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有限数据支持下的城市土地开发强度确定方法--以武汉市东西湖区107国道实施性规划为例
被引量：
3
1
作者
郭亮
陈佳
赵丽元
《规划师》
北大核心
2014年第12期78-84,共7页
当前巨大的人口和空间需求推高了我国城市的土地开发强度,在多数地区缺乏交通模型和交通量数据支持的情况下,土地开发强度通常依托规划师的经验来确定,这有可能带来后续的城市出行结构恶化和交通拥堵等一系列矛盾。在宏观的交通发展战...
当前巨大的人口和空间需求推高了我国城市的土地开发强度,在多数地区缺乏交通模型和交通量数据支持的情况下,土地开发强度通常依托规划师的经验来确定,这有可能带来后续的城市出行结构恶化和交通拥堵等一系列矛盾。在宏观的交通发展战略指导下,从中观、微观层面研究与城市局部交通系统容量等多要素相适应的土地开发强度是解决此矛盾的重要途径。研究以武汉市东西湖区107国道为例,从与土地开发强度相关的上位规划的控制要求、公交导向发展和拆建比等要素出发,初步确定了开发区域内土地的强度指标。同时,构建起局部交通模型对开发区域的强度指标进行校核,以达到协调城市局部用地开发与交通设施一体化发展的需求。
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关键词
土地
开发
强度
交通模型分析
开发强度校核
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职称材料
题名
有限数据支持下的城市土地开发强度确定方法--以武汉市东西湖区107国道实施性规划为例
被引量：
3
1
作者
郭亮
陈佳
赵丽元
机构
华中科技大学建筑与城市规划学院
出处
《规划师》
北大核心
2014年第12期78-84,共7页
基金
华中科技大学自主创新研究基金项目(2013TS053)
国家自然科学基金项目(51408246)
文摘
当前巨大的人口和空间需求推高了我国城市的土地开发强度,在多数地区缺乏交通模型和交通量数据支持的情况下,土地开发强度通常依托规划师的经验来确定,这有可能带来后续的城市出行结构恶化和交通拥堵等一系列矛盾。在宏观的交通发展战略指导下,从中观、微观层面研究与城市局部交通系统容量等多要素相适应的土地开发强度是解决此矛盾的重要途径。研究以武汉市东西湖区107国道为例,从与土地开发强度相关的上位规划的控制要求、公交导向发展和拆建比等要素出发,初步确定了开发区域内土地的强度指标。同时,构建起局部交通模型对开发区域的强度指标进行校核,以达到协调城市局部用地开发与交通设施一体化发展的需求。
关键词
土地
开发
强度
交通模型分析
开发强度校核
Keywords
Land development intensity, Transportation model analysis, Development intensity verification
分类号
TU981 [建筑科学—城市规划与设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
有限数据支持下的城市土地开发强度确定方法--以武汉市东西湖区107国道实施性规划为例
郭亮
陈佳
赵丽元
《规划师》
北大核心
2014
3
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