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建筑群不均匀性对拖曳力影响的风洞测压实验
被引量：
2
1
作者
李彪
刘京
+1 位作者
高嘉明
李美玲
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期180-188,共9页
针对建筑群不均匀性缺乏系统的研究方法以及多数处于定性研究的现状，从建筑几何结构的形态学角度出发，采用迎风面积指数、平面面积指数、形状指数和综合非直线系数表达建筑群的不均匀性．风洞实验中采用刚性模型测压的方法进行建筑表...
针对建筑群不均匀性缺乏系统的研究方法以及多数处于定性研究的现状，从建筑几何结构的形态学角度出发，采用迎风面积指数、平面面积指数、形状指数和综合非直线系数表达建筑群的不均匀性．风洞实验中采用刚性模型测压的方法进行建筑表面压力的测量，并设计了悬浮实验平台直接测量整个区域所受的拖曳力．实验结果表明，分布在较大平面区域内各建筑的单体拖曳力系数沿风向的变化趋势近似为一条热容模式的衰减曲线；利用有代表性的建筑表面压力测量结果求取的整个区域拖曳力系数和基于拖曳力直接测量的拖曳力系数具有相同的趋势，但普遍大10%～20%；对比可知，地面粗糙度改变对模型表面风压差系数的分布影响不显著，综合非直线系数为1.3325的工况较1.1775的工况拖曳力系数减小约17.7%，H型建筑表面风压差系数分布与矩形建筑不同，其对气流的强烈作用造成拖曳力系数约34.6%的增加．
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关键词
建筑群不均匀性
拖曳力系数
风压差系数
风洞
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职称材料
建筑群不均匀性参数化方案的风洞实验
被引量：
2
2
作者
李彪
刘京
+1 位作者
蒋志祥
李美玲
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期67-72,共6页
为了在参数化数值模型中更好地引入城市下垫面不均匀建筑群对大气动力特性的影响,从建筑几何结构的形态学角度出发,建立了描述城市建筑群不均匀性的形态学参数化方法,形成一组可以较为系统地表达建筑不均匀性的参数,包括迎风面积指数(...
为了在参数化数值模型中更好地引入城市下垫面不均匀建筑群对大气动力特性的影响,从建筑几何结构的形态学角度出发,建立了描述城市建筑群不均匀性的形态学参数化方法,形成一组可以较为系统地表达建筑不均匀性的参数,包括迎风面积指数(λf)、平面面积指数(λp)、形状指数(SBC)和综合非直线系数(R).利用风洞实验方法研究建筑群各形态学参数对拖曳力的影响,其中整个区域所受的拖曳力采用悬浮实验平台直接测量.结果表明:周围环境地貌粗糙度的改变对拖曳力系数影响不明显;迎风面积指数是风向变化引起拖曳力系数变化的主要作用因素.实验工况之间对比表明,在迎风面积指数、平面面积指数、形状指数分别增大或综合非直线系数减小的单因素变化情况下拖曳力系数会出现不同程度地增大.
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关键词
建筑群不均匀性
拖曳力系数
形态学参数
低速风洞
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职称材料
题名
建筑群不均匀性对拖曳力影响的风洞测压实验
被引量：
2
1
作者
李彪
刘京
高嘉明
李美玲
机构
哈尔滨工业大学市政环境工程学院
哈尔滨工业大学城市水资源与水环境国家重点实验室
出处
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期180-188,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(50879015)
中国气象局城市气象科学研究基金资助项目(UMRF201004)
文摘
针对建筑群不均匀性缺乏系统的研究方法以及多数处于定性研究的现状，从建筑几何结构的形态学角度出发，采用迎风面积指数、平面面积指数、形状指数和综合非直线系数表达建筑群的不均匀性．风洞实验中采用刚性模型测压的方法进行建筑表面压力的测量，并设计了悬浮实验平台直接测量整个区域所受的拖曳力．实验结果表明，分布在较大平面区域内各建筑的单体拖曳力系数沿风向的变化趋势近似为一条热容模式的衰减曲线；利用有代表性的建筑表面压力测量结果求取的整个区域拖曳力系数和基于拖曳力直接测量的拖曳力系数具有相同的趋势，但普遍大10%～20%；对比可知，地面粗糙度改变对模型表面风压差系数的分布影响不显著，综合非直线系数为1.3325的工况较1.1775的工况拖曳力系数减小约17.7%，H型建筑表面风压差系数分布与矩形建筑不同，其对气流的强烈作用造成拖曳力系数约34.6%的增加．
关键词
建筑群不均匀性
拖曳力系数
风压差系数
风洞
Keywords
non-uniform buildings
drag coefficient
wind pressure difference coefficient
wind tunnel
分类号
TU119 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
建筑群不均匀性参数化方案的风洞实验
被引量：
2
2
作者
李彪
刘京
蒋志祥
李美玲
机构
哈尔滨工业大学市政环境工程学院
哈尔滨工业大学城市水资源与水环境国家重点实验室
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期67-72,共6页
基金
国家自然科学基金项目资助项目(50879015)
中国气象局城市气象科学研究基金项目(UMRF201004)
文摘
为了在参数化数值模型中更好地引入城市下垫面不均匀建筑群对大气动力特性的影响,从建筑几何结构的形态学角度出发,建立了描述城市建筑群不均匀性的形态学参数化方法,形成一组可以较为系统地表达建筑不均匀性的参数,包括迎风面积指数(λf)、平面面积指数(λp)、形状指数(SBC)和综合非直线系数(R).利用风洞实验方法研究建筑群各形态学参数对拖曳力的影响,其中整个区域所受的拖曳力采用悬浮实验平台直接测量.结果表明:周围环境地貌粗糙度的改变对拖曳力系数影响不明显;迎风面积指数是风向变化引起拖曳力系数变化的主要作用因素.实验工况之间对比表明,在迎风面积指数、平面面积指数、形状指数分别增大或综合非直线系数减小的单因素变化情况下拖曳力系数会出现不同程度地增大.
关键词
建筑群不均匀性
拖曳力系数
形态学参数
低速风洞
Keywords
non-uniform of buildings
drag coefficient
morphological parameters
low speed wind tunnel
分类号
TU119 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
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1
建筑群不均匀性对拖曳力影响的风洞测压实验
李彪
刘京
高嘉明
李美玲
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
2
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职称材料
2
建筑群不均匀性参数化方案的风洞实验
李彪
刘京
蒋志祥
李美玲
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
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职称材料
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