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波形钢腹板PC组合梁桥异步施工开口箱梁安全性控制
1
作者
杨开忠
姜宇
+2 位作者
陈代昆
马亚仲
赵冬梅
《桥梁建设》
北大核心
2025年第4期157-164,共8页
为提升波形钢腹板PC组合梁桥异步施工安全性和稳定性,以北京达摩沟大桥为背景进行研究。利用ANSYS软件建立无横撑的3号节段顶板、4号节段底板和CSW7波形钢腹板异步施工精细化有限元模型,对无横撑开口箱梁安全性进行分析,并提出上桁架撑...
为提升波形钢腹板PC组合梁桥异步施工安全性和稳定性,以北京达摩沟大桥为背景进行研究。利用ANSYS软件建立无横撑的3号节段顶板、4号节段底板和CSW7波形钢腹板异步施工精细化有限元模型,对无横撑开口箱梁安全性进行分析,并提出上桁架撑+下平联、上下平联+中间桁架撑、上下桁架撑、剪刀撑4种临时横撑,分析对称荷载和偏载作用下有、无临时横撑对开口箱梁应力、变形和稳定性的影响。结果表明:无横撑开口箱梁异步施工主梁一阶屈曲荷载系数低于安全系数,开口箱梁稳定性不满足安全性要求,需增设临时横撑;与对称荷载作用相比,偏载作用对开口箱梁的受力、变形和稳定性更为不利;4种临时横撑可有效约束波形钢腹板横向变形,明显提升开口箱梁的稳定性;除剪刀撑外,上桁架撑+下平联、上下平联+中间桁架撑、上下桁架撑3种临时横撑对波形钢腹板横向变形约束效果基本相同。综合考虑材料、人工成本、施工速度、可操作性等影响,选择上桁架撑+下平联作为实际施工的临时横撑。增设该临时横撑后,实际施工过程中确保了主梁线形和应力处于合理范围内,大桥合龙精度控制在2 mm内。
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关键词
组合
梁
桥
波形钢腹板
异步施工
开口箱梁
临时横撑
安全性分析
稳定性
有限元法
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职称材料
半开口分离双箱梁涡振性能及其气动控制措施研究
被引量：
19
2
作者
方根深
杨詠昕
+1 位作者
葛耀君
周志勇
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期74-82,共9页
基于某主跨820m混合梁斜拉桥,利用刚体节段模型风洞试验结合计算流体动力学(CFD)数值模拟,系统研究了半开口分离双箱梁的涡振性能并进行一系列气动控制措施的探讨。该断面成桥状态在+3°或+5°风攻角下会产生大幅竖弯涡振,来流...
基于某主跨820m混合梁斜拉桥,利用刚体节段模型风洞试验结合计算流体动力学(CFD)数值模拟,系统研究了半开口分离双箱梁的涡振性能并进行一系列气动控制措施的探讨。该断面成桥状态在+3°或+5°风攻角下会产生大幅竖弯涡振,来流上游侧检修道栏杆处的气流分离起主导作用,检修车轨道对竖弯涡振有放大作用,这主要源于其后方连续产生的小尺度漩涡在断面下部开口内汇聚,形成了能量集中的大尺度漩涡。采用不同形式的检修道栏杆或改变风嘴角度对竖弯涡振控制效果不理想,将风嘴向外延伸可以有效降低振幅,但要保证检修道栏杆不移动,工程实用性较差。下中央稳定板基本没有抑制效果;水平翼板和抑流板都能有效控制竖弯涡振,其中水平翼板可以延缓漩涡能量的集中降低涡振振幅,但不能完全抑制振动,而且大攻角下会延长涡振风速区间;抑流板则直接通过抑制断面上表面漩涡的形成而有效控制涡振发生。
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关键词
半
开口
分离双
箱
梁
涡激振动
检修道栏杆
水平翼板
抑流板
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职称材料
半开口分离双箱梁断面涡激共振及气动优化风洞试验研究
被引量：
29
3
作者
高云峰
张年红
+2 位作者
叶元芬
唐文峰
敬海泉
《世界桥梁》
北大核心
2019年第1期38-42,共5页
潭州大桥主桥为314m独塔双索面斜拉桥,主梁采用半开口分离双箱断面钢箱梁结构,为研究该桥特殊主梁断面的风致振动问题,提出有效的控制措施,通过制作该桥主梁节段1∶40缩尺模型进行一系列风洞试验,研究分析了主梁半开口分离双箱梁断面的...
潭州大桥主桥为314m独塔双索面斜拉桥,主梁采用半开口分离双箱断面钢箱梁结构,为研究该桥特殊主梁断面的风致振动问题,提出有效的控制措施,通过制作该桥主梁节段1∶40缩尺模型进行一系列风洞试验,研究分析了主梁半开口分离双箱梁断面的涡激共振响应特性、漩涡脱落原因及其气动优化措施等。结果表明:半开口分离双箱梁断面在+3°风攻角下发生大幅竖弯涡振,振幅超过公路桥梁抗风设计规范的限值;来流上游侧人行道墙式防撞护栏是导致涡激振动发生的最主要原因,检修车轨道和检修道栏杆对竖弯涡振起放大作用;设置检修车轨道遮风板可以一定程度降低涡振振幅,但作用有限。使用高透风率的钢结构人行道防撞护栏能够有效降低竖弯涡振振幅,可满足桥梁抗风设计规范的要求。
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关键词
斜拉桥
半
开口
分离双
箱
梁
涡激振动
检修车轨道
防撞护栏
气动优化
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职称材料
题名
波形钢腹板PC组合梁桥异步施工开口箱梁安全性控制
1
作者
杨开忠
姜宇
陈代昆
马亚仲
赵冬梅
机构
北京住总集团有限责任公司
北京建筑大学土木与交通工程学院
北京住总基础设施建设集团有限责任公司
出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第4期157-164,共8页
基金
北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心项目(UDC2023021434)。
文摘
为提升波形钢腹板PC组合梁桥异步施工安全性和稳定性,以北京达摩沟大桥为背景进行研究。利用ANSYS软件建立无横撑的3号节段顶板、4号节段底板和CSW7波形钢腹板异步施工精细化有限元模型,对无横撑开口箱梁安全性进行分析,并提出上桁架撑+下平联、上下平联+中间桁架撑、上下桁架撑、剪刀撑4种临时横撑,分析对称荷载和偏载作用下有、无临时横撑对开口箱梁应力、变形和稳定性的影响。结果表明:无横撑开口箱梁异步施工主梁一阶屈曲荷载系数低于安全系数,开口箱梁稳定性不满足安全性要求,需增设临时横撑;与对称荷载作用相比,偏载作用对开口箱梁的受力、变形和稳定性更为不利;4种临时横撑可有效约束波形钢腹板横向变形,明显提升开口箱梁的稳定性;除剪刀撑外,上桁架撑+下平联、上下平联+中间桁架撑、上下桁架撑3种临时横撑对波形钢腹板横向变形约束效果基本相同。综合考虑材料、人工成本、施工速度、可操作性等影响,选择上桁架撑+下平联作为实际施工的临时横撑。增设该临时横撑后,实际施工过程中确保了主梁线形和应力处于合理范围内,大桥合龙精度控制在2 mm内。
关键词
组合
梁
桥
波形钢腹板
异步施工
开口箱梁
临时横撑
安全性分析
稳定性
有限元法
Keywords
composite girder bridge
corrugated steel web
asynchronous construction
trough girder
temporary bracing
safety analysis
stability
finite element method
分类号
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
半开口分离双箱梁涡振性能及其气动控制措施研究
被引量：
19
2
作者
方根深
杨詠昕
葛耀君
周志勇
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期74-82,共9页
基金
科技部国家重点基础研究973计划(2013CB036300)
国家自然科学基金重点项目(51323013)
国家重点实验室自主课题(SLDRCE 10-B-05)
文摘
基于某主跨820m混合梁斜拉桥,利用刚体节段模型风洞试验结合计算流体动力学(CFD)数值模拟,系统研究了半开口分离双箱梁的涡振性能并进行一系列气动控制措施的探讨。该断面成桥状态在+3°或+5°风攻角下会产生大幅竖弯涡振,来流上游侧检修道栏杆处的气流分离起主导作用,检修车轨道对竖弯涡振有放大作用,这主要源于其后方连续产生的小尺度漩涡在断面下部开口内汇聚,形成了能量集中的大尺度漩涡。采用不同形式的检修道栏杆或改变风嘴角度对竖弯涡振控制效果不理想,将风嘴向外延伸可以有效降低振幅,但要保证检修道栏杆不移动,工程实用性较差。下中央稳定板基本没有抑制效果;水平翼板和抑流板都能有效控制竖弯涡振,其中水平翼板可以延缓漩涡能量的集中降低涡振振幅,但不能完全抑制振动,而且大攻角下会延长涡振风速区间;抑流板则直接通过抑制断面上表面漩涡的形成而有效控制涡振发生。
关键词
半
开口
分离双
箱
梁
涡激振动
检修道栏杆
水平翼板
抑流板
Keywords
semi-open separated twin-box deck
vortex-induced vibration
railings on the sideway
horizontal-wing lamina
airflow-suppressing lamina
分类号
U442.59 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
半开口分离双箱梁断面涡激共振及气动优化风洞试验研究
被引量：
29
3
作者
高云峰
张年红
叶元芬
唐文峰
敬海泉
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
厦门大学嘉庚学院土木工程系
中南大学土木工程学院
出处
《世界桥梁》
北大核心
2019年第1期38-42,共5页
文摘
潭州大桥主桥为314m独塔双索面斜拉桥,主梁采用半开口分离双箱断面钢箱梁结构,为研究该桥特殊主梁断面的风致振动问题,提出有效的控制措施,通过制作该桥主梁节段1∶40缩尺模型进行一系列风洞试验,研究分析了主梁半开口分离双箱梁断面的涡激共振响应特性、漩涡脱落原因及其气动优化措施等。结果表明:半开口分离双箱梁断面在+3°风攻角下发生大幅竖弯涡振,振幅超过公路桥梁抗风设计规范的限值;来流上游侧人行道墙式防撞护栏是导致涡激振动发生的最主要原因,检修车轨道和检修道栏杆对竖弯涡振起放大作用;设置检修车轨道遮风板可以一定程度降低涡振振幅,但作用有限。使用高透风率的钢结构人行道防撞护栏能够有效降低竖弯涡振振幅,可满足桥梁抗风设计规范的要求。
关键词
斜拉桥
半
开口
分离双
箱
梁
涡激振动
检修车轨道
防撞护栏
气动优化
Keywords
cable-stayed bridge
semi-open separated twin-box girder
vortex-induced vibration
rails for inspection vehicle
anti-impact balustrades
optimization of aerodynamic property
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波形钢腹板PC组合梁桥异步施工开口箱梁安全性控制
杨开忠
姜宇
陈代昆
马亚仲
赵冬梅
《桥梁建设》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
半开口分离双箱梁涡振性能及其气动控制措施研究
方根深
杨詠昕
葛耀君
周志勇
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017
19
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
半开口分离双箱梁断面涡激共振及气动优化风洞试验研究
高云峰
张年红
叶元芬
唐文峰
敬海泉
《世界桥梁》
北大核心
2019
29
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职称材料
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