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开关磁阻电机驱动系统场路直接耦合的数学模型 被引量:23
1
作者 常国强 詹琼华 边敦新 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期70-73,共4页
通过提出开关磁阻电机驱动系统 (SRD)的电压源等效电路 ,并引入开关函数来反映各控制参数的影响 ,解决了开关磁阻电机磁场所满足的泊松方程和驱动系统电网络方程之间的耦合问题 ,建立了SRD系统场路直接耦合数学模型。该文所建模型已成... 通过提出开关磁阻电机驱动系统 (SRD)的电压源等效电路 ,并引入开关函数来反映各控制参数的影响 ,解决了开关磁阻电机磁场所满足的泊松方程和驱动系统电网络方程之间的耦合问题 ,建立了SRD系统场路直接耦合数学模型。该文所建模型已成功运用于四相SRD系统的多相运行研究 ,计算结果与试验结果基本吻合 ,为SRD一体化研究奠定了基础。 展开更多
关键词 开关磁阻电机驱动系统 场路耦合法 等效电路 数学模型
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开关磁阻电机驱动系统功率变换器的故障检测 被引量:2
2
作者 靳志欣 宋建成 +1 位作者 曲兵妮 张中华 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期186-191,共6页
针对功率变换器故障导致的故障相绕组不能正常励磁或续流的问题,以12/8极开关磁阻电机驱动系统三相不对称半桥型功率变换器为研究对象,分析其故障类型,推导出正常状态和故障状态下相绕组电流的解析解。讨论了不同工况下直流母线电流的... 针对功率变换器故障导致的故障相绕组不能正常励磁或续流的问题,以12/8极开关磁阻电机驱动系统三相不对称半桥型功率变换器为研究对象,分析其故障类型,推导出正常状态和故障状态下相绕组电流的解析解。讨论了不同工况下直流母线电流的变化规律及其数字化分析结果,并结合功率开关器件的PWM驱动信号和直流母线电流,提出了一种功率变换器主开关器件短路和开路故障检测方案。最后利用Matlab对功率变换器进行了故障仿真和故障判别,主开关器件短路和开路的仿真结果与理论分析结果相吻合,能够识别出故障相,并判别出故障相的故障类型,仿真结果验证了方案的可行性。 展开更多
关键词 开关磁阻电机驱动系统 功率变换器 开关器件 故障检测
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四相无中点电容裂相式开关磁阻电机驱动系统研究 被引量:9
3
作者 朱学忠 王云林 +2 位作者 张磊 管旻旻 刘闯 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第33期5918-5924,共7页
针对小功率低速的电动自行车场合,文中开关磁阻电机系统选用了无中点电容的裂相式拓扑,将电机的绕组反向串联后再采用星形连接;通过在中点接入不同电容,结合有限元仿真,得出无中点电容电路中点电压脉动的特点;进一步分析了无中点电容裂... 针对小功率低速的电动自行车场合,文中开关磁阻电机系统选用了无中点电容的裂相式拓扑,将电机的绕组反向串联后再采用星形连接;通过在中点接入不同电容,结合有限元仿真,得出无中点电容电路中点电压脉动的特点;进一步分析了无中点电容裂相式主电路中点电压脉动对电机的电流和效率的影响。最后,通过中点电容对比实验,验证了中点电压脉动的仿真分析结果;通过系统起动和加载实验,说明四相无中点电容裂相式开关磁阻电机系统运行稳定高效,控制方法可行。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 四相 裂相式主电路 中点电压 驱动系统
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一种新型两相励磁开关磁阻电机驱动系统的静态特性(英文) 被引量:9
4
作者 郭伟 詹琼华 丘亦慧 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第12期91-96,共6页
该文主要分析了一种两相同时励磁的开关磁阻电机(SRM)的静态特性。文中首先简要介绍了这种两相励磁系统的结构,然后提出了两相励磁下SRM的磁链模型。基于详细的非线性有限元分析(FEA)的结果,建立了简化的线性模型且利用此线性模型导出了... 该文主要分析了一种两相同时励磁的开关磁阻电机(SRM)的静态特性。文中首先简要介绍了这种两相励磁系统的结构,然后提出了两相励磁下SRM的磁链模型。基于详细的非线性有限元分析(FEA)的结果,建立了简化的线性模型且利用此线性模型导出了SRM的转矩——转角特性,并和非线性FEA模型下的结果进行了比较。最后,根据FEA的结果,提出了一种优化的控制策略来提高这种SRM的性能。 展开更多
关键词 两相励磁 开关磁阻电机 驱动系统 静态特性 线性模型
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煤矿输送机用开关磁阻电机驱动系统 被引量:15
5
作者 刘旭 潘再平 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期280-283,共4页
通过对开关磁阻电机(SRM)原理及特点的介绍,结合煤矿输送机负载特性的分析,提出SRM应用于煤矿输送机的可行性;并根据煤矿输送机特殊的安全可靠性要求,设计了基于转速的PID参数选择的开关磁阻电机驱动系统(SRD).对110 kW,12/8 SRM样机的... 通过对开关磁阻电机(SRM)原理及特点的介绍,结合煤矿输送机负载特性的分析,提出SRM应用于煤矿输送机的可行性;并根据煤矿输送机特殊的安全可靠性要求,设计了基于转速的PID参数选择的开关磁阻电机驱动系统(SRD).对110 kW,12/8 SRM样机的仿真研究和实验结果表明,通过融合现代智能控制检测方法、RDC保护电路和基于转速PID参数选择器等方法,保证了SRD安全可靠运行,使其适合应用于煤矿输送机等煤矿机械上. 展开更多
关键词 输送机 开关磁阻电机 开关磁组驱动系统 高压 大容量
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一种开关磁阻电机驱动系统 被引量:3
6
作者 边春元 满永奎 顾树生 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期635-638,共4页
本系统引入斩波器实现降压控制 ,以改善相电流波形来降低电机的低速振动噪声·此外 ,系统采用了一种改进的测周法来保证在调速范围内转速估算的精度·以一台四相 8/ 6结构的 0 75kW开关磁阻电机为控制对象进行实验 ,结果表明 ... 本系统引入斩波器实现降压控制 ,以改善相电流波形来降低电机的低速振动噪声·此外 ,系统采用了一种改进的测周法来保证在调速范围内转速估算的精度·以一台四相 8/ 6结构的 0 75kW开关磁阻电机为控制对象进行实验 ,结果表明 ,相电流波形得到了改善 ,有效地降低了电机的低速振动噪声 ,达到了预期效果· 展开更多
关键词 开关磁阻电机 振动噪声 斩波器 降压控制 相电流波形 驱动系统 SRD
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开关磁阻电机驱动系统综合实验设计 被引量:4
7
作者 刁统山 张迎春 +2 位作者 严志国 宋宁冉 朱孟美 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2020年第12期63-66,共4页
为适应科教融合发展对电气专业人才培养的要求,设计了开关磁阻电机驱动系统综合实验。对高速运行情况下电动台钻的驱动系统进行了仿真和实验验证。从实际科研项目入手,可以有效培养学生分析和解决工程问题的能力。实践结果表明:利用综... 为适应科教融合发展对电气专业人才培养的要求,设计了开关磁阻电机驱动系统综合实验。对高速运行情况下电动台钻的驱动系统进行了仿真和实验验证。从实际科研项目入手,可以有效培养学生分析和解决工程问题的能力。实践结果表明:利用综合实验开展科教融合,能够为电气专业人才培养提供有效的途径。 展开更多
关键词 科教融合 开关磁阻电机 驱动系统 综合实验
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新型两相励磁开关磁阻电机驱动系统的稳态特性分析 被引量:7
8
作者 童怀 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第10期149-153,共5页
该文通过建立开关磁阻电机(SRM)的等效磁网络模型,分析了新型两相励磁控制策略(TPE)下电机的稳态特性。与传统的控制方案不同,两相励磁方案下电机自感磁链和互感磁链都是产生有效转矩的关键因素,文中详细介绍了通过求解等效磁网络模型... 该文通过建立开关磁阻电机(SRM)的等效磁网络模型,分析了新型两相励磁控制策略(TPE)下电机的稳态特性。与传统的控制方案不同,两相励磁方案下电机自感磁链和互感磁链都是产生有效转矩的关键因素,文中详细介绍了通过求解等效磁网络模型取代计算绕组的自感和互感,来研究电机的运行特性的方法。实验结果与仿真分析结果的非常接近,证明所提出的方法是正确的。 展开更多
关键词 两相励磁开关磁阻电机 驱动系统 稳态特性分析 磁链模型
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开关磁阻电机驱动系统的控制方式 被引量:1
9
作者 刘剑 田之 王广东 《沈阳建筑工程学院学报》 2001年第1期64-66,共3页
从控制角度出发 ,讨论开关磁阻电机驱动系统 (SRD)运行特性及常规的控制方式 ,提出了一种基于神经网络的新型期望转矩控制法 ,仿真结果表明新型控制方式减少了转矩脉动 ,改善了开关磁阻电机的运行性能 .
关键词 开关磁阻电机 驱动系统 控制方式 转矩
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开关磁阻电机驱动系统的神经网络辨识 被引量:4
10
作者 刘剑 王辉 《沈阳建筑工程学院学报》 2000年第2期146-149,共4页
从理论上分析了神经网络辨识系统的可行性 ,提出了一种运用神经网络参数估计对开关磁阻电机驱动系统进行辨识的方法 ,并应用这种方法对系统进行了仿真分析 。
关键词 神经网络 开关磁阻电机 系统辨识 相电流
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基于DSP的矿车用30kW开关磁阻电机驱动系统 被引量:1
11
作者 姚志兴 杨岳峰 《机电工程》 CAS 2007年第1期53-55,60,共4页
介绍了一种基于DSP的矿车用开关磁阻电机驱动系统,分析了开关磁阻电机驱动系统的特点和软、硬件实现方法。该系统机车效率高,带负载能力显著增强。牵引系统简单,安全可靠,节能效果明显。
关键词 开关磁阻电机 DSP 矿车 驱动系统
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12/14无轴承开关磁阻电机双系统性能统一优化策略 被引量:2
12
作者 袁野 叶腾 +3 位作者 杨帆 丁世宏 徐波 孙玉坤 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第7期2800-2809,I0031,共11页
12/14无轴承开关磁阻电机(bearingless switched reluctance motor,BSRM)结构参数对转矩系统关键性能和悬浮系统关键性能表征出不同的影响规律,导致转矩系统与悬浮系统关键性能难以统一优化。针对上述问题,该文提出12/14 BSRM转矩/悬浮... 12/14无轴承开关磁阻电机(bearingless switched reluctance motor,BSRM)结构参数对转矩系统关键性能和悬浮系统关键性能表征出不同的影响规律,导致转矩系统与悬浮系统关键性能难以统一优化。针对上述问题,该文提出12/14 BSRM转矩/悬浮双系统关键性能统一优化策略。在探明12/14 BSRM结构参数对转矩系统关键性能和悬浮系统关键性能影响规律的基础上,分类定义非灵敏变量、单系统灵敏变量与双系统灵敏变量;进一步,着重针对单系统灵敏变量和双系统灵敏变量分别开展递进式单系统粗优化和交互式双系统协同优化,依次得到单转矩系统灵敏变量最优值、单悬浮系统灵敏变量最优值和双系灵敏变量最优值;最后,对比分析优化前后的12/14 BSRM转矩系统和悬浮系统关键性能,并搭建实验平台对优化后的样机进行性能测试,仿真和实验结果验证了所提优化策略的高效性和可行性。 展开更多
关键词 无轴承开关磁阻电机 转矩系统 悬浮系统 灵敏变量 优化策略
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非稳态工况下开关磁阻电驱动系统机电耦合动力学研究
13
作者 宋健 刘长钊 +1 位作者 王坤 李峥琪 《汽车工程》 北大核心 2025年第2期269-280,355,共13页
综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的... 综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的动态特性。结果表明:加速工况下,电驱动系统最易发生共振的转速为3 900 r/min,此时多个激励频率跨越系统固有频率,其中以齿轮啮频激发第15阶固有频率产生的振动能量最大,振动能量主要集中在行星架的θ_(y)方向上。在载荷突变的瞬间,系统产生了以第5阶固有频率为主的低阶自由振动,振动能量主要集中在内齿圈及齿轮箱体的θ_(x)和θ_(y)方向上。 展开更多
关键词 驱动系统 开关磁阻电机 行星齿轮传动 机电耦合 动力学分析
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开关磁阻电驱动系统机电控协同设计 被引量:1
14
作者 刘长钊 王坤 +2 位作者 宋健 范朔铭 陈祥龙 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1457-1468,共12页
提出一种高性能开关磁阻电驱动系统的高效正向协同设计方法,来提高开关磁阻电驱动系统的功率密度,同时降低汽车在典型循环行驶工况下的损耗。首先,建立开关磁阻电机动态转矩模型和径向力模型;然后,建立开关磁阻电机损耗模型,并结合齿轮... 提出一种高性能开关磁阻电驱动系统的高效正向协同设计方法,来提高开关磁阻电驱动系统的功率密度,同时降低汽车在典型循环行驶工况下的损耗。首先,建立开关磁阻电机动态转矩模型和径向力模型;然后,建立开关磁阻电机损耗模型,并结合齿轮传动系统损耗模型形成电驱动系统损耗模型,用于典型循环行驶工况下电驱动系统损耗的计算。最后,以机械、电气和控制参数为协同设计变量,以系统的循环行驶工况损耗、质量和转矩波动与径向力脉动为优化目标,采用了双层嵌套优化方法进行优化设计。基于上述方法对12/8级开关磁阻电驱动系统进行优化设计,经协同优化设计后的开关磁阻电驱动系统总质量减轻了19.76%;CLTC-P典型循环工况的系统总损耗减少了42.45%;系统综合效率提升7.66%。 展开更多
关键词 纯电动汽车 开关磁阻驱动系统 机电控参数 协同设计
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开关磁阻发电机用于直接驱动、变速运行风力发电系统的评估 被引量:20
15
作者 茆美琴 余世杰 +1 位作者 苏建徽 沈玉梁 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期386-390,共5页
介绍了开关磁阻发电机(SRG)基本工作原理、控制规律以及逆变电路拓扑结构,并根据公开文献所提供的样机从力矩密度,效率曲线等性能指标,对开关磁组发电机用于直接驱动、变速运行的风力发电系统进行了评估。结果表明:SRG发电原理新颖、控... 介绍了开关磁阻发电机(SRG)基本工作原理、控制规律以及逆变电路拓扑结构,并根据公开文献所提供的样机从力矩密度,效率曲线等性能指标,对开关磁组发电机用于直接驱动、变速运行的风力发电系统进行了评估。结果表明:SRG发电原理新颖、控制灵活、效率高(且高效区宽)、力矩密度高,因而在直接驱动、变速运行的风力电系统中,很有应用前景,值得对其进行进一步的探讨。 展开更多
关键词 风力发电 开关磁阻电机 直接驱动 变速运行
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考虑MPTC的开关磁阻电机系统级多目标优化设计 被引量:1
16
作者 徐执诏 杜钦君 +2 位作者 赵金阳 吴育桐 马炳图 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第11期182-192,共11页
针对开关磁阻电机转矩脉动大以及传统优化设计中仅仅从电机本体出发,并未考虑驱动控制策略的问题,通过同时考虑电机结构参数与控制参数,提出一种考虑模型预测转矩控制的开关磁阻电机系统级多目标优化设计策略。首先,根据设计要求对SRM... 针对开关磁阻电机转矩脉动大以及传统优化设计中仅仅从电机本体出发,并未考虑驱动控制策略的问题,通过同时考虑电机结构参数与控制参数,提出一种考虑模型预测转矩控制的开关磁阻电机系统级多目标优化设计策略。首先,根据设计要求对SRM的结构参数进行了设计并采用MPTC作为控制方法,确定了电机结构和控制参数的初始值和变化范围;其次,建立了考虑MPTC的SRM设计模型,通过磁路分析确定了结构参数与预测模型之间的关系,以转矩脉动、平均转矩电流比和铜损为优化目标,确定了电机的优化流程,通过正交实验对结构与控制参数进行了灵敏度分析,并根据分析结果来选择决策变量,采用田口算法对决策变量进行了多目标优化;最后,为了验证该方法的有效性,进行了仿真验证,并根据优化结果试制样机,实验结果表明优化结果与常规设计相比,电机相电流峰值减小了33%,平均转矩安培比提高了33.3%,转矩脉动减少了26.3%,通过实验验证了优化方法的合理性及有效性。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 多目标优化设计 系统 模型预测转矩控制 田口算法 磁路分析
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开关磁阻式轮毂电机驱动电动汽车悬架系统振动抑制 被引量:4
17
作者 范珍珍 詹慧贞 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第6期77-82,共6页
针对开关磁阻式轮毂电机驱动电动车非簧载质量大幅增加,以及开关磁阻电机转矩波动产生垂向振动,与路面激励一起影响车辆的平顺性及车轮抓地性能等问题,提出频率滤波加权控制算法以改善车辆平顺性及车轮动载荷。建立了同时考虑电机转矩... 针对开关磁阻式轮毂电机驱动电动车非簧载质量大幅增加,以及开关磁阻电机转矩波动产生垂向振动,与路面激励一起影响车辆的平顺性及车轮抓地性能等问题,提出频率滤波加权控制算法以改善车辆平顺性及车轮动载荷。建立了同时考虑电机转矩波动及路面不平度双重激励的动力学模型,分别以Sky-hook和Ground-hook为平顺性及车轮动载荷控制理想参照,设计频率滤波加权函数,使系统在激振频率接近车身固有频率的频带内以改善平顺性为主,而激振频率在接近车轮固有频率的频带内以提高车辆附着安全性为主。仅电机转矩波动、电机转矩波动与路面不平度双重激励等工况下的仿真结果表明:所提出的频率滤波加权控制算法具有良好的路面适应性,能有效降低车身加速度及车轮动载荷,改善车辆的行驶平顺性及附着安全性。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 轮毂电机驱动 主动悬架 振动抑制
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矿用电机车开关磁阻电动机驱动系统的研究 被引量:1
18
作者 马宪民 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2002年第6期31-34,共4页
研究了矿用电机车的运行特性 ,介绍了开关磁阻电动机驱动系统的控制原理 ,分析了驱动系统的特殊要求 ,提出了相应的模糊控制策略 ,给出系统硬件和软件的设计方法。
关键词 矿用电机 驱动系统 开关磁阻电动机 模糊控制 功率变换器
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基于DSP的电动拖拉机开关磁阻电机双轮驱动系统 被引量:1
19
作者 黄宗建 《农机化研究》 北大核心 2023年第2期241-245,共5页
以TMS320LF2407 DSP控制器为核心,采用三相不对称半桥功率转换模块,以mos管为主开关器件,利用光电传感器检测电机位置和电机相电流,设计了一套电动农用拖拉机开关磁阻电机双轮驱动系统。实验结果表明:所设计的开关磁阻电机双轮驱动系统... 以TMS320LF2407 DSP控制器为核心,采用三相不对称半桥功率转换模块,以mos管为主开关器件,利用光电传感器检测电机位置和电机相电流,设计了一套电动农用拖拉机开关磁阻电机双轮驱动系统。实验结果表明:所设计的开关磁阻电机双轮驱动系统可以实现电动农用拖拉机运行过程中的差速控制,且系统运行比较稳定,提高了电动农用拖拉机的行驶性能。 展开更多
关键词 双轮驱动系统 开关磁阻电机 电动拖拉机 DSP
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基于自适应网络模糊推理系统的开关磁阻电机建模方法 被引量:30
20
作者 梁得亮 丁文 鱼振民 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期86-92,共7页
提出一种开关磁阻电机(switched reluctance motor,SRM)数学建模的新方法:在已知开关磁阻电机静态电感曲线和矩角特性曲线的基础上,将自适应网络模糊推理系统(adaptive network based fuzzy inference system,ANFIS)用于SRM的整体建模... 提出一种开关磁阻电机(switched reluctance motor,SRM)数学建模的新方法:在已知开关磁阻电机静态电感曲线和矩角特性曲线的基础上,将自适应网络模糊推理系统(adaptive network based fuzzy inference system,ANFIS)用于SRM的整体建模中。该模糊推理系统由5层网络构成,将模糊推理与神经网络有机结合起来,利用它的自学习功能计算出模糊系统的隶属度函数以及相应的模糊规则,形成一个结构简单、紧凑的网络来实现电机绕组电流、转子位置角与电感和转矩的非线性映射关系,然后离线训练得到电感与转矩模型。把这种基于ANFIS的电感和矩角模型应用于SRM的系统建模中,以550W、6/4极SRM为例,进行了仿真与实验比较,结果表明此建模方法能够较好的反映SRM的实际工作状况,从而为SRM系统的建模分析与设计提供一种新的有力的工具。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 电感模型 矩角模型 自适应网络 模糊推理系统
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