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不同开孔尺寸对齿轮弯曲应力的影响研究
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作者 曾红 杨林 +1 位作者 陈燕燕 王延忠 《机床与液压》 北大核心 2015年第21期123-126,159,共5页
针对齿轮啮合区温度测量困难这一问题,提出一种在齿轮上开孔埋入传感元件获得运行中齿轮状态参数的方法,但是开孔势必影响齿轮弯曲应力的分布。针对出现的问题,以直齿轮为例,研究不同开孔尺寸对齿轮弯曲应力的影响,用UG软件建立了不同... 针对齿轮啮合区温度测量困难这一问题,提出一种在齿轮上开孔埋入传感元件获得运行中齿轮状态参数的方法,但是开孔势必影响齿轮弯曲应力的分布。针对出现的问题,以直齿轮为例,研究不同开孔尺寸对齿轮弯曲应力的影响,用UG软件建立了不同孔径和孔深的直齿轮三维单齿模型,并基于ANSYS软件对模型进行了有限元仿真,对比与分析了不同开孔尺寸对齿轮弯曲应力的影响程度。仿真结果表明:孔径和孔深都较大程度地改变了齿轮的应力分布,其中孔深使齿根处的最大弯曲应力变化更加剧烈。 展开更多
关键词 齿轮 开孔尺寸 弯曲应力 ANSYS 仿真
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外置式耐压液舱实肋板拓扑和开孔尺寸优化 被引量:4
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作者 戴睿婕 刘勇 +2 位作者 程远胜 刘均 张攀 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第6期139-146,共8页
[目的]为了简化建造工艺和减轻液舱结构重量,对外置式耐压液舱实肋板结构进行拓扑优化和开孔尺寸优化设计。[方法]首先,利用Hyperworks/Optistruct对外置式耐压液舱整体模型进行结构应力分析。然后,在拓扑优化中,除与液舱壳板和耐压船... [目的]为了简化建造工艺和减轻液舱结构重量,对外置式耐压液舱实肋板结构进行拓扑优化和开孔尺寸优化设计。[方法]首先,利用Hyperworks/Optistruct对外置式耐压液舱整体模型进行结构应力分析。然后,在拓扑优化中,除与液舱壳板和耐压船体壳板相连的约100 mm长条状范围外,以实肋板其他范围内的单元密度为设计变量;以与实肋板相连的液舱壳板和船体壳板上结构的典型应力及实肋板体积分数为约束,以实肋板上最大Mises应力最小化为目标,针对满载和空舱两种工况,利用商用软件Hyperworks/Optistruct对实肋板结构进行拓扑优化。最后,基于Matlab和ANSYS联合优化,以实肋板上von Mises应力和剪应力为约束,以相应结构重量极小化为目标,对实肋板开孔进行尺寸优化,从而得到精细化开孔方案。[结果]拓扑优化结果表明,外置式耐压液舱实肋板开减轻孔应集中在中、下部。开孔尺寸优化结果表明,相比初始方案,实肋板剪应力增加38%,其他关注区域应力相当时,内部实肋板上结构重量可降低19%。[结论]两类优化设计均表明,外置式耐压液舱实肋板开减轻孔应集中在中下部,且从下到上开孔面积应逐渐减小。 展开更多
关键词 外置式耐压液舱 拓扑优化 开孔尺寸优化
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碳纤维增强树脂开孔层合板轴向拉伸失效模拟分析 被引量:3
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作者 张华伟 吴佳璐 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期91-95,共5页
基于ABAQUS平台,建立了开孔复合材料层合板轴向拉伸渐进失效模型.以二维Hashin作为损伤准则,考虑了基体拉伸、压缩失效和纤维拉伸、压缩失效模式.讨论了层合板的受力与失效形式,分析了铺层角度、中心孔尺寸对极限载荷的影响.研究结果表... 基于ABAQUS平台,建立了开孔复合材料层合板轴向拉伸渐进失效模型.以二维Hashin作为损伤准则,考虑了基体拉伸、压缩失效和纤维拉伸、压缩失效模式.讨论了层合板的受力与失效形式,分析了铺层角度、中心孔尺寸对极限载荷的影响.研究结果表明:失效模式主要表现为纤维拉伸失效和基体拉伸失效,纤维作为复合材料板的主要强度来源,在力与纤维方向发生偏差时,层合板力学性能急速下降;中心孔越大,层合板力学性能越差,并且层合板力学性能与中心孔尺寸成线性关系. 展开更多
关键词 复合材料板 轴向拉伸 Hashin准则 渐进损伤 铺层角度 开孔尺寸
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合理选择地铁车站自动扶梯的开孔宽度 被引量:2
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作者 张俊岭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第8期59-62,共4页
在城市轨道交通地铁车站设计中,扶梯的开孔尺寸对车站的站台宽度会造成一定影响。针对客流、柱宽、人行楼梯和自动扶梯宽度对地铁车站站台宽度的影响,结合杭州地铁2号线对自动扶梯开孔尺寸进行了分析研究。对不同厂家自动扶梯的开孔特... 在城市轨道交通地铁车站设计中,扶梯的开孔尺寸对车站的站台宽度会造成一定影响。针对客流、柱宽、人行楼梯和自动扶梯宽度对地铁车站站台宽度的影响,结合杭州地铁2号线对自动扶梯开孔尺寸进行了分析研究。对不同厂家自动扶梯的开孔特点进行了分析比较,选择了较优的方案。 展开更多
关键词 地铁车站 自动扶梯 开孔尺寸
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烟叶复烤线打叶框栏的技术改进 被引量:15
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作者 李晓 张亚明 +1 位作者 谢永军 朱明 《郑州轻工业学院学报(自然科学版)》 CAS 2011年第1期26-29,共4页
从控制超大片率、保证大中片率出发,分析了烟叶复烤线打叶框栏对打叶的影响,提出了将一级打叶器上框栏开孔制作成不同尺寸以改善打叶后的叶片结构的措施:将3,45,排框栏的孔径改为110 mm×(80±1)mm;将1,2,6,7排框栏孔径改为110 ... 从控制超大片率、保证大中片率出发,分析了烟叶复烤线打叶框栏对打叶的影响,提出了将一级打叶器上框栏开孔制作成不同尺寸以改善打叶后的叶片结构的措施:将3,45,排框栏的孔径改为110 mm×(80±1)mm;将1,2,6,7排框栏孔径改为110 mm×(72±1)mm.改进后,大中片率由86.9%提高到87.6%5,0 mm×50 mm以上超大片率由26.2%减少至21.6%. 展开更多
关键词 烟叶复烤 打叶框栏 开孔尺寸
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VLF-RRIM复合材料多螺栓连接承载分布研究 被引量:1
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作者 曹春平 王国杰 +1 位作者 孙宇 朱庆鹏 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期81-85,共5页
为提高VLF-RRIM增强PU基复合材料多螺栓连接时承载分配比例的均匀性,在综合考虑接触状态非线性和累计损伤过程非线性的影响情况下,运用ABAQUS建立了可变长纤维增强聚氨酯基复合材料制件在多螺栓3行3列单搭接状态的三维有限元仿真模型,... 为提高VLF-RRIM增强PU基复合材料多螺栓连接时承载分配比例的均匀性,在综合考虑接触状态非线性和累计损伤过程非线性的影响情况下,运用ABAQUS建立了可变长纤维增强聚氨酯基复合材料制件在多螺栓3行3列单搭接状态的三维有限元仿真模型,并采用试验和数值模拟相结合的方法分析了复合材料连接板的开孔位置尺寸(包括边距、行距、列距、端距等)对承载分配比例的影响.结果表明:该模型可有效模拟大范围损伤发生之前的承载特性;连接模型承载时,螺栓孔离边界越近,所受的载荷就越大,即外部螺栓孔受力大于内部的螺栓孔受力;大的列距、小的行距对载荷分配有明显改善作用;当边距Sw=3.5D、行距P=4D、列距S=5D、端距E=5D时,各螺栓孔承载分配比例最为均匀. 展开更多
关键词 VFI-RRIM 聚氨酯复合材料 多螺栓连接 承载分配 开孔尺寸
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一种抗菌面罩Dropstop
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作者 杜雪娟 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2020年第5期17-17,共1页
据“www.britishplastics.co.uk”报道,英国聚氨酯公司Urofoam开发了一种独特的面罩Dropstop,该面罩采用Biomaster技术,可以保护佩戴者和周围的人免受携带疾病的飞沫侵害。Dropstop是一种可清洗的面罩,可为日常使用的口罩提供经济高效... 据“www.britishplastics.co.uk”报道,英国聚氨酯公司Urofoam开发了一种独特的面罩Dropstop,该面罩采用Biomaster技术,可以保护佩戴者和周围的人免受携带疾病的飞沫侵害。Dropstop是一种可清洗的面罩,可为日常使用的口罩提供经济高效的解决方案。它是由聚氨酯泡沫制成的一种细小的开孔基质,开孔尺寸在200~500μm,因此形成了一种有效的过滤介质,可抵抗比孔尺寸小得多的微粒(雾化液滴小于20μm)。 展开更多
关键词 开孔尺寸 过滤介质 聚氨酯泡沫 面罩 佩戴者 雾化液滴
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