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题名货车座椅阻尼可调减振器复原行程仿真试验研究
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作者
臧庆一
张忠洋
江旭
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机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
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出处
《汽车实用技术》
2025年第1期85-89,共5页
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文摘
货车座椅阻尼可调减振器是一种应用于货车座椅悬架上的并可以手动调节阻尼力的新型减振器。为了缩短此类型减振器的研发周期,减少成本投入,因此,减振器阻尼特性的研究具有重大意义。文章使用SolidWorks软件建立减振器的三维实体模型和阻尼调节孔全开工况下的流体域三维模型,使用Workbench Meshing模块对流体域模型与等效阀片模型进行网格划分,并设置了流固耦合接触面等,使用Workbench瞬态结构模块进行了固体阀片的设置,使用ANSYS Fluent模块设置了流体的边界条件等,通过对减振器复原行程阻尼调节孔全开工况下的流固耦合仿真分析,得到不同速度点的复原阀片受力与变形量情况和流场区域压强云图,根据阻尼力计算公式得到不同速度点的阻尼力大小,并与试验结果进行对比,验证了仿真模型的正确性。
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关键词
座椅阻尼可调减振器
复原行程
流固耦合
仿真分析
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Keywords
seat damping adjustable shock absorber
recovery stroke
fluid-structure coupling
sim-ulation analysis
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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