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社区绿道建成环境特征与体力活动强度关联性研究-以深圳市为例
被引量：
12
1
作者
董雯
朱逊
赵晓龙
《风景园林》
2021年第12期93-99,共7页
社区绿道作为社区生活圈中的绿色线性空间,是高密度城市建成区居民进行日常体力活动的重要场所。以深圳市已建成的167段社区绿道为研究对象,探讨社区绿道建成环境特征与体力活动强度的关联性,旨在推动城市社区更新并提升公共健康水平。...
社区绿道作为社区生活圈中的绿色线性空间,是高密度城市建成区居民进行日常体力活动的重要场所。以深圳市已建成的167段社区绿道为研究对象,探讨社区绿道建成环境特征与体力活动强度的关联性,旨在推动城市社区更新并提升公共健康水平。首先,将深圳市社区绿道按照周边用地性质分为绿地景观型、商业服务型和生活休闲型3类,基于POI数据爬取和实地测量方法,从临近性、连接性、场所性3个方面提取建成环境特征数据,采用行为观测结合《体力活动能量消耗编码表》的方法获取绿道体力活动强度数据。其次,运用相关分析和多元回归分析的数理统计方法识别关联性建成环境特征因子,并比较显著影响因子的影响强度差异,结合散点图明确其适宜值范围。结果表明,在临近性和连接性特征中,3类社区绿道的显著影响因子与影响强度各不相同,而在场所性特征中,绿道载体宽度与绿视率是3类绿道体力活动强度的共同偏好因子,但其适宜值域范围有所差异。最后,基于研究结果对深圳社区绿道的规划设计提出相关建议。
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关键词
社区绿道
建成环境特征
体力活动强度
公共健康
绿地更新
深圳
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职称材料
基于公众参与地理信息系统的城市绿地体力活动与建成环境特征相关性研究——以哈尔滨市为例
被引量：
15
2
作者
赵晓龙
汤奕子
+1 位作者
卞晴
郑权一
《风景园林》
2021年第3期101-106,共6页
通过自行开发的公众参与地理信息系统(PPGIS)微信程序获取哈尔滨冬春交季时段居民绿地体力活动的空间定位信息,结合以百度开放地图、脉策数据网等渠道获取的哈尔滨绿地类型、规模、形态等规划特征,和住宅小区、交通路网、商娱设施等建...
通过自行开发的公众参与地理信息系统(PPGIS)微信程序获取哈尔滨冬春交季时段居民绿地体力活动的空间定位信息,结合以百度开放地图、脉策数据网等渠道获取的哈尔滨绿地类型、规模、形态等规划特征,和住宅小区、交通路网、商娱设施等建成环境特征信息,利用叠图可视化分析法,在明晰绿地体力活动空间分布规律的基础上,识别影响体力活动的绿地建成环境特征。研究发现,哈尔滨冬春交季时段居民绿地体力活动的空间范围覆盖面广但分布集中;绿地的环线区位、类型、规模和形态等规划特征和其周边住宅小区、交通路网、公交站点、商娱设施及附带商业开发的风景名胜资源等这些所在地的建成环境特征对体力活动影响显著。以上结论从居民日益增长的体力活动需求视角出发,为城市绿地及建成环境更新提供理论依据,致力于通过提升绿地服务效率来提高体力活动到访率,从而提升全民健康体质,将"健康中国"理念落地为绿地空间规划实践。
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关键词
风景园林
公众参与地理信息系统
绿地体力活动
绿地
建成环境特征
可视化分析
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职称材料
考虑建成环境特征的城市轨交公交换乘效率评价
被引量：
5
3
作者
施榆吉
管雪玲
阎倬藩
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期1242-1249,共8页
精准地进行城市轨交公交换乘服务水平评价分析是探索和推进城市轨交公交两网融合、一体化发展的重要前提。基于从全样本刷卡数据筛选出的具有实际换乘需求的轨交站点,以周边的建成环境特征为聚类指标采用k-means方法划分轨交站点类别。...
精准地进行城市轨交公交换乘服务水平评价分析是探索和推进城市轨交公交两网融合、一体化发展的重要前提。基于从全样本刷卡数据筛选出的具有实际换乘需求的轨交站点,以周边的建成环境特征为聚类指标采用k-means方法划分轨交站点类别。基于此,综合考虑实际换乘需求和目的地站点吸引力时变性,构建动态换乘服务缺口指标,解析不同类别轨交站点换乘效率时空分布差异性。以上海市中心城区为例,进行模型的有效性验证。研究结果表明:上海市中心城区范围内轨交公交换乘效率具有时变性特征:表现为平峰时段的平均换乘效率低于高峰时段,换乘沙漠的小时尺度空间移动趋势为由市区中部逐渐向外延伸,并向北部集中。轨交站点周边建成环境对轨交公交换乘效率时变性特征存在影响:商务办公型与娱乐休闲型站点在高峰时段的平均换乘效率高于平峰时段,居住型与职住结合型站点在下午平峰与晚高峰时段的平均换乘效率优于早高峰与夜间平峰时段。针对换乘沙漠站点,商务办公型换乘沙漠站点的平均换乘效率最优,其次为娱乐休闲型与职住结合型换乘沙漠站点,居住型换乘沙漠站点的平均换乘效率最差。研究结果为城市轨交公交换乘服务能力评价提供了新的思路和方法,可有效指导轨交公交衔接不畅、换乘不便管理问题的解决,对构建绿色、和谐、可持续的城市交通系统具有现实指导意义。
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关键词
城市轨交公交
换乘效率
建成环境特征
动态换乘服务缺口
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职称材料
题名
社区绿道建成环境特征与体力活动强度关联性研究-以深圳市为例
被引量：
12
1
作者
董雯
朱逊
赵晓龙
机构
哈尔滨工业大学建筑学院
苏州科技大学建筑与城市规划学院
出处
《风景园林》
2021年第12期93-99,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(编号51878206)
黑龙江省教育科学规划重点课题(编号GJB1320074)
+1 种基金
黑龙江省哲学社会科学项目(编号20TYC175)
中国博士后科学基金(编号2020M670873)。
文摘
社区绿道作为社区生活圈中的绿色线性空间,是高密度城市建成区居民进行日常体力活动的重要场所。以深圳市已建成的167段社区绿道为研究对象,探讨社区绿道建成环境特征与体力活动强度的关联性,旨在推动城市社区更新并提升公共健康水平。首先,将深圳市社区绿道按照周边用地性质分为绿地景观型、商业服务型和生活休闲型3类,基于POI数据爬取和实地测量方法,从临近性、连接性、场所性3个方面提取建成环境特征数据,采用行为观测结合《体力活动能量消耗编码表》的方法获取绿道体力活动强度数据。其次,运用相关分析和多元回归分析的数理统计方法识别关联性建成环境特征因子,并比较显著影响因子的影响强度差异,结合散点图明确其适宜值范围。结果表明,在临近性和连接性特征中,3类社区绿道的显著影响因子与影响强度各不相同,而在场所性特征中,绿道载体宽度与绿视率是3类绿道体力活动强度的共同偏好因子,但其适宜值域范围有所差异。最后,基于研究结果对深圳社区绿道的规划设计提出相关建议。
关键词
社区绿道
建成环境特征
体力活动强度
公共健康
绿地更新
深圳
Keywords
community greenway
built environment characteristics
physical activity intensity
public health
green space renewal
Shenzhen
分类号
TU986 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
基于公众参与地理信息系统的城市绿地体力活动与建成环境特征相关性研究——以哈尔滨市为例
被引量：
15
2
作者
赵晓龙
汤奕子
卞晴
郑权一
机构
苏州科技大学建筑与城市规划学院
同济大学建筑设计研究院城规中心
哈尔滨工业大学建筑学院
哈尔滨工业大学寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室
出处
《风景园林》
2021年第3期101-106,共6页
基金
国家自然科学基金面上项目(编号51878206)。
文摘
通过自行开发的公众参与地理信息系统(PPGIS)微信程序获取哈尔滨冬春交季时段居民绿地体力活动的空间定位信息,结合以百度开放地图、脉策数据网等渠道获取的哈尔滨绿地类型、规模、形态等规划特征,和住宅小区、交通路网、商娱设施等建成环境特征信息,利用叠图可视化分析法,在明晰绿地体力活动空间分布规律的基础上,识别影响体力活动的绿地建成环境特征。研究发现,哈尔滨冬春交季时段居民绿地体力活动的空间范围覆盖面广但分布集中;绿地的环线区位、类型、规模和形态等规划特征和其周边住宅小区、交通路网、公交站点、商娱设施及附带商业开发的风景名胜资源等这些所在地的建成环境特征对体力活动影响显著。以上结论从居民日益增长的体力活动需求视角出发,为城市绿地及建成环境更新提供理论依据,致力于通过提升绿地服务效率来提高体力活动到访率,从而提升全民健康体质,将"健康中国"理念落地为绿地空间规划实践。
关键词
风景园林
公众参与地理信息系统
绿地体力活动
绿地
建成环境特征
可视化分析
Keywords
landscape architecture
PPGIS
physical activities in green space
characteristics of built environment of green space
visual analysis
分类号
TU986 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
考虑建成环境特征的城市轨交公交换乘效率评价
被引量：
5
3
作者
施榆吉
管雪玲
阎倬藩
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期1242-1249,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(71871107)
江苏省“双创计划”人才项目(1711120014)
江苏大学高级人才科研启动基金资助项目(5501120011)。
文摘
精准地进行城市轨交公交换乘服务水平评价分析是探索和推进城市轨交公交两网融合、一体化发展的重要前提。基于从全样本刷卡数据筛选出的具有实际换乘需求的轨交站点,以周边的建成环境特征为聚类指标采用k-means方法划分轨交站点类别。基于此,综合考虑实际换乘需求和目的地站点吸引力时变性,构建动态换乘服务缺口指标,解析不同类别轨交站点换乘效率时空分布差异性。以上海市中心城区为例,进行模型的有效性验证。研究结果表明:上海市中心城区范围内轨交公交换乘效率具有时变性特征:表现为平峰时段的平均换乘效率低于高峰时段,换乘沙漠的小时尺度空间移动趋势为由市区中部逐渐向外延伸,并向北部集中。轨交站点周边建成环境对轨交公交换乘效率时变性特征存在影响:商务办公型与娱乐休闲型站点在高峰时段的平均换乘效率高于平峰时段,居住型与职住结合型站点在下午平峰与晚高峰时段的平均换乘效率优于早高峰与夜间平峰时段。针对换乘沙漠站点,商务办公型换乘沙漠站点的平均换乘效率最优,其次为娱乐休闲型与职住结合型换乘沙漠站点,居住型换乘沙漠站点的平均换乘效率最差。研究结果为城市轨交公交换乘服务能力评价提供了新的思路和方法,可有效指导轨交公交衔接不畅、换乘不便管理问题的解决,对构建绿色、和谐、可持续的城市交通系统具有现实指导意义。
关键词
城市轨交公交
换乘效率
建成环境特征
动态换乘服务缺口
Keywords
urban public transportation system
metro-bus transfer performance
built environment
dynamic transfer service gap
分类号
U293.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
社区绿道建成环境特征与体力活动强度关联性研究-以深圳市为例
董雯
朱逊
赵晓龙
《风景园林》
2021
12
在线阅读
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职称材料
2
基于公众参与地理信息系统的城市绿地体力活动与建成环境特征相关性研究——以哈尔滨市为例
赵晓龙
汤奕子
卞晴
郑权一
《风景园林》
2021
15
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下载PDF
职称材料
3
考虑建成环境特征的城市轨交公交换乘效率评价
施榆吉
管雪玲
阎倬藩
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
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职称材料
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