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飞机客舱结构对轰燃影响的仿真研究
被引量：
2
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作者
张青松
宋广韬
戚瀚鹏
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期126-128,共3页
客舱轰燃的发生直接关系到乘客的生命安全。为研究撞地火灾情景下飞机客舱轰燃的影响因素，基于BFD盹线参数估计模型分析确定轰燃的主要影响因素为开口因子、火灾总燃料载荷和火灾发展系数。利用PyroSim建立客舱结构仿真模型，通过FDS...
客舱轰燃的发生直接关系到乘客的生命安全。为研究撞地火灾情景下飞机客舱轰燃的影响因素，基于BFD盹线参数估计模型分析确定轰燃的主要影响因素为开口因子、火灾总燃料载荷和火灾发展系数。利用PyroSim建立客舱结构仿真模型，通过FDS对不同型号的波音和空客飞机进行了仿真模拟，得到轰燃发生时间在160～230s。仿真结果表明，改变客舱表面积即改变客舱的长、宽、高会对开口因子产生直接影响，进而影响轰燃发生时间。
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关键词
安全工程
客舱火灾
轰燃
BFD曲线
FDS仿真模拟
开口因子
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职称材料
全盛期室内火灾参数化模型的参数随机性
被引量：
7
2
作者
靳飞
李国强
《建筑科学与工程学报》
CAS
2006年第4期44-48,共5页
通过总结各国在全盛期室内火灾升温的参数化模型研究领域的成果和统计国外火灾荷载调查数据,分析了模型输入参数的随机性,建立了火灾荷载密度、开口因子和房间壁面热惰性的概率分布模型,并给出了不同用途房间的火灾荷载密度均值和变异...
通过总结各国在全盛期室内火灾升温的参数化模型研究领域的成果和统计国外火灾荷载调查数据,分析了模型输入参数的随机性,建立了火灾荷载密度、开口因子和房间壁面热惰性的概率分布模型,并给出了不同用途房间的火灾荷载密度均值和变异系数、开口因子模型参数的概率密度函数及不同房间壁面热惰性的范围。结果表明,火灾荷载密度服从正态分布,开口因子模型中的参数服从对数正态分布,而房间壁面的热惰性可认为是均匀分布的随机变量。
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关键词
火灾
参数化模型
火灾荷载密度
开口因子
热惰性
概率分布
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职称材料
题名
飞机客舱结构对轰燃影响的仿真研究
被引量：
2
1
作者
张青松
宋广韬
戚瀚鹏
机构
中国民航大学安全科学与工程学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期126-128,共3页
基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333123)
文摘
客舱轰燃的发生直接关系到乘客的生命安全。为研究撞地火灾情景下飞机客舱轰燃的影响因素，基于BFD盹线参数估计模型分析确定轰燃的主要影响因素为开口因子、火灾总燃料载荷和火灾发展系数。利用PyroSim建立客舱结构仿真模型，通过FDS对不同型号的波音和空客飞机进行了仿真模拟，得到轰燃发生时间在160～230s。仿真结果表明，改变客舱表面积即改变客舱的长、宽、高会对开口因子产生直接影响，进而影响轰燃发生时间。
关键词
安全工程
客舱火灾
轰燃
BFD曲线
FDS仿真模拟
开口因子
Keywords
safety engineering
cabin fire
flashover
BFD curve
FDS simulation
opening factor
分类号
X932 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
全盛期室内火灾参数化模型的参数随机性
被引量：
7
2
作者
靳飞
李国强
机构
同济大学土木工程学院
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
2006年第4期44-48,共5页
基金
国家杰出青年科学基金项目(50225825)
文摘
通过总结各国在全盛期室内火灾升温的参数化模型研究领域的成果和统计国外火灾荷载调查数据,分析了模型输入参数的随机性,建立了火灾荷载密度、开口因子和房间壁面热惰性的概率分布模型,并给出了不同用途房间的火灾荷载密度均值和变异系数、开口因子模型参数的概率密度函数及不同房间壁面热惰性的范围。结果表明,火灾荷载密度服从正态分布,开口因子模型中的参数服从对数正态分布,而房间壁面的热惰性可认为是均匀分布的随机变量。
关键词
火灾
参数化模型
火灾荷载密度
开口因子
热惰性
概率分布
Keywords
fire
parametric model
fire load density
ventilation factor
thermal absorptivity
probability distribution
分类号
TU205 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
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被引量
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1
飞机客舱结构对轰燃影响的仿真研究
张青松
宋广韬
戚瀚鹏
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
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职称材料
2
全盛期室内火灾参数化模型的参数随机性
靳飞
李国强
《建筑科学与工程学报》
CAS
2006
7
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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