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BOT项目融资模式推广应用的探讨 被引量:6
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作者 王青娥 徐伟 《建筑管理现代化》 2004年第3期4-7,共4页
基于BOT(建设—运营—移交)模式在我国逐步推广应用中遇到诸多问题,如人们认识、法律和投资环境不健全、管理体制、价格体制及外汇问题等,对该模式的特点作了回顾,对遇到的问题进行了总结分析。针对我国实情提出相应对策,如开辟各种融... 基于BOT(建设—运营—移交)模式在我国逐步推广应用中遇到诸多问题,如人们认识、法律和投资环境不健全、管理体制、价格体制及外汇问题等,对该模式的特点作了回顾,对遇到的问题进行了总结分析。针对我国实情提出相应对策,如开辟各种融资渠道,制定相应政策鼓励国内民营资本参与BOT项目投资,政府加强在BOT项目融资中的主导地位,以及创造适应BOT融资的投资环境等。 展开更多
关键词 BOT项目 建设-运营-移交 中国 基础设施建设 融资模式 民间资本 市场机制 投资收益
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项目融资方式BOT与PFI之比较分析
2
作者 雷淑琴 《北方经济》 2010年第11期90-91,共2页
一、BOT与PFI的概念 BOT(build-operate-transfer)是英文建设-运营-移交的缩写,是指政府通过契约授予私营企业(包括外国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资、设计、建造、经营和维护的特定项目,并准许其在规定的特许期内... 一、BOT与PFI的概念 BOT(build-operate-transfer)是英文建设-运营-移交的缩写,是指政府通过契约授予私营企业(包括外国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资、设计、建造、经营和维护的特定项目,并准许其在规定的特许期内通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润;特许权期限届满时,该基础设施无偿移交给政府。在BOT过程中,私营企业是在获得许可权的情况下,通过招标的方式取得通常由政府部门承担的建设和经营特定基础设施的专营权; 展开更多
关键词 项目融资方式 BOT PFI 建设-运营-移交 特许专营权 政府部门 私营企业 基础设施
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现代有轨电车项目投融资模式研究 被引量:7
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作者 李明阳 刘丽琴 邢燕婷 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第6期131-135,共5页
现代有轨电车作为城市现代化的交通运输工具,与其他轨道交通相比,非常符合大中城市中运量交通发展的要求。根据现代有轨电车的自身特点和各城市的财政能力,可选择不同的投融资模式进行投资建造和运营。从以政府投资为主和市场化投融资... 现代有轨电车作为城市现代化的交通运输工具,与其他轨道交通相比,非常符合大中城市中运量交通发展的要求。根据现代有轨电车的自身特点和各城市的财政能力,可选择不同的投融资模式进行投资建造和运营。从以政府投资为主和市场化投融资两个角度,分析6种以政府投资为主的投融资模式和4种市场化投融资模式的操作模式及其优缺点,并结合某地现代有轨电车工程,分析和推荐其适用的投融资模式。 展开更多
关键词 有轨电车 投融资 市场化 BOT(建设-运营-移交)模式 PPP(公私合营)模式
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BOT模式在深圳地铁4号线续建工程中的应用 被引量:6
4
作者 刘伟 《都市快轨交通》 2006年第3期18-20,共3页
介绍深圳地铁4号线续建工程采用BOT模式(建设运营移交)建设的背景、目的、法律依据、谈判过程、达成的协议及实际意义。
关键词 深圳地铁4号线 建设-运营-移交 法律依据 特许经营
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城市轨道交通BOT融资模式中的政府职能 被引量:1
5
作者 庄焰 王京元 吕慎 《都市快轨交通》 2007年第1期10-14,共5页
阐述建设-运营-移交(BOT)项目成功的重要条件之一在于政府的积极参与和支持。结合我国第一个运用BOT融资模式建设的城市轨道交通的项目———深圳轨道交通4号线,从法律法规和监管角度,对轨道交通BOT实施过程中政府职能进行探讨,提出应... 阐述建设-运营-移交(BOT)项目成功的重要条件之一在于政府的积极参与和支持。结合我国第一个运用BOT融资模式建设的城市轨道交通的项目———深圳轨道交通4号线,从法律法规和监管角度,对轨道交通BOT实施过程中政府职能进行探讨,提出应该注意的问题和建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 建设-运营-移交 融资模式 政府职能
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以BOT方式吸引外资将先行试点
6
《港澳经济》 北大核心 1995年第11期72-73,共2页
关键词 BOT模式 建设-运营-移交 外商直接投资 中国 基础设施融资 外资利用
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浅析公路BOT项目的投资回报
7
作者 马浩洋 《黑龙江交通科技》 2005年第10期89-89,共1页
BOT投资的基本内涵,影响公路BOT项目投资回报的主要因素。
关键词 公路项目 投资回报 BOT 建设-运营-移交
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