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低密度大气中降落伞开伞动载的研究 被引量:10
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作者 荣伟 陈旭 陈国良 《航天返回与遥感》 2006年第4期7-11,共5页
文章根据建立的降落伞充气过程中轴向和径向动量方程,研究了低密度大气中降落伞的开伞动载。通过计算并与高密度大气中开伞动载的比较,得出了低密度大气中开伞动载的特点。
关键词 降落 开伞动载 低密度大气
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降落伞火箭撬试验开伞动载计算模型与分析 被引量:4
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作者 王从磊 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期4574-4579,共6页
采用多体动力学方法并结合质量阻尼弹簧模型,建立了降落伞火箭撬试验中,开伞动载的计算模型。研究表明,模型能够反映出开伞动载在放伞过程中的变化情况,并能准确预测开伞峰值的大小和出现的时刻,与试验结果吻合较好。同时,分析了前置体... 采用多体动力学方法并结合质量阻尼弹簧模型,建立了降落伞火箭撬试验中,开伞动载的计算模型。研究表明,模型能够反映出开伞动载在放伞过程中的变化情况,并能准确预测开伞峰值的大小和出现的时刻,与试验结果吻合较好。同时,分析了前置体质量和放伞速度等因素对开伞动载的影响,分析表明,在200~450 km/h的放伞速度范围内,开伞动载峰值随放伞速度的增大而增大,其增加幅度随伞系统阻力特征的增大而增大;前置体质量的增大,会造成开伞峰值的增大,尤其在前置体质量较小的情况下。该研究可为降落伞系统设计提供理论依据。 展开更多
关键词 降落 火箭撬拖曳试验 开伞动载 多体模型 速度
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稳定伞作用下对救生伞开伞动载影响研究
3
作者 高春鹏 姚裕 +3 位作者 官本和 王颖伊 余强 张鑫华 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期209-216,共8页
在救生伞高速空投试验过程中,由于救生伞系统在做非均加速非定常运动的同时又受到假人姿态的影响,常规空投试验获取的开伞动载数据往往离散度较大,无法真实反映救生伞的开伞性能。本文针对救生伞的前置体影响特性,提出了一种采用增加稳... 在救生伞高速空投试验过程中,由于救生伞系统在做非均加速非定常运动的同时又受到假人姿态的影响,常规空投试验获取的开伞动载数据往往离散度较大,无法真实反映救生伞的开伞性能。本文针对救生伞的前置体影响特性,提出了一种采用增加稳定伞的方法对假人自由飞阶段的姿态进行控制,并对不同工况下假人运动过程进行了仿真分析,通过3种工况的空投试验验证研究假人姿态对开伞动载的影响,对开伞时间、开伞速度、开伞动载、假人角速度以及速度损失等试验数据的相关性进行了分析。研究表明假人姿态控制对开伞程序没有影响,与不控制假人姿态试验程序相比更接近于该型救生伞前置体的实际工况。从试验数据结果分析,假人姿态控制后可以改善开伞动载数据的离散性,提高开伞动载试验数据的真实性,最大开伞动载数据可以减小8.9%。 展开更多
关键词 救生 空投试验 姿态控制 开伞动载
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降落伞开伞高度对开伞动载影响分析 被引量:1
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作者 龚文轩 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 1996年第3期337-343,共7页
分析了救生-10型伞开伞动载随开伞高度增加而明显增大的原因。研究结果表明,在充气过程中,降落伞阻力特征随充气时间变化的曲线斜率随开伞高度增加而明显增大。为了降低降落伞高空开伞动载,必须控制降落伞的张开速率,实现最佳的... 分析了救生-10型伞开伞动载随开伞高度增加而明显增大的原因。研究结果表明,在充气过程中,降落伞阻力特征随充气时间变化的曲线斜率随开伞高度增加而明显增大。为了降低降落伞高空开伞动载,必须控制降落伞的张开速率,实现最佳的充气过程。 展开更多
关键词 降落 开伞动载 高度
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冲压式翼伞滑布控制开伞技术研究 被引量:1
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作者 张宇晨 胡雪鹏 +1 位作者 张红英 缪玉文 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2023年第2期14-23,共10页
为了研究滑布收口控制对冲压式翼伞开伞动载的影响,文章应用结构化任意拉格朗日-欧拉(Structured Arbitrary Lagrange-Euler,S-ALE)方法对翼伞系统在无滑布收口控制和有滑布收口控制两种情况下进行了开伞过程的流固耦合仿真计算,分析了... 为了研究滑布收口控制对冲压式翼伞开伞动载的影响,文章应用结构化任意拉格朗日-欧拉(Structured Arbitrary Lagrange-Euler,S-ALE)方法对翼伞系统在无滑布收口控制和有滑布收口控制两种情况下进行了开伞过程的流固耦合仿真计算,分析了滑布收口对翼伞开伞过程的影响。结果表明:滑布收口控制可以有效降低冲压式翼伞的充气速度、伞衣应力和开伞动载,开伞动载可以降低33%。但有滑布收口控制时,翼伞的气室饱满程度有所下降,边缘气室饱满程度的下降更明显;由于滑布在开伞过程中对翼伞前后缘伞绳受力的影响有差别,使得某些伞绳出现松弛现象,这会对冲压式翼伞俯仰稳定性有一定影响。通过研究滑布收口控制对冲压式翼伞开伞动载的影响,可以为冲压式翼伞收口技术的设计与应用提供参考。 展开更多
关键词 冲压式翼 开伞动载 滑布收口 流固耦合 结构化任意拉格朗日-欧拉
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超大型组合翼伞开伞性能研究
6
作者 吴琼 张红英 +1 位作者 段非 胡雪鹏 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2023年第5期1-10,共10页
为深入了解超大型组合翼伞与连续翼伞开伞过程的差异,文章通过数值模拟计算对超大型组合翼伞和连续翼伞的开伞性能进行了对比研究。首先,基于自由曲面变形(Free-Form-Deformation,FFD)理论建立了超大型翼伞的展向折叠模型,然后应用任意... 为深入了解超大型组合翼伞与连续翼伞开伞过程的差异,文章通过数值模拟计算对超大型组合翼伞和连续翼伞的开伞性能进行了对比研究。首先,基于自由曲面变形(Free-Form-Deformation,FFD)理论建立了超大型翼伞的展向折叠模型,然后应用任意拉格朗日-欧拉(ArbitraryLagrange-Euler,ALE)方法对翼伞折叠模型进行了充气过程的流固耦合仿真计算。分析了超大型组合翼伞和连续翼伞充气过程中的伞衣外形、伞衣应力和气室充气规律,深入对比了超大型组合翼伞和连续翼伞的充满时间和开伞动载。研究表明,连续翼伞和组合翼伞的开伞性能差异很小,两者的充满时间相差不大,组合翼伞展开效果更好,动载之差在5%左右。与连续翼伞相比,组合翼伞更易于制造和使用。研究将为超大型翼伞的设计优化提供一定的参考。 展开更多
关键词 超大型组合翼 充气展 自由曲面变形理论 任意拉格朗日-欧拉方法 开伞动载
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降落伞充气理论的发展 被引量:9
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作者 张红英 童明波 吴剑萍 《航天返回与遥感》 2005年第3期16-21,共6页
综述了降落伞充气理论的研究成果与发展状况,内容涉及以质量守恒方程为基础的降落伞充 气理论;以伞衣径向运动方程为基础的伞衣充气理论;流固耦合的伞衣充气理论。在介绍各种研究方法的 同时,阐述了降落伞充气过程包含的复杂物理现象、... 综述了降落伞充气理论的研究成果与发展状况,内容涉及以质量守恒方程为基础的降落伞充 气理论;以伞衣径向运动方程为基础的伞衣充气理论;流固耦合的伞衣充气理论。在介绍各种研究方法的 同时,阐述了降落伞充气过程包含的复杂物理现象、研究难点及解决方法,最后指出了当前充气过程研究的 热点及发展趋势。 展开更多
关键词 降落 充气 开伞动载 流固耦合
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十字型阻力伞充气过程的数值模拟 被引量:3
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作者 连红博 喻东明 +1 位作者 周昊 赵颖涛 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2021年第6期83-87,共5页
为研究十字型阻力伞的开伞特性,利用ALE(Arbitrary Lagrange-Euler)流-固耦合算法,对十字型阻力伞的充气过程进行了数值模拟研究。本文讨论了计算域尺寸与网格密度对计算结果的影响,并在此基础上详细分析了伞衣的外形变化及开伞动载情... 为研究十字型阻力伞的开伞特性,利用ALE(Arbitrary Lagrange-Euler)流-固耦合算法,对十字型阻力伞的充气过程进行了数值模拟研究。本文讨论了计算域尺寸与网格密度对计算结果的影响,并在此基础上详细分析了伞衣的外形变化及开伞动载情况。结果显示,不同开伞速度下,最大动载的模拟结果与实验相吻合,误差均在5%以内,验证了模拟方法的可行性与准确性;伞衣充气时首先由伞臂展开,之后气流在伞衣顶部聚集,待伞顶被完全撑开后,开始逐渐向外扩展,直至伞衣完全张满;阻力伞的开伞动载受伞衣外形变化影响显著,且当伞衣完全张满时,阻力伞达到最大开伞动载。 展开更多
关键词 阻力 流-固耦合 数值模拟 充气过程 流场模型 开伞动载
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HTY-6型弹射座椅控制规律优化分析 被引量:3
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作者 封文春 林贵平 +1 位作者 朱永峰 杨耀德 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第17期4740-4743,共4页
介绍了HTY-6座椅弹射工作过程及双态自动程控器工作原理。分析了稳定伞在低速条件下射出与否对弹射轨迹的影响,结果表明,稳定伞射出与否对弹射轨迹影响较小,但是缩短救生伞射出时间可以改善低速条件下的救生性能。针对在中速区域可能存... 介绍了HTY-6座椅弹射工作过程及双态自动程控器工作原理。分析了稳定伞在低速条件下射出与否对弹射轨迹的影响,结果表明,稳定伞射出与否对弹射轨迹影响较小,但是缩短救生伞射出时间可以改善低速条件下的救生性能。针对在中速区域可能存在开伞动载过大、超过救生伞最大允许开伞速度或延迟时间过长等问题,通过仿真,采用试算法,以最大开伞动载和最大允许开伞速度为指标,对中速区域的延迟时间进行优化。结果表明,优化后的延迟时间曲线能够满足救生伞最大开伞速度的要求,所得时间延迟曲线可应用于工程指导。 展开更多
关键词 弹射座椅 弹射仿真 最大开伞动载 最大允许速度 延迟时间
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