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延性抗震设计理念的发展及应用研究综述 被引量:2
1
作者 贾良玖 罗旭亮 +1 位作者 王立军 项平 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期30-40,共11页
延性抗震设计旨在通过结构发生较大弹塑性变形来降低结构地震响应。这一抗震设计理念广泛应用于大多数国家抗震规范中,其核心思路是通过使用强度折减系数对设防地震反应谱进行折减,使结构通过非弹性变形耗散地震能量。强度折减系数主要... 延性抗震设计旨在通过结构发生较大弹塑性变形来降低结构地震响应。这一抗震设计理念广泛应用于大多数国家抗震规范中,其核心思路是通过使用强度折减系数对设防地震反应谱进行折减,使结构通过非弹性变形耗散地震能量。强度折减系数主要由延性折减系数和结构超强系数决定。同时,能力设计法是实现延性抗震的主要工具,该方法要求体系内的非延性构件在延性构件进入非线性阶段前后都保持弹性,以实现整个结构体系的延性设计。通过梳理延性抗震设计理念的研究历史,简要介绍了延性系数、结构周期、场地条件、阻尼比等因素对延性折减系数的影响,阐述了现有强度折减系数的组成和计算方法。最后,总结了中国、美国、欧洲、日本抗震规范中延性设计的应用情况。 展开更多
关键词 延性抗震设计 能力设计 强度折减系数 延性折减系数 抗震设计规范
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欧洲规范关于延性桥梁抗震设计方法的安全性评价 被引量:5
2
作者 赵冠远 阎贵平 钟铁毅 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第11期76-80,共5页
评价了欧洲桥梁抗震设计规范 (Eurocode 8,part2 ) [1] 关于延性桥梁抗震设计方法的安全性。以一座高架桥横向抗震设计为例 ,按 3个不同的性能系数设计圆柱式桥墩 ,根据欧规规定的最小配箍率配置箍筋 ,使用自编程序MCAP[2 ] 评价其实际... 评价了欧洲桥梁抗震设计规范 (Eurocode 8,part2 ) [1] 关于延性桥梁抗震设计方法的安全性。以一座高架桥横向抗震设计为例 ,按 3个不同的性能系数设计圆柱式桥墩 ,根据欧规规定的最小配箍率配置箍筋 ,使用自编程序MCAP[2 ] 评价其实际达到的延性水平 ,并通过非线性时程分析评价其抗震性能。结果表明 ,欧洲规范规定的最小配箍率足以保证结构达到预期的最低延性能力 ,性能系数具有相当大的安全储备。同时可以借鉴欧洲规范 ,作为延性桥梁抗震设计的一种安全设计方法。 展开更多
关键词 欧洲规范 桥梁 延性抗震设计 安全性评价 完全弹性 地震灾害 桥墩
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基于GA-RS的规则钢筋混凝土桥梁圆形单柱桥墩延性抗震优化设计 被引量:8
3
作者 郑玉国 袁万城 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期81-84,共4页
提出抗震结构集成优化设计的新方法,将多目标遗传优化算法与反应谱分析很好地结合起来,建立规则钢筋混凝土圆形单柱桥墩多目标抗震优化设计的通用框架,以圆形单柱桥墩的截面半径、纵向钢筋配筋率和横向箍筋配筋率为设计变量,以结构的初... 提出抗震结构集成优化设计的新方法,将多目标遗传优化算法与反应谱分析很好地结合起来,建立规则钢筋混凝土圆形单柱桥墩多目标抗震优化设计的通用框架,以圆形单柱桥墩的截面半径、纵向钢筋配筋率和横向箍筋配筋率为设计变量,以结构的初始材料造价、抗震强度需求能力比、抗震延性需求能力比为优化目标函数。通过把延性抗震设计问题转化为多目标优化问题,从而使设计者可以很好地平衡抗震设计的各种关键因素,并以可控的方式处理多个优化目标而获得Pareto意义上的最优设计参数。 展开更多
关键词 规则钢筋混凝土桥梁 抗震优化设计 延性抗震设计 遗传算法 反应谱分析
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大跨度连续梁桥延性和减隔震设计 被引量:38
4
作者 毛玉东 李建中 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期92-97,共6页
为研究大跨度连续梁桥合理的抗震设计方法,以一座(100+160+100)m变截面连续梁桥为背景进行分析。采用动力非线性反应程序SAP2000建立桥梁模型,选取6条实际地震动输入,比较利用桥墩延性进行抗震设计、利用摆式支座进行减隔震设计(分别假... 为研究大跨度连续梁桥合理的抗震设计方法,以一座(100+160+100)m变截面连续梁桥为背景进行分析。采用动力非线性反应程序SAP2000建立桥梁模型,选取6条实际地震动输入,比较利用桥墩延性进行抗震设计、利用摆式支座进行减隔震设计(分别假设桥墩保持弹性和允许桥墩屈服)时桥梁的地震响应。结果表明:利用桥墩延性抗震设计可能导致固定墩较大的延性需求,从而导致桥墩严重损伤;采用减隔震设计要求桥墩保持弹性,可能导致桥墩较大的地震弯矩和剪力;采用减隔震设计容许桥墩进入延性,可有效减小桥墩的延性需求,从而控制固定墩的损伤。 展开更多
关键词 连续梁桥 大跨度梁桥 延性抗震设计 减隔震设计 桥墩屈服 抗震性能
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日本高速道路桥梁抗震设计方法的研究 被引量:4
5
作者 王占飞 张济宁 赵乃志 《世界桥梁》 北大核心 2008年第4期13-15,25,共4页
主要阐述日本高速道路桥梁抗震设计经过多次地震的洗礼逐步完善和发展起来的历程。特别是经历1995年兵库县南部地震后,日本道路协会两次修改抗震设计规范。规范中考虑了巨大地震作用下结构的塑性变形能力,提出了延性抗震设计和性能抗震... 主要阐述日本高速道路桥梁抗震设计经过多次地震的洗礼逐步完善和发展起来的历程。特别是经历1995年兵库县南部地震后,日本道路协会两次修改抗震设计规范。规范中考虑了巨大地震作用下结构的塑性变形能力,提出了延性抗震设计和性能抗震设计方法。这对我国完善公路桥梁抗震设计有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 高速道路桥梁 延性抗震设计 性能抗震设计 延性系数 抗震设计
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我国现行轨道交通桥梁抗震设计规范探讨 被引量:7
6
作者 徐艳玲 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第11期66-69,95,共5页
从设计角度出发,对《地铁设计规范》、《城市桥梁抗震设计规范》和《城市轨道交通结构抗震设计规范》在桥梁抗震设计标准、分析方法、设计加速度反应谱及设计方法等方面进行对比、分析,阐明各规范的设计原理及适用性。分析结果表明,《... 从设计角度出发,对《地铁设计规范》、《城市桥梁抗震设计规范》和《城市轨道交通结构抗震设计规范》在桥梁抗震设计标准、分析方法、设计加速度反应谱及设计方法等方面进行对比、分析,阐明各规范的设计原理及适用性。分析结果表明,《地铁设计规范》和《城市桥梁抗震设计规范》的设计方法较为简明,便于操作;《城市轨道交通结构抗震设计规范》的设计概念更加明确,设计方法更加具体,对结构在地震作用下的工作状态把握也更加精准。 展开更多
关键词 轨道交通 桥梁 延性抗震设计 规范 比较
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中国钢筋混凝土结构抗震措施优化的思路及示例 被引量:4
7
作者 韦锋 吴雪萍 白绍良 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期996-1004,共9页
中国抗震设计规范与国外同类规范在处理各设防烈度区设计用地震作用相对水准与相应抗震措施严格程度的关系问题上存在实质性差异.为了弥补这种差异对结构抗震可能造成的不利影响,保证不同设防烈度区的结构具有基本一致的强震反应性态,以... 中国抗震设计规范与国外同类规范在处理各设防烈度区设计用地震作用相对水准与相应抗震措施严格程度的关系问题上存在实质性差异.为了弥补这种差异对结构抗震可能造成的不利影响,保证不同设防烈度区的结构具有基本一致的强震反应性态,以8度0.30g区二级抗震等级混凝土框架结构为例,完成了若干结构算例在罕遇地震水准的多条地面运动输入下的非弹性动力反应分析;对结构在强震下的反应性态进行了对比分析;初步探讨了中国规范延性抗震设计措施的优化方案.分析结果表明,在保持现行设计用地震作用相对水准不变的条件下,采用适当优化"强柱弱梁"措施及其他抗震构造措施的做法,可以使各设防烈度区结构在罕遇地震下保持基本一致的性态控制水准. 展开更多
关键词 抗震设计 钢筋混凝土框架结构 延性抗震设计措施 非弹性动力反应分析
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桩土作用下墩柱-盖梁-箱梁体系的横桥向抗震性能分析 被引量:2
8
作者 姜辉 王大鹏 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2019年第5期49-56,23,共9页
以某三跨连续桥梁为参照,建立墩柱-盖梁-箱梁体系,分析考虑桩土作用与只考虑墩柱底固结时,体系在横桥向地震作用下,墩柱、盖梁、箱梁的受力情况以及结构动力特性等方面的区别。分析结果显示,考虑桩土作用,使用土弹簧模拟的方法,与只考... 以某三跨连续桥梁为参照,建立墩柱-盖梁-箱梁体系,分析考虑桩土作用与只考虑墩柱底固结时,体系在横桥向地震作用下,墩柱、盖梁、箱梁的受力情况以及结构动力特性等方面的区别。分析结果显示,考虑桩土作用,使用土弹簧模拟的方法,与只考虑墩底固结的方法相比,体系的整体的刚度减小,结构的基本周期变大,地震力减小,体系的横桥向抗震效果增强。桩土作用对体系的横桥向抗震性能分析有较大影响。并在此结果上对桥墩的参数进行优化,以改善桩土作用下墩柱-盖梁-箱梁体系的横桥向抗震性能。 展开更多
关键词 墩柱-盖梁-箱梁体系 桩土作用 横向地震 桩基础 延性抗震设计
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部分充填钢管混凝土独柱墩的最小混凝土充填率 被引量:3
9
作者 徐艳 王臻 陈智钊 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期1546-1555,共10页
钢管混凝土独柱墩具有占地面积小、承载能力高和结构耗能能力强等优点,在我国城市高架桥中得以广泛应用,但在高烈度区的应用还缺少相应的抗震设计指导。结合圆形钢管混凝土桥墩充填率的研究现状,根据《城市桥梁抗震设计规范》中提出的2... 钢管混凝土独柱墩具有占地面积小、承载能力高和结构耗能能力强等优点,在我国城市高架桥中得以广泛应用,但在高烈度区的应用还缺少相应的抗震设计指导。结合圆形钢管混凝土桥墩充填率的研究现状,根据《城市桥梁抗震设计规范》中提出的2种不同的抗震设计思想(减隔震设计和延性抗震设计),提出了最小混凝土充填率这个抗震设计指标,通过理论分析和实体有限元数值模拟给出相应的实用计算公式并进行验证,为促进部分充填圆形钢管混凝土桥墩在我国高烈度区的应用提供抗震设计参考。 展开更多
关键词 城市桥梁 部分充填钢管混凝土桥墩 最小混凝土充填率 减隔震设计 延性抗震设计
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