的实时性和安全性要求,在云制造体系架构的支撑下,结合面向服务的体系架构和汽车开放系统架构,研究并解决了面向服务的汽车电子云制造请求描述封装办法、协议适配器的改装方式以及服务调用方法的选定问题,并在此基础上提出了一种面向网络化、智能化、服务化的汽车电子云制造架构,以满足实时的、安全的汽车电子制造要求。通过实例验证了该架构的可实施性。 展开更多
关键词 云制造 汽车开放系统架构 面向服务的体系架构 汽车电子
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国外无人机集群航电系统相关开放架构研究与思考
2
作者 樊振华 陈旸 陈金勇 《无线电通信技术》 北大核心 2025年第4期852-862,共11页
无人机集群以其在作战效率、生存率和性价比方面的优势,逐渐成为现代作战体系中的重要作战力量。通过充分调研国外无人机集群项目研究成果,系统性介绍了国外在航电系统领域中硬件、软件和任务应用相关的开放系统架构。对上述架构进行了... 无人机集群以其在作战效率、生存率和性价比方面的优势,逐渐成为现代作战体系中的重要作战力量。通过充分调研国外无人机集群项目研究成果,系统性介绍了国外在航电系统领域中硬件、软件和任务应用相关的开放系统架构。对上述架构进行了层次化梳理和交互关系分析,重点讨论了基于任务的集群可组合性架构(Mission-based Architecture for Swarm Composability,MASC)的设计思想。基于MASC设计了集群任务框架,梳理了集群任务理解-规划-执行控制流程,为进一步开展无人机集群航电系统相关技术、算法、标准设计提供参考。 展开更多
关键词 无人机集群 航电系统 任务框架 开放系统架构
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分布式综合化飞机环境监视系统架构设计与分析
3
作者 吴鑫炜 胡明华 +1 位作者 毛继志 林澳 《电讯技术》 北大核心 2024年第12期2008-2015,共8页
飞机环境监视系统是保证航空器全飞行过程安全航行的重要航电子系统。针对系统的开放性、可扩展性和低总耗需求,首先提出了基于传感器开放式系统架构(Sensor Open System Architecture,SOSA)的系统功能架构,从系统运行支持、发射/接收... 飞机环境监视系统是保证航空器全飞行过程安全航行的重要航电子系统。针对系统的开放性、可扩展性和低总耗需求,首先提出了基于传感器开放式系统架构(Sensor Open System Architecture,SOSA)的系统功能架构,从系统运行支持、发射/接收器、信号/目标处理、分析与开发、信息传达、管理服务等6个顶层模块定义了49个标准功能组件,实现功能域的解耦。设计了基于像素级、特征级和决策级融合的机载多源融合感知算法框架,实现对合作目标和非合作目标的综合态势感知。提出了由零中频体制通用射频收发通道、基于“平台+APP”的数据处理资源平台等构成的分布式综合化硬件架构,实现硬件资源的集约化和软件功能的增量扩展。硬件平台的试验评估表明,分布式架构相比联合式和集中式架构,系统在重量、体积和功耗方面分别提升了49%和34%,同时具备更好的可靠性和开放性。 展开更多
关键词 飞机环境监视系统 分布式综合化 传感器开放系统架构 多源融合感知
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舰用发动机健康管理开放式系统架构 被引量:2
4
作者 唐磊 周斌 李南 《舰船科学技术》 2011年第6期76-80,共5页
舰用发动机运行健康状态是影响舰船研制、试验及航行性能的决定性因素之一,对其进行有效、系统的管理意义重大。通过国外发动机健康管理系统现状以及我国舰用发动机健康管理应用需求的调研,对舰用发动机健康管理的功能架构及系统逻辑架... 舰用发动机运行健康状态是影响舰船研制、试验及航行性能的决定性因素之一,对其进行有效、系统的管理意义重大。通过国外发动机健康管理系统现状以及我国舰用发动机健康管理应用需求的调研,对舰用发动机健康管理的功能架构及系统逻辑架构进行研究,形成适应我国海军舰船发展现状和未来需求的舰用发动机健康管理开放式系统架构。该研究将对我国海军舰用发动机及其他装备健康管理系统的研发起基础支撑作用。 展开更多
关键词 舰用发动机 健康管理 开放系统架构
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基于MDA的汽车嵌入式软件系统架构设计 被引量:4
5
作者 王军 宋顺林 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第9期2048-2051,共4页
为了高效管理愈来愈复杂的车辆电子、软件系统,并且在确保产品及服务质量的同时,提高成本效率,以统一建模语言(UML)和系统建模语言(SysML)为基础,参照汽车开放系统架构(AUTOSAR),提出一种基于模型驱动架构的汽车嵌入式软件开发方法,并... 为了高效管理愈来愈复杂的车辆电子、软件系统,并且在确保产品及服务质量的同时,提高成本效率,以统一建模语言(UML)和系统建模语言(SysML)为基础,参照汽车开放系统架构(AUTOSAR),提出一种基于模型驱动架构的汽车嵌入式软件开发方法,并以汽车引擎点火和敲打控制系统为例进行描述。性能分析表明,该方法缩短了汽车嵌入式软件开发周期,降低了开发成本。 展开更多
关键词 汽车嵌入式软件 汽车开放系统架构 模型驱动架构 统一建模语言 系统建模语言
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基于AUTOSAR的汽车电控系统代码自动生成技术 被引量:5
6
作者 孙颖 王建俊 张承瑞 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2014年第3期33-38,共6页
基于汽车开放式系统架构标准AUTOSAR的方法,探讨了以普华基础软件和Simulink工具为基础的汽车电控系统软件自动代码生成技术的开发流程。以汽车车灯控制系统为代表,对BSW配置、软件组件封装、Runnable设计、逻辑功能开发和RTE实现等关... 基于汽车开放式系统架构标准AUTOSAR的方法,探讨了以普华基础软件和Simulink工具为基础的汽车电控系统软件自动代码生成技术的开发流程。以汽车车灯控制系统为代表,对BSW配置、软件组件封装、Runnable设计、逻辑功能开发和RTE实现等关键环节进行了介绍。对建模系统进行在线仿真,对生成代码进行汽车试验控制箱实验,验证了生成的代码的正确性。 展开更多
关键词 汽车开放系统架构标准 汽车电控系统 代码自动生成
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参照AUTOSAR的柴油机后处理控制系统软件设计及验证 被引量:2
7
作者 卞加柱 刘军 +1 位作者 王录征 李亚鹏 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第11期53-57,共5页
针对柴油机排放颗粒物(PM)和NOx控制,将柴油氧化催化器(DOC)、柴油颗粒捕集器(DPF)以及选择性催化还原(SCR)系统组合形成集成后处理系统方案,基于汽车开放系统架构(AUTOSAR)进行柴油机DPF和SCR集成控制系统软件分层设计。首先研究了DPF... 针对柴油机排放颗粒物(PM)和NOx控制,将柴油氧化催化器(DOC)、柴油颗粒捕集器(DPF)以及选择性催化还原(SCR)系统组合形成集成后处理系统方案,基于汽车开放系统架构(AUTOSAR)进行柴油机DPF和SCR集成控制系统软件分层设计。首先研究了DPF和SCR集成控制系统的应用层策略,然后进行应用层模型的搭建以及底层驱动模块的设计,最后进行应用层和底层代码自动生成。以恩智浦公司MC9S12XEP100单片机为控制平台,对柴油机后处理控制系统进行了试验测试,结果表明,该控制软件可实现基本控制功能以及对PM和NOx的控制,符合国六排放标准。 展开更多
关键词 汽车开放系统架构 柴油机 应用层策略 底层驱动 代码生成
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直升机MRO信息系统需求分析与体系结构 被引量:4
8
作者 许承东 裴鑫 +1 位作者 刘英博 张力 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期2285-2292,共8页
为推行现代视情维修和状态维修等先进理念,提高直升机的出勤率和完好率,系统地分析了直升机维护、维修和大修信息系统需求,将信息网络技术应用于直升机的维修管理,提出了同时支持定期维修和状态维修的直升机维修保障策略,采用基于状态... 为推行现代视情维修和状态维修等先进理念,提高直升机的出勤率和完好率,系统地分析了直升机维护、维修和大修信息系统需求,将信息网络技术应用于直升机的维修管理,提出了同时支持定期维修和状态维修的直升机维修保障策略,采用基于状态维修的开放式系统架构,建立了直升机维护、维修和大修信息系统体系结构,并对系统的应用部署进行了讨论。 展开更多
关键词 维护、维修和大修 直升机 基于状态的维修 开放系统架构 需求分析
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基于北斗技术的海上安全与通信系统 被引量:7
9
作者 崔昆涛 孙文强 夏国忠 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第4期15-17,47,共4页
以北斗卫星导航系统为基础架构,自主研发我国的海上安全与通信系统,以更好地保障海上生命和财产安全,掌握核心安全数据信息,及时有效地应对重特大突发事件,实现时间域、空间域和数据域的三维信息通信与交互,为船舶提供全时域、全海域的... 以北斗卫星导航系统为基础架构,自主研发我国的海上安全与通信系统,以更好地保障海上生命和财产安全,掌握核心安全数据信息,及时有效地应对重特大突发事件,实现时间域、空间域和数据域的三维信息通信与交互,为船舶提供全时域、全海域的高保密性以及连续可靠的通信、导航和监视服务。系统通过融合北斗导航定位系统和卫星增强系统两大资源,采用卫星无线电测定业务收发扩容技术、模块化开放式系统架构设计和基于北斗技术的海上安全与通信机制等关键技术,构建基于北斗技术的全球海上安全与通信体系。系统可实现全球海上遇险与安全通信、海上安全信息监控、区域选择性海上安全信息播发与接收、特别业务及海上常规数据通信等功能。开发该系统对提高船舶航行安全性、加强安全数据监控、保障海上生命和财产安全具有重要的战略意义。 展开更多
关键词 船舶工程 北斗技术 海上安全与通信 模块化开放系统架构 安全数据监控
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基于资源库的ECU标定系统开发方法
10
作者 何永光 岑明 陈培然 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第20期246-248,260,共4页
针对传统电子控制单元(ECU)标定系统移植性较差的问题,提出一种基于资源库的标定系统开发方法。对标定系统公共部分进行抽象,将其封装为资源库函数供应用层与基础软件层调用,资源库函数通过调用符合AUTOSAR规范的硬件驱动程序与硬件抽... 针对传统电子控制单元(ECU)标定系统移植性较差的问题,提出一种基于资源库的标定系统开发方法。对标定系统公共部分进行抽象,将其封装为资源库函数供应用层与基础软件层调用,资源库函数通过调用符合AUTOSAR规范的硬件驱动程序与硬件抽象层进行通信。当软件功能或开发对象发生变化时,只需更换相关软件层即可。实例结果表明,该方法可有效提高标定系统的可移植性与可靠性。 展开更多
关键词 标定系统 电子控制单元 软件复用 汽车开放系统架构 CAN标定协议
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新一代机载悬挂物管理系统需求分析 被引量:6
11
作者 杨开平 崔小航 段荣 《航空制造技术》 2016年第14期65-68,共4页
针对当前悬挂物管理系统的局限性,结合国外先进战机悬挂物管理系统功能,对我国下一代机载悬挂物管理系统需求进行分析,从FC总线技术、开放式系统架构、多挂点混挂技术、悬挂发射装置控制技术、武器数据链技术5个方面进行了具体的描述,... 针对当前悬挂物管理系统的局限性,结合国外先进战机悬挂物管理系统功能,对我国下一代机载悬挂物管理系统需求进行分析,从FC总线技术、开放式系统架构、多挂点混挂技术、悬挂发射装置控制技术、武器数据链技术5个方面进行了具体的描述,为悬挂物管理系统设计指明了方向。 展开更多
关键词 FC总线技术 开放系统架构 多挂点混挂技术 悬挂发射装置控制技术 武器数据链技术
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分布式作战的发展与关键要素分析
12
作者 岳勐祺 邹杰 赵凯 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第3期9-18,共10页
分布式作战是美军为应对大国竞争而提出的一种新型作战概念,因其自主性、协同性、分布式、低成本的特点迅速成为军事研究热点。以分布式作战的背景和目的为出发点,按照时间主线梳理了分布式作战相关概念和典型项目的发展过程,分析了分... 分布式作战是美军为应对大国竞争而提出的一种新型作战概念,因其自主性、协同性、分布式、低成本的特点迅速成为军事研究热点。以分布式作战的背景和目的为出发点,按照时间主线梳理了分布式作战相关概念和典型项目的发展过程,分析了分布式作战的特点与优势,提出未来分布式作战研究需重点关注的关键要素。 展开更多
关键词 分布式作战 有人/无人协同 任务式指挥 开放系统架构 人工智能
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基于决策表的AUTOSAR操作系统一致性测试研究 被引量:2
13
作者 陈灿 杨兴达 方菱 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2023年第4期622-629,共8页
汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范为车载嵌入式操作系统及其相关服务定义了一系列的抽象标准接口,得到了广泛应用。传统AUTOSAR操作系统一致性测试方法针对性不强,无法测试不同一致类级别的操作系统,被测系统需要符合最高一致类级别要求... 汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范为车载嵌入式操作系统及其相关服务定义了一系列的抽象标准接口,得到了广泛应用。传统AUTOSAR操作系统一致性测试方法针对性不强,无法测试不同一致类级别的操作系统,被测系统需要符合最高一致类级别要求才可以通过测试,因此需要额外抽取符合要求的测试用例。基于决策表设计了一种面向AUTOSAR操作系统的一致性测试方法。决策表是一种表达事件在逻辑上相互依赖关系的符号手段,可将复杂的逻辑关系和多种条件组合情况详细地列举出来,且可根据需求进行重制。通过在设计测试用例时参照一致类进行划分,使得测试用例在生成时被赋予一致类属性,可针对不同级别操作系统进行测试。在实际实验中,该方法实现了不同一致类操作系统的针对性测试,对5个功能模块的4种一致类执行了测试,避免了379条测试用例的额外抽取,提升了测试效率。 展开更多
关键词 汽车开放系统架构 操作系统 决策表 一致性测试
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基于AUTOSAR的汽车控制器软件优化部署研究 被引量:1
14
作者 邹渊 马文斌 +2 位作者 张旭东 翟建阳 张兆龙 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1192-1198,共7页
针对基于AUTOSAR的汽车控制器软件开发过程中SW-C到ECU、Runnable到OsTask以及OsTask到多核ECU中Core的软件优化部署问题,面向工程应用需求,建立了基于AUTOSAR的汽车控制器软件拓扑和优化部署模型,提出了一种基于D2RL和PER改进的SAC深... 针对基于AUTOSAR的汽车控制器软件开发过程中SW-C到ECU、Runnable到OsTask以及OsTask到多核ECU中Core的软件优化部署问题,面向工程应用需求,建立了基于AUTOSAR的汽车控制器软件拓扑和优化部署模型,提出了一种基于D2RL和PER改进的SAC深度强化学习求解框架.仿真实验显示所提方法相比于常用启发式算法在ECU核心负载均衡、OsTask栈空间利用率以及ECU之间和Core之间通信带宽利用率等具有优越性和稳定性. 展开更多
关键词 汽车开放系统架构 软件优化部署 深度强化学习 改进SAC
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基于FlexRay总线的无人机航电系统设计 被引量:4
15
作者 豆海利 《现代电子技术》 2021年第23期13-17,共5页
针对中小型无人机航电系统,选用具有时间触发特性的FlexRay总线作为系统通信总线,采用双通道冗余传输方式,保证了数据通信的实时性、稳定性和安全性。依据ASAAC统一架构标准和ARINC653结构设计方法,在对系统应用需求分析的基础上,设计... 针对中小型无人机航电系统,选用具有时间触发特性的FlexRay总线作为系统通信总线,采用双通道冗余传输方式,保证了数据通信的实时性、稳定性和安全性。依据ASAAC统一架构标准和ARINC653结构设计方法,在对系统应用需求分析的基础上,设计出了综合化、网络统一化、具有蓝图配置的无人机先进航电系统架构,并通过集成配置平台,利用XML文件实现系统ICD的动态装载,能够支持系统管理、网络通信、时间同步、容错策略等功能。最后完成了系统半实物仿真实验,验证结果表明设计方案合理可行,该系统具有重构性、可扩展和健壮性,能够满足中小型无人机先进航电系统的应用要求,为未来新型分布式综合模块化航空电子系统的研究与设计提供了技术支持。 展开更多
关键词 综合模块化航空电子 无人机 FLEXRAY ARINC653 时间触发协议 开放系统架构 系统健康管理 蓝图配置
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软件化雷达技术体制分析 被引量:3
16
作者 沈齐 吴洪 《信号处理》 CSCD 北大核心 2024年第1期73-81,共9页
本文针对传统雷达存在的主要问题,着眼软件化雷达发展与应用需求,对软件化雷达的开放性、灵活性及敏捷性等主要特性进行了系统分析,给出了开放性、灵活性和敏捷性的概念内涵及实现要求,并将软件化雷达与传统雷达进行了全面的对比分析,... 本文针对传统雷达存在的主要问题,着眼软件化雷达发展与应用需求,对软件化雷达的开放性、灵活性及敏捷性等主要特性进行了系统分析,给出了开放性、灵活性和敏捷性的概念内涵及实现要求,并将软件化雷达与传统雷达进行了全面的对比分析,揭示了软件化雷达的本质特征和性能优势。在此基础上,提出开展软件化雷达技术体制分析的总体思路,从软件化雷达系统架构、软件化雷达前端、软件化雷达处理平台及软件环境、软件化雷达应用软件等方面系统分析了软件化雷达技术实现要求,指出基于层次化模型的模块化开放式系统架构是软件化雷达设计的顶层要求,是实现软件化雷达系统开放性、灵活性、敏捷性的重要基础和灵魂。必须打破传统雷达前端设计思路束缚,充分开放前端资源,合理划分功能模块,实现模块间解耦和组件化应用。必须在传统雷达后端基础上,采用集成框架和中间件等技术,实现软硬件平台解耦和架构可扩展。应用软件必须采用组件化设计,并注重提高组件的复用性。根据分析结果,明确提出开放式系统架构、层次化系统设计、模块化功能划分、组件化软件开发以及软硬件解耦等是软件化雷达技术体制的本质特征和核心内容,其根本要求是遵循软件化雷达相关标准规范,从而为软件化雷达技术应用及装备发展提供指导。 展开更多
关键词 软件化雷达 技术体制 开放系统架构 功能模块 应用组件
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符合AUTOSAR规范的底层驱动软件开发 被引量:12
17
作者 王安军 蒋建春 陈培然 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期62-64,67,共4页
为快速高效地开发稳定的符合汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范的底层驱动,从底层驱动接口标准、参数配置接口、错误处理机制等方面研究符合AUTOSAR规范的底层驱动设计开发方法,并以CAN驱动的开发为例验证该方法的可行性。测试结果表明,利... 为快速高效地开发稳定的符合汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范的底层驱动,从底层驱动接口标准、参数配置接口、错误处理机制等方面研究符合AUTOSAR规范的底层驱动设计开发方法,并以CAN驱动的开发为例验证该方法的可行性。测试结果表明,利用该方法开发的驱动程序能有效捕获CAN控制器运行时发生的错误,并抛出相应的异常和激活相应的异常处理程序,从而可降低驱动错误对上层系统稳定性的影响。 展开更多
关键词 汽车开放系统架构 可移植性 驱动接口规范 驱动软件设计 稳定性测试
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基于AUTOSAR的LIN实现 被引量:1
18
作者 李向燕 唐柳湘 李允 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第4期208-211,共4页
汽车开放系统架构(AUTOSAR)标准可简化汽车应用软件的开发流程,使软件有更好的可移植性和可扩展性。为此,采用分层、分模块的思想设计局部互联网络(LIN)总线,给出LIN驱动、LIN接口、协议数据单元路由、通信、诊断通信管理等相关模块的... 汽车开放系统架构(AUTOSAR)标准可简化汽车应用软件的开发流程,使软件有更好的可移植性和可扩展性。为此,采用分层、分模块的思想设计局部互联网络(LIN)总线,给出LIN驱动、LIN接口、协议数据单元路由、通信、诊断通信管理等相关模块的实现方法。实践结果表明,该总线有较好的重用性、较快的运行速度及较高的稳定性。 展开更多
关键词 局部互联网络协议 汽车开放系统架构 汽车网络 软件架构 LIN接口层 LIN驱动层
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符合AUTOSAR标准的μC/OS-Ⅲ移植 被引量:7
19
作者 孟蓉歌 张春化 +1 位作者 王佳 梁继超 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2017年第A02期248-250,258,共4页
针对发动机控制器(ECU)软件的复用与集成问题,提出了μC/OS-Ⅲ操作系统任务管理机制与调度策略的改进方法。根据汽车开放系统架构(AUTOSAR)设计了新的μC/OS-Ⅲ操作系统实时内核,并移植于MPC5634发动机控制器上。测试结果表明,改进后的... 针对发动机控制器(ECU)软件的复用与集成问题,提出了μC/OS-Ⅲ操作系统任务管理机制与调度策略的改进方法。根据汽车开放系统架构(AUTOSAR)设计了新的μC/OS-Ⅲ操作系统实时内核,并移植于MPC5634发动机控制器上。测试结果表明,改进后的μC/OS-Ⅲ符合汽车开放系统架构规范,运行时序精确,能准确实现发动机的喷油正时与脉宽控制,发动机运行平稳。 展开更多
关键词 汽车开放系统架构 发动机控制器 μC/OS-Ⅲ 任务调度 MPC5634
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基于GEF的汽车电子组件设计工具 被引量:1
20
作者 严永嘉 晏华 邓尧文 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2014年第4期1221-1225,共5页
传统的汽车电子开发过程中软件层和硬件层存在交叉和依赖关系,软件和硬件不能并行开发。针对这个问题,设计了一个支持以构件为单位在虚拟功能总线上进行系统开发的工具。基于Eclipse平台,采用图形编辑框架技术并结合汽车开放系统架构标... 传统的汽车电子开发过程中软件层和硬件层存在交叉和依赖关系,软件和硬件不能并行开发。针对这个问题,设计了一个支持以构件为单位在虚拟功能总线上进行系统开发的工具。基于Eclipse平台,采用图形编辑框架技术并结合汽车开放系统架构标准,能以图形化的方式进行系统设计和配置,能够生成符合汽车开放系统架构标准的XML文件,为汽车电子软件开发的后续阶段提供了支持。 展开更多
关键词 构件 虚拟功能总线 图形编辑框架 汽车开放系统架构 XML文件
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